Imprimer les messages du sujet "Proxi 2025 le BAR"

Posté le 31/08/2024 à 13h09 par DART1973

Interieurs bien détaillés et plats qui devaient permettre le montage du slot-classic

Posté le 31/08/2024 à 13h12 par DART1973

Posté le 31/08/2024 à 13h18 par gilou-971

DART1973 a écrit : Pas d´ intérieur lexan pour la Pantera, de série ou en kit blanc
2 intérieurs existants ,pilote et co-pilote ou pilote seul
L´ intérieur lexan est dispo en pièce détaché

ca change rien. On ne la sélectionne pas.

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 31/08/2024 à 13h21 par gilou-971

J89 a écrit : Mon choix (AC Cobra Ninco) étant une voiture que j'avais déjà, j'avais travaillé le dessous de l'habitacle pour éviter que le moteur ne touche.
Cela ne dénature pas l'apparence de la voiture qui a bien vécue ( cela lui donnera un coté entre fin de course et bad boy )
Est ce conforme au règlement ?

on peut "aménager" le cockpit tant qu'on garde l'original et que l'aspect vu du dessus est identique.

Par exemple, couper les jambes que l'on ne voit pas est autorisé.

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 31/08/2024 à 13h52 par J89

Merci d'avoir répondu.

L'esprit,c'est comme un parachute, cela fonctionne mieux quand c'est ouvert.

Posté le 31/08/2024 à 13h56 par DART1973

Et pour la 911 Ninco,
Autorisée avec la suspension ou il faut la brider ?

Posté le 31/08/2024 à 14h04 par vroumm

DART1973 a écrit : Et pour la 911 Ninco,
Autorisée avec la suspension ou il faut la brider ?

Non là brûler

Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page

Posté le 31/08/2024 à 15h11 par DART1973

Super !

Posté le 31/08/2024 à 15h39 par Artus

forza_alfa a écrit : Une autre question pour les Porsche 911 S Grp 4, il y a 2 modèles indiqués dans la liste (2400 et 2500), est-ce que cela en réalité un seul modèle Fly autorisé ou 2 distincts sont sortis?

Même carrosserie pour les deux donc non il faudra choisir entre l'une et l'autre.

Posté le 31/08/2024 à 17h29 par Kbrack

Bonjour à tous,
Félicitations à l'organisation pour le choix dû thèmes de la Proxi de cette année et le travail déjà accompli.
Je viens de passer pas mal de temps à étudier un choix possible d'autos et j'ai déjà détecté la pépite qui pourrait me permettre de briller l'année prochaine (on peut tjrs rêver).
Mais à la lecture des posts quid si des nombreux pilotes choisissent la même monture (restriction ou pas).

Posté le 31/08/2024 à 18h12 par gilou-971

Purée....
Sans déconner....
Des que tu paies tu dis la voiture que tu as choisie et plus personne ne pourra la prendre .
C'est écrit dans le réglement.

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 31/08/2024 à 18h14 par jowell

Posté le 31/08/2024 à 18h54 par Kbrack

gilou-971 a écrit : Purée....
Sans déconner....
Des que tu paies tu dis la voiture que tu as choisie et plus personne ne pourra la prendre .
C'est écrit dans le réglement.

Je sais bien que je l'avais vue initialement, désolé je suis passé trop vite.

Posté le 31/08/2024 à 19h03 par jowell

C'est comme tous les règlements, les modes d'emplois, les directives etc... on les lit en diagonale et on en oublie pas mal.

Posté le 31/08/2024 à 20h28 par hakaa

1.6- Pneus, trains avant/arrière
- Le choix des pneus est libre .
- Les pneus mousse ne sont pas autorisés.
- Les roues sont libres du moment qu'elles correspondent le plus possible a la réalité.
Dans le cas de jantes en aluminium des inserts doivent être présents.
Le débattement vertical du train avant peut-être bridé par tous les moyens.
- Les pneus avant pourront être vernis ou durcis.
- L'utilisation de pneus 0-grip est possible.
Comme d'habitude, les pneus ne doivent pas dépasser de la carrosserie.

J'ai remarqué que plusieurs NINCO ont les roues qui dépasses de la carrosserie.
Là, peut être le cas le plus extrême, la Ferrari 166 .
J'imagine que la seule solution pour amincir les voies est le passage au chassis Slot classic ?

Posté le 31/08/2024 à 20h47 par Alain Craniotakis

hakaa a écrit : 1.6- Pneus, trains avant/arrière
- Le choix des pneus est libre .
- Les pneus mousse ne sont pas autorisés.
- Les roues sont libres du moment qu'elles correspondent le plus possible a la réalité.
Dans le cas de jantes en aluminium des inserts doivent être présents.
Le débattement vertical du train avant peut-être bridé par tous les moyens.
- Les pneus avant pourront être vernis ou durcis.
- L'utilisation de pneus 0-grip est possible.
Comme d'habitude, les pneus ne doivent pas dépasser de la carrosserie.

J'ai remarqué que plusieurs NINCO ont les roues qui dépasses de la carrosserie.
Là, peut être le cas le plus extrême, la Ferrari 166 .
J'imagine que la seule solution pour amincir les voies est le passage au chassis Slot classic ?

Ou de rétrécir un peu les axes, dans ton cas si tu regardes bien, il reste de l'espaces entre tes jantes arrière et tes paliers? Pour l'avant si tu gardes les jantes d'origine et le châssis d'origine, tu ne peux pas faire de miracles, mais je pense que les juges accepteront ton auto sous cette condition.

Posté le 31/08/2024 à 20h56 par gilou-971

DART1973 a écrit : Et pour la 911 Ninco,
Autorisée avec la suspension ou il faut la brider ?

Quand c'est d'origine on les garde. Au cas par cas. On peut dire oui pour la porche ninco.

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 31/08/2024 à 21h17 par peterdremel

Alain Craniotakis a écrit :

hakaa a écrit : 1.6- Pneus, trains avant/arrière
- Le choix des pneus est libre .
- Les pneus mousse ne sont pas autorisés.
- Les roues sont libres du moment qu'elles correspondent le plus possible a la réalité.
Dans le cas de jantes en aluminium des inserts doivent être présents.
Le débattement vertical du train avant peut-être bridé par tous les moyens.
- Les pneus avant pourront être vernis ou durcis.
- L'utilisation de pneus 0-grip est possible.
Comme d'habitude, les pneus ne doivent pas dépasser de la carrosserie.

J'ai remarqué que plusieurs NINCO ont les roues qui dépasses de la carrosserie.
Là, peut être le cas le plus extrême, la Ferrari 166 .
J'imagine que la seule solution pour amincir les voies est le passage au chassis Slot classic ?

Ou de rétrécir un peu les axes, dans ton cas si tu regardes bien, il reste de l'espaces entre tes jantes arrière et tes paliers? Pour l'avant si tu gardes les jantes d'origine et le châssis d'origine, tu ne peux pas faire de miracles, mais je pense que les juges accepteront ton auto sous cette condition.

C'est encore plus vrai pour les 250 GTO PINKKAR, la maserati A6 carrera et la 911 SCX…

Peter

Posté le 31/08/2024 à 22h22 par vroumm

C'est clair ,si la voiture est comme ça en sortie de boite elle est acceptée.

Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page

Posté le 01/09/2024 à 14h32 par vroumm

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Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page