Imprimer les messages du sujet "Moteur brushless Slot-it"
Imprimer cette page Fermer cette fenêtre
Posté le 15/05/2025 à 18h12 par Jeanluc27
Slot-it a sortit un moteur brushless 2000KV donc 24000 trs/mn sous 12 volts.
La grosse nouveauté est qu'il se fixe apparemment comme les moteurs traditionnels sans modification du chassis.
Je n'ai trouvé que ce lien pour la vente :
https://www.pendleslotracing.co.uk/slot-it-brushless-motor-24-000-rpm.html
Est-ce la fin des moteurs type Mabuchi 130 et 180 ???
Posté le 16/05/2025 à 07h12 par Ju_bil
Ça c'est assez sympa !
C'est déjà sold out, c'est pas donné, mais ça donne envie d'essayer. Et ce type de bride de fixation rend les montages très simple.
Pour les projets d'auto en Lexan ça peut encore alléger l'ultra légèreté... 
Si on parvient à préserver l'équilibre des engins ça peut faire des monstres 
Ju bil
Le BraxeanSlotRing
Posté le 16/05/2025 à 10h04 par Aston59
C'est un bon pas en avant, maintenant il reste a trouver une bonne électronique dans la voiture ou la poignée de façon a bien gérer l'accélération que je trouve trop brutale avec ce que l'on a de disponible actuellement ( Do slot pour ma part ) sauf peut pour le slot racing.
Posté le 16/05/2025 à 14h20 par Ju_bil
Le pas suivant qu'on pourrait espérer c'est une puce digitale qui gère directement le moteur brushless, et là en gain de poids et compacité on serait au top 
Ju bil
Le BraxeanSlotRing
Posté le 16/05/2025 à 14h38 par zfred63000
En RC, il y a des variateurs qui ont différentes courbes d'accélération (réglable avec un petit programmateur)
Ça arrivera certainement dans le slot si il y a un marché suffisamment grand...
Flat lover !
Expresso Racer
Posté le 16/05/2025 à 14h45 par Ju_bil
En slot analogiques les variateurs sont un peu particuliers, il doivent fonctionner en proportionnel en 0 ~15V ce qui ne semble pas optimal.
C'est l'avantage si on pouvait les utiliser en slot digital : la piste est alimentée a tension max et le signal digital permettrai de générer le signal de contrôle. On se retrouverai donc dans les conditions nominales de leur utilisation.
Ju bil
Le BraxeanSlotRing
Posté le 16/05/2025 à 14h49 par Aston59
zfred63000 a écrit : En RC, il y a des variateurs qui ont différentes courbes d'accélération (réglable avec un petit programmateur)
Ça arrivera certainement dans le slot si il y a un marché suffisamment grand...
Je connais trop bien le RC et justement c'est ce qu,il me manque comme par exemple le réglage de fin de course sur la voie des gaz ( mini z ) ou le softening value / softening range sur les contrôleurs hobbywing pour les 1/8ème.
Posté le 18/05/2025 à 08h51 par MxBoy
C'est un régal ces moteurs. C'est rès linéaire à l'accélération.
Par contre curieux que Slot It n'est pas pousser la démarche jusqu'a proposer un ESC, indispensable pour faire fonctionner le moteur. Les derniers de chez Do-Slot les "cartes blanche" sont mieux adaptés au slot.
@Aston59 : si tu as des ESC "carte rouge" tu peux les faire "up-grader" chez Do -slot". C'est 5 e par carte.
Et l'autre point c'est le fonctionnement avec une carte type Davic. Là ca marche pas bien; Ou alors en mode dragster. Au club on a commencer à chercher. Pour l'instant, on a pas grand chose. Mais on ne désespère pas.
Marc
Posté le 18/05/2025 à 09h37 par Aston59
MxBoy a écrit : C'est un régal ces moteurs. C'est rès linéaire à l'accélération.
Par contre curieux que Slot It n'est pas pousser la démarche jusqu'a proposer un ESC, indispensable pour faire fonctionner le moteur. Les derniers de chez Do-Slot les "cartes blanche" sont mieux adaptés au slot.
@Aston59 : si tu as des ESC "carte rouge" tu peux les faire "up-grader" chez Do -slot". C'est 5 e par carte.
Et l'autre point c'est le fonctionnement avec une carte type Davic. Là ca marche pas bien; Ou alors en mode dragster. Au club on a commencer à chercher. Pour l'instant, on a pas grand chose. Mais on ne désespère pas.
Marc
Ce n'est pas mon ressenti a l'accélération ou du moins au tout début de celle-ci (11/12volt). J'ai bien les cartes blanches (les 2 modèles) avec des 2000/3000/4000kv et même le 2000 je le trouve trop brutal a la remise des gaz. En auto j'utilise une 1/24 allégée avec une carrosserie 1/28 (mini z) et un pignon plus petit. Sur carrera digital ça ne fonctionne pas bien non plus.
Posté le 18/05/2025 à 09h58 par LittleBen
MxBoy a écrit :
Par contre curieux que Slot It n'est pas pousser la démarche jusqu'a proposer un ESC, indispensable pour faire fonctionner le moteur.
