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Posté le 09/08/2025 à 17h14 par Ric
Salut à tous et toutes
Elle est arrivée aujourd'hui dans mon garage et c'est une Italienne.
Posté le 09/08/2025 à 17h18 par MxBoy
Belle acquisition!
Marc
Posté le 09/08/2025 à 19h55 par Vil-Brekin
Très bon choix !
Si un policier me demande : "papiers" et que je réponds "ciseaux"....j'ai gagné ?
Posté le 09/08/2025 à 22h07 par Fafugabo
Ric a écrit : Salut à tous et toutesElle est arrivée aujourd'hui dans mon garage et c'est une Italienne.
Alors ça, c'est une énorme surprise venant de Ric!! :)
En tous cas, elle est superbe !
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Posté le 10/08/2025 à 08h40 par Ric
Salut à tous et toutes
Merci pour vos sympathiques retours, mais la surprise a été de courte durée.
En effet, j'ai trouvé que le moteur avait une "sale tête", et lorsque j'ai posé la voiture sur ma piste, mon alimentation s'est mise en sécurité.
Vérification effectuée tout est correct au niveau branchement, mais lors de la mise sous tension avec des câbles le moteur dégage une drôle d'odeur.
Donc ce matin, j'ai envoyé un mail chez mon fournisseur.
En attente de réponse, la belle Italienne est rangée dans mon garage.
Pour information, c'est la première fois que cela m'arrive.
Bon dimanche à tous et toutes
Posté le 10/08/2025 à 13h34 par LittleBen
Salut Ric,
Tu as très bon goût, et je dirais même plus: j'aime aussi beaucoup cette livrée Cetilar!
Après l'avoir réalisée sur la 488, je me réjouis de faire rouler cette 296 bleue sur ma piste!
Qu'appelles-tu une « sale tête » pour ton moteur?
En quoi te semblait-il différent des autres moteurs orange de Sideways?
J'espère que tu pourras bien vite remettre la voiture en état avec l'aide de SP en tout cas!
LittleBen
Posté le 10/08/2025 à 17h29 par Ric
Salut Littleben,
Plus que des mots, voir la photo.
Le moteur a un aspect vieilli comme si il avait frotter sur une piste, puis toucher avec des doigts gras.
.
J'attends la réponse de SP.
Posté le 12/08/2025 à 17h40 par LittleBen
Alors, Ric, des nouvelles de ta belle Ferrari bleue?
Je ne sais pas quelles sont tes habitudes pour les réglages et la mise au point, mais personnellement j'ai tendance à changer les tresses et les câbles sur de nombreuses voitures qui arrivent chez moi, à commencer par les Slot.It.
Sur les GT3 Sideways (qui jusqu'à présent étaient assemblées chez SP pour la partie mécanique), les câbles d'origine (de couleur verte) pouvaient être conservés mais les tresses restaient souvent trop épaisses à mon goût - je les ai changées sur les 488, par exemple.
Avec ces 296 GT3, je pense que Sideways change de fabricant, ce qui se voit notamment pour le choix de certains composants comme les câbles (plus épais) et les pneus (plus épais mais décorés d'un logo Michelin ou Pirelli), qui font davantage penser à ce qui équipe les Slot.It en sortie de boîte.
Bref, si j'étais toi j'envisagerais de remplacer les tresses et les câbles pour voir si cela améliore la situation …
LittleBen
Posté le 12/08/2025 à 21h31 par Ric
Salut Littleben
Normalement, je devrais recevoir un nouveau moteur demain.
Comme on le voit sur la photo, j'avais changé les tresses, pour les câbles j'attendais la réception d'une nouvelle commande.
Mais il est vrai que les câbles sur ce type de voiture sont raides par rapport aux verts mis dans les kits blancs des 488.
De toute manière sur toutes mes voitures, je vérifie que tout fonctionne bien, avant de commencer le démontage, puis le rodage moteur, de la transmission et pour finir sur la piste.
Tout cela avec des nouveaux câbles (sauf pour les verts SW) et les tresses.
Les pneus sont changés une fois l'ensemble du rodage complet terminé.
Mais je vous tiens au courant de la suite.
Posté le 13/08/2025 à 17h57 par Ric
Salut à tous et toutes
Réception du moteur ce jour, je ferai les tests demain.
SP très réactif
Posté le 14/08/2025 à 07h56 par Ric
Salut à tous et toutes
Enfin elle roule sur ma piste, et elle fonctionne très bien avec un comportement très sain.
A réception du nouveau moteur:
1) Rodage moteur maître/esclave
2) Changement des câbles par des plus souples.
3) Rodage de la transmission
4) Mise en place d'oeillets dans le guide au lieu des vis M2.
5) Réglage du train avant et libération du berceau moteur. 
Posté le 14/08/2025 à 08h45 par LittleBen
Excellentes nouvelles!
Et des performances qui semblent correspondre à ce qu'on est en droit d'attendre d'une GT3 Sideways.
Très belle voiture en tout cas.
Bravo à toi pour la mise au point et bravo à SP pour le SAV!
LittleBen
Posté le 14/08/2025 à 19h58 par Ric
Merci Littleben,
Effectivement, elle roule beaucoup mieux, j'ai gardé les pneus d'origine.
Après un petit rodage, nettoyage, tout est nickel.
Pour les pneus avants un peu de vernis.
Et voilà, elle est prête pour aller rouler sur la piste du club.