Imprimer les messages du sujet "Fixation du fil dans l'œillet"

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Posté le 14/11/2022 à 19h07 par Goofy

Bonjour,

Question toute “bête”. Comment est-ce que l'on doit fixer le fil dans les œillets? On doit sertir ou souder?

Merciiiii

Posté le 14/11/2022 à 21h43 par Fabu

Salut,
Juste l'enfiler et faire un repli sur l'oeillet avant de l'enfoncer dans le guide en contact avec la tresse

Fabu

Posté le 14/11/2022 à 21h45 par Goofy

Merciiiii

Posté le 14/11/2022 à 21h54 par Jchri

idem... lol

Posté le 16/11/2022 à 16h42 par C2R17

Sinon , tu a aussi la solution de supprimer l'oeillet , d'insérer le fil et de le bloquer avec une vis sans tête de 2 mm , ça le fait aussi

Posté le 16/11/2022 à 17h43 par Goofy

Merci pour les conseils.

À très bientôt pour d'autres questions “bêtes”

Posté le 16/11/2022 à 18h03 par lpmc6622

C2R17 a écrit : Sinon , tu a aussi la solution de supprimer l'oeillet , d'insérer le fil et de le bloquer avec une vis sans tête de 2 mm , ça le fait aussi

Je n'aime pas cette méthode, la vis a tendance à la longue à sectionner les brins du câble.

Posté le 16/11/2022 à 18h44 par Ronnie31

lpmc6622 a écrit :
C2R17 a écrit : Sinon , tu a aussi la solution de supprimer l'oeillet , d'insérer le fil et de le bloquer avec une vis sans tête de 2 mm , ça le fait aussi

Je n'aime pas cette méthode, la vis a tendance à la longue à sectionner les brins du câble.

+1 avec le Prof brésilien

Je mets des œillets NSR un peu plus fort en diamètre qui resteront bloqués dans le guide

Posté le 17/11/2022 à 11h55 par Brifou

Ma solution,
une fois les 2 tresses coupées à la bonne longueur, et avant de les mettre dans le guide

Fer à souder, et fil d'étain, étamer trés légèrement le bord des tresses, à peine, à peine,

Ensuite, avec une mini pince plate, serrer la partie étamée, sur 1 mm, et plier à angle droit,

Enfiler, les tresses sans le guide, la partie repliée, vers l'arrière de la voiture, ,

Monter les oeillets,

Cette méthode, évite, aux tresses de déliter, coté, oeillet,

Mon circuit

Rangé des voitures

Posté le 17/11/2022 à 16h16 par Jchri

Brifou, je suis pas sur de tout comprendre où tu positionne l'étamage des tresses vis à vis du guide et donc des oeillet. Aurais tu une tite photo?

Posté le 17/11/2022 à 17h06 par Ju_bil

lpmc6622 a écrit :
C2R17 a écrit : Sinon , tu a aussi la solution de supprimer l'oeillet , d'insérer le fil et de le bloquer avec une vis sans tête de 2 mm , ça le fait aussi

Je n'aime pas cette méthode, la vis a tendance à la longue à sectionner les brins du câble.

J'avais le même avis et maintenant que je commence à savoir faire finalement j'aime assez la méthode à vis. Pour que ça marche bien :
- dénuder le fil sur plus long que pour un montage à œillet
- placer la tresse entre le fil et la vis pour protéger le câble
- visser profondément pour que la vis soit nettement enfoncé dans le guide
- guider les fils bien à plat et chacun de leur coté pour éviter les court circuits

En faisant ainsi je n'ai plus de souci d'usure des câbles.

Les œillets ont aussi leurs défaut : trop petits ça saute, si tu teste des tresses plus fine : idem. Si tu met trop gros ça éclate le guide...

J'utilise les 2 mais je met de plus en plus de vis en fait, et je n'ai plus vraiment de souci avec.

Ju bil

Le BraxeanSlotRing

Posté le 18/11/2022 à 10h04 par C2R17

C'est aussi comme ça que je monte mes fils

Posté le 18/11/2022 à 11h22 par Brifou

Jchri a écrit : Brifou, je suis pas sur de tout comprendre où tu positionne l'étamage des tresses vis à vis du guide et donc des oeillet. Aurais tu une tite photo?

voilà, l'étain est à déposer juste sur la tranche, très peu, "doigts de fée",

Sens du montage

En place complète,

Le fait d'avoir étamé, un peu, aide à faire le pli, qui sert de butée, quand on enfile la tresse,
et de maintien ensuite quand on insère l'oeillet et le fil,

Mon circuit

Rangé des voitures

Posté le 18/11/2022 à 12h21 par Jchri

Super, bien compris. Merci de ces précisions...