Imprimer les messages du sujet "Fer à souder,... lequel?"

Posté le 12/03/2024 à 10h51 par MxBoy

Ric a écrit : Merci à tous pour vos réponses, cela va me servir pour mes prochaines soudures

+1 : un peu que ca va servir. J'ai trouvé pas mal de pistes de progrès!

@Franck89 on t'aurai pas cru avec une éponge de 25 an!
Vraiment sympa tous ces conseils sur un sujet pas simple!
Marc

Posté le 12/03/2024 à 13h02 par frederics06

Bonjour,
J'utilise un fer à souder stylo à batterie.
Avantage, je l'emmène partout les pointes sont fines pour faire de la précision et facile d'utilisation
Inconvénient : faut le charger ou avoir un chargeur usb à porté de main

Posté le 12/03/2024 à 14h20 par Bbr6704

Personnellement, j'utilise celui-ci : Ersa Multitip

C'est un 15 watts, mais 15 bons watts, avec une panne fine au bout, facile à changer, et précise : je fais de la soudure de composant électroniques qui n'aiment pas trop chauffer.

L'avantage de la pointe, c'est qu'elle chauffe sur une surface plus petite qu'une panne en tournevis.

L'inconvénient, c'est que pour les soudure plus grosse (genre électricité), il est un peu léger. J'ai aussi un 30 ou 40 watts pour ça (mais je m'en sers beaucoup moins).

J'en ai passé pas mal avant, et là, la panne est de bonne qualité, ça tient et ça soude propre.

Le Weller sont très très bien aussi, mais généralement plus chers.

A mon avis, pour quelques soudures, il vaut mieux un bon fer à température fixe qu'une station de moins bonne qualité...

Mais il y a quelques précautions d'usage à respecter : bien nettoyer la panne, sans la frotter, pour ne pas faire partir le revêtement de protection qui est dessus (ça me rappelle des posts lus ici, au sujet du nettoyage des rails... , utiliser une éponge ou une boule en laiton pour nettoyer la panne chaude, et de temps en temps, passer la panne à la pierre ammoniacale (une pierre dure une vie), et après avoir débranché le fer, déposer une goute d'étain dessus (quand la panne est encore chaude, l'étain va faire office de revêtement protecteur, qui partira la prochaine fois que le fer sera utilisé).

Ah, et enfin, le plus important, utiliser de l'étain au plomb, celui pour l'électronique (60% d'étain, 40% de plomb), ne pas trop respirer les vapeurs, et bien se laver les mains après : c'est toxique, mais ça fond à 180°C, alors que l'étain sans plomb (étain, argent, etc.) fond à une température bien plus élevée : il faut un fer plus puissant, et je trouve que ça salope tout, bref, ne faisant pas des soudures toute la journée, tous les jours, je préfère.

Voilà, l'important, un bon fer, c'est comme dans le slot, c'est pas pour rien qu'il existe des marque reconnues...

Posté le 12/03/2024 à 18h59 par speedy

Achète un JBC ou velleman
C'est pas donné mais ca dur une vie
Ca chauffe a 350 degré et surtout tu trouves des pannes facillement.
L'étain est aussi important que le fer a souder.

Sébastien

Posté le 12/03/2024 à 20h26 par Louise

Pour les petites soudures genres les fils sur un moteur, j'utilise un Velleman acheté il y à une vingtaine d'années d'ici. Pour les autres soudures comme pour faire un châssis j'ai un Weller W100 acheté sur les conseils de PP+ il y a quelques années d'ici.
Et normalement si l'étain est de bonne qualité, il n'y a pas besoin de produit pour une soudure (fils sur moteur). Et sinon pour par exemple souder un moteur sur un châssis métallique j'utilise du flux "Stena Clean" ou "Ultimate Flux" de chez AB Slotsport.

Posté le 13/06/2025 à 19h21 par Jchri

et bien j'ai retrouver ce post que je vais alimenter avec mes soucis de soudure. Le titre du post est Fer à souder, lequel? Je poursuit sur la soudure elle même et pour ne pas tout réécrire, je reprends ce que j'ai explicité dans un autre post : "diode éclairage voiture". Donc pour ceux qui ont déjà suivi, vous êtes exemptez de relecture
Faut dire aussi que mon fer qui est neuf fait chier aussi... ça plomb fond, fond pas ça marche ça marche pas et j'ai eu ça sur tout mes fer!!!! Lorsque tu regarde une vidéo, le mec il touche à peine sa soudure et hop ça font, ça soude... et toi rien, que dalle et hop tu fais une connerie... J'ai la poisse avec un fer à souder
Bon et bien cela fait du bien d'écrire ici!

et je reprends la réponse de Bbr6704, merci à lui.
"Par contre pour le fer, je dirais, ça dépend aussi du fer : quelle marque, quelle qualité et quelle puissance?

