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Posté le 05/10/2022 à 16h18 par Roulian76

Salut
J ai la chance d avoir trouvé cette belle poignée mais je comprends pas comment elle fonctionne

Qui peux m aider s il you plait ?

Merci

Roulian

Posté le 05/10/2022 à 18h25 par lpmc6622

Euh… Tu branches comme il faut sur ton circuit les 3 fils qui en sortent et tu appuis sur la gâchette…

Je suppose que tu veux parler du potar rouge avec l'inter A/B? De mémoire, sur les poignées MB avec un seul potar (et effectivement, par convention, rouge) il s'agit du réglage du frein. Lorsque le potar est actif, il permet d'aller de quasiment zéro frein (position 0 du potar) jusqu'à (position 16) quasiment le frein maximum obtenu sans le potar. Lorsque l'on désactive le potar à l'aide de l'inter (c'est-à-dire que l'on court-circuite le potar), on retrouve le frein max (comme si ta poignée n'était pas équipée du frein réglable.
Par contre je ne me souviens plus à quoi correspond A, mais il te suffit de tester, tu verras, la différence de freinage est remarquable.

Posté le 10/10/2022 à 10h40 par Panoz57

Salut !

Le commutateur en position A te permet de régler le frein à l'aide du potentiomètre (le diminuer en fait : de 16 à fond à 0 pas de frein).

Le commutateur en position B exclu le potentiomètre et te fait rouler avec le frein à fond comme une poignée lambda.

Après il est possible que ce soit l'inverse (à essayer), mais normalement c'est juste comme ça.

Bonne journée !