D'accord avec Marc.
Et c'est d'autant plus étonnant que Slot.It (alias Galileo Engineering) s'y connaît plutôt pas mal en électronique …
Peut-être qu'ils commencent par tester comment le marché du slot 1/32 réagit …
LittleBen
Posté le 19/05/2025 à 10h30 par Jeanluc27
Ju_bil a écrit :Pour les projets d'auto en Lexan ça peut encore alléger l'ultra légèreté...
Si on parvient à préserver l'équilibre des engins ça peut faire des monstres
En chassis 3D et moteur Emax 4500kv, le poids de l'auto sans carrosserie est de 49,90 grs (carrosserie 4,26 grs)
Sur piste Carrera chez moi pas besoin de lest.
Par contre à Pont St Esprit sur piste bois où des collègues sympas testent mes chassis, un similaire avec moteur 9000kv doit être lesté à 70 grs (sans carrosserie). Bien sûr c'est un avion …
Posté le 19/05/2025 à 11h06 par Aston59
Nul doute qu'avec ces pneus il doit y avoir moins de problèmes d'adhérence.
Je suis preneur d'une bonne adresse pour me procurer des jantes et des mousses 
Posté le 19/05/2025 à 11h18 par Jeanluc27
Aston59 a écrit : Nul doute qu'avec ces pneus il doit y avoir moins de problèmes d'adhérence.
Je suis preneur d'une bonne adresse pour me procurer des jantes et des mousses
Bonjour Aston59,
Je me fournis ici :
https://www.slotkars.de/
C'est quasiment que du matériel américain, celui que je préfère.
Sinon est-ce que tu es toujours satisfait avec le recul de mon moteur modifié ?
A plus
JL
Posté le 19/05/2025 à 11h35 par Aston59
Jeanluc27 a écrit :Aston59 a écrit : Nul doute qu'avec ces pneus il doit y avoir moins de problèmes d'adhérence.
Je suis preneur d'une bonne adresse pour me procurer des jantes et des moussesBonjour Aston59,
Je me fournis ici :
https://www.slotkars.de/
C'est quasiment que du matériel américain, celui que je préfère.
Sinon est-ce que tu es toujours satisfait avec le recul de mon moteur modifié ?
A plus
JL
Merci pour ta réponse et vais visiter le site de suite.
Tout a fais satisfait du moteur, même dans une slot car conventionnelle, c'est un avion de chasse qui reste toujours maîtrisable par rapport a un brushless malgré mon faible niveau de pilotage en slot.
Posté le 19/05/2025 à 11h50 par DRT
MxBoy a écrit : C'est un régal ces moteurs. C'est rès linéaire à l'accélération.
Par contre curieux que Slot It n'est pas pousser la démarche jusqu'a proposer un ESC, indispensable pour faire fonctionner le moteur. Les derniers de chez Do-Slot les "cartes blanche" sont mieux adaptés au slot.
@Aston59 : si tu as des ESC "carte rouge" tu peux les faire "up-grader" chez Do -slot". C'est 5 e par carte.
Et l'autre point c'est le fonctionnement avec une carte type Davic. Là ca marche pas bien; Ou alors en mode dragster. Au club on a commencer à chercher. Pour l'instant, on a pas grand chose. Mais on ne désespère pas.
Marc
Hello
Intéressant que vous bossiez le sujet sur le Davic, de quel club es-tu?
Fan de la Lola T70 MKIII
Posté le 19/05/2025 à 16h31 par speedy
Fini les moteurs aimant qui collent la voiture a la piste... Ca marche pas en brushless j'espère!
Sébastien
Posté le 19/05/2025 à 19h32 par Ju_bil
speedy a écrit : Fini les moteurs aimant qui collent la voiture a la piste... Ca marche pas en brushless j'espère!
Ça par contre... Les brushless sont dotés d'aimants néodyme/fer/bore, alors pour l'aimantation on est au top du top... Après faut voir car le champ est sans doutes mieux confiné, mais quand même ça attire l'acier.
La seule solution, ça reste la piste bois tressée en cuivre...
Ju bil
Le BraxeanSlotRing
Posté le 19/05/2025 à 20h43 par pedro13
intéressant ce sujet. perso , le combo batteries lipos et brusless a révolutionné le monde du modélisme(auto et aéro) par le rapport poids, puissance, autonomie. Mais en slot où l'alim n'est pas en mouvement, je ne suis pas sûr de l'intérêt pour le commun des sloteurs. Oui la réduction des pièces en mouvement, d'usure, permet des perfs et une longévité supérieures, mais c'est au prix, je trouve d'une complexité( gestion et place de l'esc) et d'un cout qui ne vaut pas forcemment l'investissement.
En compète extrème, oui, en recherche et développement, oui. mais pour l'instant bof.
Et je suis d'accord et étonné que slot it ne propose pas l'esc qui convienne. Là on dirait que c'est nous les béta testeurs.
Posté le 25/06/2025 à 18h53 par Jacques34
tout à fait d'accord