Imprimer les messages du sujet "Préparation et essai Ford GT40 Slot-it"

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Posté le 06/10/2023 à 16h23 par juanjose

Sujet super intéressant
Merci pour le partage et le temps passé en explications

Posté le 10/10/2023 à 09h43 par cousinhub88

Merci pour le partage de ta préparation.
Je règle toute la partie mécanique à la maison.
Au club, je ne règle que le débattement du support moteur et celui de la carrosserie.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 26/01/2024 à 09h47 par Jicede95

Je n'ai pas de si belles Autos mais les explications très intéressantes . Je demande si le moteur avait un double arbre avec engrenage et une couronne dentée sur l'axe côté roue AR droite améliorerait l'adhérence ?

Posté le 26/01/2024 à 11h59 par MxBoy

Jicede95 a écrit : Je n'ai pas de si belles Autos mais les explications très intéressantes . Je demande si le moteur avait un double arbre avec engrenage et une couronne dentée sur l'axe côté roue AR droite améliorerait l'adhérence ?

Non ca ne servirai à rien :
Un seul engrenage suffit.
Deux = plus de poids, plus d'inertie dans l'engrenage, plus de frottements, enfin que des inconvénients
Marc