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Posté le 21/04/2025 à 12h23 par FastLM

A ce stade, je ne suis pas loin du compte... Il me reste à faire :
- le cockpit, je pense partir sur un lexan car il y a déjà pas mal de poids dans tout ça...
- les bulles de phares à poser
Et je pense qu'après ça on sera bon !

Et puis j'ai lancé une nouvelle impression ce matin... je vous montre ça ultérieurement.
En attendant voici l'état du chantier (voir l'installation des phares sur la page précédente) :

Posté le 02/05/2025 à 17h52 par FastLM

Bonjour à tous,
Dernière étape, le cockpit réalisé en lexan thermoformé comme précédemment annoncé.
Vous remarquerez les couleurs du casque : Cathy Muller !

Posté le 02/05/2025 à 18h56 par FastLM

Et bien voilà : terminée la belle rose !!!

Posté le 02/05/2025 à 18h58 par forza_alfa

Elle est très belle et avec une couleur originale, félicitations

Posté le 02/05/2025 à 18h58 par FastLM

Et avec les phares allumés sous le tunnel du "Mont Réal" :

Posté le 02/05/2025 à 20h59 par FastLM

J'ai omis de préciser qu'une seconde version est en cours de gestation !
Première image en début de semaine prochaine...

Posté le 03/05/2025 à 08h47 par Ju_bil

Très chouette auto, beau travail.

Bien vu la fixation d'aileron. Le résultat global est soigné comme il faut, ça le fait!

Ju bil

Le BraxeanSlotRing

Posté le 03/05/2025 à 11h53 par Ric

Salut FastLM

Superbe, un vrai travail d'artiste, j'adore

Posté le 06/05/2025 à 18h19 par FastLM

Salut tout le monde,
Nous avions parlé perfo, voilà ce qu'il en est à aujourd'hui sur le circuit du Mont Réal :
- Spice SE90C : 4,978
- Porsche 962C Slot-it un poil préparée : 4,804
- Sauber C9 Slot-il préparée : 4,512

Au niveau poids :
- Spice SE90C : 82g
- Porsche 962C Slot-it : 73g

Donc les 9g d'écart doivent justifier les 1,7 dixièmes au tour.
Finalement elle n'est pas si mal que ça ma petite Spice, je suis plutôt content.
Elle a un bon comportement en piste et est très silencieuse.

Pour conclure, j'ai un peu trop poussé pour aller chercher le chrono et j'arrive finalement à une situation proche de la réalité en 1991 (réalisé sans trucage) :

Posté le 08/05/2025 à 07h45 par FastLM

Comme promis, voici les premiers clichés de la seconde version de la Spice SE90C.
Je vous laisse jouer au jeu des différences...

Posté le 08/05/2025 à 09h58 par Ric

Salut FastLM

La plus grande différence visuelle, le carrossage des roues arrières.

Bon courage pour la suite

Posté le 08/05/2025 à 11h02 par jowell

Les flancs.

Posté le 08/05/2025 à 11h28 par Jchri

superchouette avec les phares.... Bravo...

Posté le 08/05/2025 à 13h19 par Fafugabo

autre différence: la lame sous le bouclier avant

En tous cas, elle est superbe!!!
félicitations Fast lm!

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