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Posté le 18/02/2025 à 21h29 par peterdremel

et voici le général :

Aucun changement dans le classement...

Peter

Posté le 18/02/2025 à 21h33 par peterdremel

Place aux photos maintenant :

Les Françaises... ne vous fiez pas au décor, aucune panne à déplorer sur ce run !

Ensuite, les italiennes, et je commence avec les Alfa dotées d'un charme énorme !

Poursuivons avec les italiennes et les Ferrari rouges (ou presque rouges...)

puis les Ferrari jaunes :

Peter

Posté le 18/02/2025 à 21h35 par peterdremel

Place maintenant aux voitures allemandes... et forcément, beaucoup de Porsche... voici les 911 :

et les GT autres que les 911 : la 356 et la 914

et les protos de la fin des années 60, les 906, 907 et 910 :

Peter

Posté le 18/02/2025 à 21h37 par peterdremel

je termine avec les "sans catégorie"... tout d'abord, les belles GT des années 60/70 :

et enfin les inclassables (désolé les gars...)

Peter

Posté le 18/02/2025 à 21h58 par Sgebi

peterdremel a écrit : Place maintenant aux voitures allemandes... et forcément, beaucoup de Porsche... voici les 911 :

et les GT autres que les 911 : la 356 et la 914

et les protos de la fin des années 60, les 906, 907 et 910 :

Encore une fois merci à tous les deux de nous faire vivre une très belle première étape de la proxy TDF 2025 !

Bon je vois que ma 911 viens de perdre un Super Oscar de Cibié !! Si jamais vous l'avez retrouvé je serais content si vous pouvez faire la réparation ! Si c'est pas possible tant pis et si jamais il est perdu alors j'espère qu'il n'y aura pas d'étapes de nuit !!!

En tout cas bravo à vous deux vous êtes des chefs une superbe etape ! Merci de nous faire vivre la proxy comme si on y était pour une première je ne suis pas déçu !!

Posté le 18/02/2025 à 23h05 par peterdremel

Sgebi a écrit :

Encore une fois merci à tous les deux de nous faire vivre une très belle première étape de la proxy TDF 2025 !

Bon je vois que ma 911 viens de perdre un Super Oscar de Cibié !! Si jamais vous l'avez retrouvé je serais content si vous pouvez faire la réparation ! Si c'est pas possible tant pis et si jamais il est perdu alors j'espère qu'il n'y aura pas d'étapes de nuit !!!

En tout cas bravo à vous deux vous êtes des chefs une superbe etape ! Merci de nous faire vivre la proxy comme si on y était pour une première je ne suis pas déçu !!

merci pour ton retour !

Malheureusement, tu as perdu deux Oscar... (un retrouvé et dans la boite à pièces détachées mais pas l'autre...) et un globe de phare

je referai un tour de la piste attentivement pour les chercher....

Peter

Posté le 19/02/2025 à 07h28 par J89

Merci pour ces runs, mais je me pose une question.
Les temps de nos voitures sont comment pour leur catégories, car vous avez toi et Boxer des références a titre personnel avec vos voitures.
Du coup comment se positionnent elles ?

L'esprit,c'est comme un parachute, cela fonctionne mieux quand c'est ouvert.

Posté le 19/02/2025 à 08h56 par peterdremel

bonne question

voici quelques temps relevés sur le ratat'houilles :

Peter

Posté le 19/02/2025 à 09h09 par J89

Super
je constate que les prépas donnent de bons résultats puisque certains concurrents établissent de très bons temps proches ou égaux à ceux de marques dont les productions sont véloces en sortie de boite...
Merci

L'esprit,c'est comme un parachute, cela fonctionne mieux quand c'est ouvert.

Posté le 19/02/2025 à 09h50 par BOXER

Pour le Boxering , quelques exemples de temps

Le record de nos catégories est détenu par la BMW Sideways en 10.9
La Porsche 911 GT2 Revoslot est en 11.1
L'Aston Martin Sideways en 11.2
La Matra Slot It en 11.3
L'Opel Calibra Slot It en 11.3
La Clio NSR en 11.6
Et la BMW 2002 Revoslot en 12.2

Posté le 19/02/2025 à 11h25 par peterdremel

J89 a écrit : Super
je constate que les prépas donnent de bons résultats puisque certains concurrents établissent de très bons temps proches ou égaux à ceux de marques dont les productions sont véloces en sortie de boite...
Merci

j'ai cru que cela serait suffisant quand ma 907 tournait à 2 dixièmes de ma McLaren M/ Slot-it.... mais non

Peter

Posté le 19/02/2025 à 11h59 par J89

peterdremel a écrit :
J89 a écrit : Super
je constate que les prépas donnent de bons résultats puisque certains concurrents établissent de très bons temps proches ou égaux à ceux de marques dont les productions sont véloces en sortie de boite...
Merci

j'ai cru que cela serait suffisant quand ma 907 tournait à 2 dixièmes de ma McLaren M/ Slot-it.... mais non

Oui je comprends
Pour ma part j'avais mis à l'origine une transmission tirant plus long et les temps étaient meilleurs de 3 dixièmes que ceux de la configuration actuelle ,mais la voiture était plus pointue,alors les pistes et les pilotes étant variés j'ai souhaité privilégier la facilité, et la voiture reste cohérente pour sa forme son époque etc..
Ainsi préparée avec cette transmission la Cobra tournait 1/10eme plus vite que mon Escort mk1 Revoslot (la plus rapide comparée à l' Alfa, et la BMW 2002)
C'est vrai que j'aurai vraisemblablement pu aller encore plus loin mais la voiture doit globalement être "normale" (pour moi).

L'esprit,c'est comme un parachute, cela fonctionne mieux quand c'est ouvert.

Posté le 19/02/2025 à 17h29 par gilou-971

Déjà la fin de la premiere manche. Merci pour les photos et les commentaires, on a tout lu!
Ca a été chaud, on y a cru en Guadeloupe.
Mais la voiture est plus à l'aise sur le bois.
On aurait du travailler l'aimantation
J'ai idée que ca va bouger encore, certains circuits sont très différents.

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 19/02/2025 à 21h03 par DART1973

il n' y a pas une surprise dimanche ?

Posté le 19/02/2025 à 23h07 par peterdremel

Peut-être…

Peter

Posté le 23/02/2025 à 23h14 par peterdremel

Si si…

J'ai emmené les voitures à la plage