Pour de l'électronique sans soudure "électrique" de plus gros fils (genre du 1,5mm²), par besoin de plus de 30w, 15w sont même suffisants.

Et d'une marque reconnue, c'est l'assurance d'un produit qui tient la route, et dont on trouve des pièces détachées (la panne par exemple, qui bien entretenue dure des années, mais qu'il faut quand même parfois remplacer).

Perso, j'ai un Ersa : ersa multitip 15w

C'est suffisant pour 95% des soudures que je fais (pour le reste, j'ai un 35 ou 40 watts, qui me sert quand je dois chauffer de plus grandes pièces (par ex souder des fils au dos de potentiomètres de guitare).

L'avantage d'un fer pour l'électronique, c'est qu'il a un pointe de panne fine, et donc précise (évite les grosse pannes tournevis, c'est pour les électriciens! )

Par ailleurs, il est important d'utiliser de la soudure au plomb (60% étain/40 plomb ou 60% Sn/40%Pb), dont le point de fusion est à 180/185°, à comparer à la soudure sans plomb dont le point de fusion est à minimum 230°, c'est trop chaud, ça fond pas bien, ça soude mal!

Dernier "truc" pour de belles soudures facilitées : étame tes pièces avant en déposant un peu d'étain sur les deux pièces à souder (patte de la led et fil), nettoie fréquemment ta panne entre les soudures, avec une éponge humide ou encore mieux, une éponge en laiton, et "mouille" ta panne avec une goutte d'étain avant de souder, en faisant fondre un tout petit peu d'étain sur son extrémité avant d'aller chauffer tes pièces, le transfert de chaleur est meilleur et plus rapide.

Voilà une vidéo qui illustre cette idée de mettre de l'étain frais avant chaque soudure : https://www.youtube.com/watch?v=5BIZi_vhtpA

Enfin, une qui récapitule bien le tout je trouve : https://www.youtube.com/watch?v=sXKvqmXQI8o

Voilà, la soudure au fer, c'est tout simple, mais c'est pas facile, il faut une bonne méthode, et après, ça devient vite une seconde nature.

J'ai toujours en tête le slogan de mon prof de techno (il y a pourtant une trentaine d'années) : je pose le fer, j'attends que ça chauffe, je pose l'étain, j'enlève l'étain, j'enlève le fer, à faire à la vitesse où on le dit, ou presque.

Bonne soudures!"
Voilà et je mets la suite dans la suite....

Posté le 13/06/2025 à 19h31 par Jchri

et voici la suite.
Aujourd'hui je poursuit mes soudures des diode et toujours le soucis de soudure!!!
Voici deux photos qui explicitent le problème. L'étain ne fond pas sur la pinte, mais plus haut et plus je soude, plus je doit monter haut. En plus le fer est tellement chaud que je me brule les doigts alors que je tiens la poignée!
Sur la pointe, rien ne fond

et tout en haut de la panne ça fond

et voici l'engin qui a à peine un an! Acheté chez un spécialiste du train miniature à Strasbourg.

Je nettoie la panne qu'avec l'éponge... En faite, je fais comme tous le monde m'a déjà expliqué.
Le soucis proviens peut être de mon étain et là Denis m'a donner une réf que je vais acheter.
Et à vous lire je suis jaloux : mon fer à 20 ans, j'étame ma pointe, je fais comme ci comme ça... et moi je fais pareil et ça plante... En faite, j'ai la poisse en soudure!
Voili voilou

Posté le 13/06/2025 à 21h21 par DART1973

Le baba de la soudure l´ étain :
Est que la pointe de ton fer est etamée?
Est ce que tu utilise du décapant ?
Ne pas utiliser le fil directement même si avec âme décapante. 1

Posté le 13/06/2025 à 21h21 par DART1973

Le beaba de la soudure l´ étain :
Est que la pointe de ton fer est etamée?
Est ce que tu utilise du décapant ?
Ne pas utiliser le fil directement même si avec âme décapante.

Posté le 13/06/2025 à 22h37 par fretz

Hello
Le soucis ne vient pas de l'étain puisqu'il fond très bien.
Nettoie ta panne (chaude) avec de la laine d'acier et évite de monter à fond la température s'il n'y en a pas besoin.

Posté le 13/06/2025 à 23h24 par Jchri

merci des conseils... La panne est quasi neuve et pour la nettoyer on ma toujours déconseillé ce qui gratte donc pas de laine d'acier?! Je sais plus rien ...lol
Etamée, étamée est ce que j'ai une gueule d'étamé? Ben oui elle est étamée, enfin j'espère. C'est quoi exactement la technique? J'ai fait fondre de l'étain à "vide" et j'ai refais un peu et voila... En plus l'étain ne tiens pas, ou pas bien sur la panne... ce qui m'étonne d'ailleurs. j'arrive pas à attrapé une goutte d'étain avec la panne, elle tombe de suite... (cela n'arrivais pas avec mon vieux fer!)

