Imprimer les messages du sujet "comment preparer une 962 slot it"
Imprimer cette page Fermer cette fenêtre
- 1
- 2
Posté le 22/05/2005 à 21h11 par remco
voila j ai lesté ma voiture elle roule bien mais le probleme c' est quelle chàsse trop de derrier donc comment faire?
Posté le 22/05/2005 à 21h33 par coyote33
ca m'interresse aussi, car je vais pas tarder a avoir une 956 alors les consils sont les bienvenue 
coyoye33 circuit de montepala
la tete encore dans star-wars.
Allez JUAN PABLO !!!!!!
Posté le 23/05/2005 à 11h30 par Schouss
Perso, la mienne a 5g derriere le moteur, mais ca donne pas grand chose. justement aujourd'huije fais des tests dessus, vous dirais ca 
Posté le 23/05/2005 à 11h30 par coyote33
t'as interet oui !!
coyoye33 circuit de montepala
la tete encore dans star-wars.
Allez JUAN PABLO !!!!!!
Posté le 23/05/2005 à 11h39 par Schouss
ya persone qui bosse dans ce bled !!!!!!!!!!!!!!!!
le probleme de la 962, ce sont ses fils trop rigides qui gene pour que le guide tourne
et ses pneus faut les passer a l'huile, c indispensable
cet aprem, vous donnerait les resultats du lestage
Posté le 23/05/2005 à 11h39 par coyote33
suis en rtt moa 
un lundi sur 2
coyoye33 circuit de montepala
la tete encore dans star-wars.
Allez JUAN PABLO !!!!!!
Posté le 23/05/2005 à 11h45 par nico
moi suis au boulot mais bon.... sinon, je vais surement lester mon Audi ce soir
Nico (Ch'tiburgring)
Posté le 23/05/2005 à 12h50 par Schouss
1ere etape, je suis en train de changer les fils d'origine par des plus fins et plus souple
Posté le 23/05/2005 à 14h16 par Schouss
ben voila, finis la prepa de la 962 
fils changé, et 12g de plombs
sur la piste c mieux, mais pas encore ca, j'ai l'impression que le point faible de la voiture est son moteur
Posté le 23/05/2005 à 14h26 par Schouss
ca pousse pas
9 sec au tour
le moteur n'a pas de reprise par rapport a un ninco
Posté le 23/05/2005 à 14h31 par nico
c'est le quel sur celle là? le V12???
Nico (Ch'tiburgring)
Posté le 23/05/2005 à 14h39 par coyote33
c l'avantage des alims variables
coyote33
circuit de montepala
Posté le 23/05/2005 à 14h49 par nico
moi je tourne généralement en 15v et franchement, ça arrache pas mal (même avec aiment, 8.5sec avec la viper Scalex sport) et la piste est pas encore nettoyé a fond!
Nico (Ch'tiburgring)
Posté le 23/05/2005 à 14h54 par Schouss
bon, je viens de faire une session de 5min sur chaque piste.
Verdict:
la 962 est très regulière, mais pour le moment, a 1 sec des meilleures
elle chasse du cul comme pas deux, mais avec de l'habitude, c'est agréable
finalement, elle va rester comme ca. le moteur, on dirais un V12 effectivement
pour l'alim avraible, ca viendra en temps voulu, pour le moment tout marche impec, mais je voudrais me faire un poste de pilotage sympa avec ds200, stop and go de DS racing, et des alims pas cher. on verras plus tard, c'est pas encore la priorité.
Posté le 23/05/2005 à 14h57 par coyote33
sur certaine autos, le cul ne suit pas et l'on y peut jamais rien.....j'ai le soucis avec la ninco 911GT1, la callaway, et l'audi r8 scx......ca veut pas rien a faire 
coyote33
circuit de montepala
Posté le 23/05/2005 à 14h58 par nico
visiblement, c'est limité pour mettre le lest derrière le moteur... c'est ptêtre pour ça que tu chasses non??? au fait, vous utilisez quoi pour "peser" vos lests?? question idiotes je me doute, mais bon, novice powa pour le lestage!!!!
Nico (Ch'tiburgring)
Posté le 23/05/2005 à 14h59 par Schouss
j'ai adapté mon pilotage, elle est pas une mangeuse de chronos, mais elle "deslotte" pas et est réguliere. le coup de changer les fils , ca a deja donner un + indéniable
(ca faisait longtemps qu'un sujet ne part pas en couilles, doit etre content le Nico )
Posté le 23/05/2005 à 15h02 par nico
m'est avis que ça va pas durer je pense que la Porsche est une voiture pour l'endurance... fiable et saine à piloter mais pas un foudre de guerre, je vous dirais ce que l'Audi donne apres lestage
Nico (Ch'tiburgring)
- 1
- 2