Imprimer les messages du sujet "Remplacer le guide sur voiture FLY"

Posté le 15/06/2024 à 20h23 par Vincentpourcent

Bonjour !

j'ai récemment acheté cette superbe FLY Ford Capri RS par coup de cœur. J'avais lu pas mal d'avis sur les FLY moteurs avant, pas tous encourageants, mais je me suis fait confiance. Après graissage des pièces concernées, changement des tresses, nettoyage moteur à l'alcool et réparation du support palier de l'arbre de transmission moteur, j'ai un petit bolide qui fait très peu de bruit et qui est très fluide et agréable à conduire. Note : je n'ai pas encore retiré l'aimant, il se peut que je déchante à ce moment là ;-)

Mon souci : le remplacement des tresses est périlleux sur ces modèles de guides avec leurs œillets en laiton qui viennent coincer la tresse. Mes premières tresses se sont cassées en quelques tours à cause de frottements dus à des œillets trop enfoncés. Mais si je les enfonce pas assez, les tresses ne tiennent pas ....Mes tresses sont peut être trop fines : tresses de rechange scalextrix argentées. Mais je me demande si il n'existe pas un guide mieux conçu qui serait adapté à ma fly.

Question(s) donc : Quelqu'un aurait-il une référence d'un guide sans œillets qui pourrait remplacer le guide d'origine sur ces modèles de FLY ? Ou alors un bon tuto pour changer les tresses sur ce type de guide, ou encore une référence de tresses plus adaptées ?
Merci par avance.

Vincent

Posté le 17/06/2024 à 11h12 par Louise

Alors pour commencer je n'ai jamais changé de guide sur une Fly et j'en ai depuis le début de ce siècle. Et je ne pourrais pas aider pour choisir un guide sans oeillets tant je le trouve pratique ce système avec oeillets.
Je ne pense pas que les tresses Scalextric argentés soient ce qu'il faut pour ce genre de guide. Prend plutôt des bonnes tresses, j'utilise des Sloting Plus et des MB Slot mais c'est possible qu'il y en a aussi des très bonnes dans les autres marques de slot. Et pour les oeillets, voici ma façon de procéder, dénuder le fil +/- du double de la hauteur de l'oeillet, pour pouvoir le replier sur celui-ci. Mettre la tresse par le haut du guide en laissant +/- 2mm au-dessus du guide, plier la tresse dans le bon sens et l'appuyer sur le bord du teck bloc ou le bord d'un autre support. Mettre l'oeillet normalement et celui-ci ne devrait pas frotter sur la piste

Posté le 17/06/2024 à 11h28 par Vincentpourcent

Louise a écrit : Alors pour commencer je n'ai jamais changé de guide sur une Fly et j'en ai depuis le début de ce siècle. Et je ne pourrais pas aider pour choisir un guide sans oeillets tant je le trouve pratique ce système avec oeillets.
Je ne pense pas que les tresses Scalextric argentés soient ce qu'il faut pour ce genre de guide. Prend plutôt des bonnes tresses, j'utilise des Sloting Plus et des MB Slot mais c'est possible qu'il y en a aussi des très bonnes dans les autres marques de slot. Et pour les oeillets, voici ma façon de procéder, dénuder le fil +/- du double de la hauteur de l'oeillet, pour pouvoir le replier sur celui-ci. Mettre la tresse par le haut du guide en laissant +/- 2mm au-dessus du guide, plier la tresse dans le bon sens et l'appuyer sur le bord du teck bloc ou le bord d'un autre support. Mettre l'oeillet normalement et celui-ci ne devrait pas frotter sur la piste

Merci Louise pour ces conseils, je continue avec mes tresses en stock avant d'en prendre de celles que tu mentionnes, et avec un peu de pratique je commence à arriver à un montage solide et dont l'œillet ne frotte pas sur la piste. Avec le temps et la pratique (et les bonnes tresses) je vais m'y faire.