Posté le 13/06/2025 à 23h25 par Jchri

fretz a écrit : Hello
Le soucis ne vient pas de l'étain puisqu'il fond très bien.
Nettoie ta panne (chaude) avec de la laine d'acier et évite de monter à fond la température s'il n'y en a pas besoin.

Il fond lorsque je le pose plus haut sur la panne... sinon oui il fond et je vais rebaisser ma température! Merci

Posté le 14/06/2025 à 08h55 par Louise

Jchri, je ne vois pas bien sur ta photo, donc je pose la question : est-ce que l'éponge sur la centrale de soudage est bien mouillée ? Car si elle est sèche, la penne du fer ne sera pas bien nettoyée et alors c'est possible que l'étain ne se fixe pas bien.
Tu peux aussi faire un essai avec de la pâte à souder, ou flux de soudage (je ne sais pas trop la dénomination exacte) mais ça se trouve facilement dans les magasins ou sur Internet.

Posté le 14/06/2025 à 11h38 par Jeanluc27

Juste une petite info aussi.

Vérifier à froid que la panne est bien fixée …
Sinon avec du décapant , y a pas de problème normalement.

Posté le 14/06/2025 à 12h52 par Jchri

Louise a écrit : Jchri, je ne vois pas bien sur ta photo, donc je pose la question : est-ce que l'éponge sur la centrale de soudage est bien mouillée ? Car si elle est sèche, la penne du fer ne sera pas bien nettoyée et alors c'est possible que l'étain ne se fixe pas bien.
Tu peux aussi faire un essai avec de la pâte à souder, ou flux de soudage (je ne sais pas trop la dénomination exacte) mais ça se trouve facilement dans les magasins ou sur Internet.

Oui Louise, l'éponge est bien mouillée et j'utilise aussi de la pate à souder!

Posté le 14/06/2025 à 12h53 par Jchri

Jeanluc27 a écrit : Juste une petite info aussi.

Vérifier à froid que la panne est bien fixée …
Sinon avec du décapant , y a pas de problème normalement.

Oui jean-Luc, la panne est bien fixée. Et je ne comprend pas pourquoi à froid? Ici il fait déjà dans les 30 degré... je vais pas aller à la cave pour travailler? Si ?!

Posté le 14/06/2025 à 14h52 par Jeanluc27

Jchri a écrit :

Jeanluc27 a écrit : Juste une petite info aussi.

Vérifier à froid que la panne est bien fixée …
Sinon avec du décapant , y a pas de problème normalement.

Oui jean-Luc, la panne est bien fixée. Et je ne comprend pas pourquoi à froid? Ici il fait déjà dans les 30 degré... je vais pas aller à la cave pour travailler? Si ?!

Euh … non pas besoin d'aller à la cave
Par contre ton fer à l'air de pas trop chauffer. Sur ta photo, je vois une bague. Il faudrait peut être la dévisser, retirer la panne qui est sans doute oxydé au niveau de la résistance, nettoyer et remonter le tout. A mon avis c'est la dernière chance pour ton fer avant de prendre sa retraite.

Posté le 15/06/2025 à 00h36 par Bbr6704

Ton fer est un welleman, sans être le plus haut de gamme, c'est bien.

Mais ce genre de phénomène ça ressemble à une panne usée ou qui aurait trop chauffé.

Si elle peut se changer, change là.

Éventuellement un bon nettoyage avec une pierre amoniacale peut aider.

Enfin, achète une éponge métallique, c'est bien mieux qu'une éponge mouillée. J'en ai acheté une sans trop y croire, mais ça n'a rien à voir.

Posté le 15/06/2025 à 16h16 par slotrain

Je crois effectivement que ta panne est morte !!
Si tu changes, vérifie bien que la longueur de la partie qui se loge dans la résistance du fer soit bien à la bonne longueur (il y a des longues et des courtes) et qu'elle s'enfile légèrement "serrée". Welleman a toute une panoplie de pannes qui ont des dimensions différentes, il faut bien choisir.
Pour ton fil de soudure, du 0,8mm est idéal.

Posté le 15/06/2025 à 17h02 par Jchri

Merci de vos retour.
Pour info, la panne n'a pas un an et j'ai du faire deux ou trois voiture avec... Donc pour moi elle est neuve. Mais je vais vérifier le coté oxyder de la résistence...
J'vais utilisé une éponge métallique pour mon ancien fer, et à lire les différent sujet il ne fallait surtout pas! Alors qui croire lol
L'éponge amoniacale, j'en ai une, je vais voir.

Une info, lorsque je place la panne chaude sur la panne et que cela fond, la panne devient noire. Est ce normal? Ou c'est de la crasse qui est dans mon étain, donc pas adapté?