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Posté le 23/01/2023 à 20h32 par DART1973

envoyé a kouac...

Posté le 31/01/2023 à 16h10 par freinetroptot

bon choix Brad pour l'architecture de transmission certainement inline avec le cage longue nsr 19k bienvenue au club

Posté le 31/01/2023 à 16h12 par freinetroptot

brad68 a écrit : oui et avec le nouveau moteur je gagne 3 centièmes,c'est cool ! ;)
par contre sur le bois je sais pas ce que ça donne...
on en sait rien voiture particulière architecture particulière on as essayé les sidewinder cage courte bof léger mais instable sautillant retournant mou du genou une daube quoi le inline sur le ninco ça vas bien meilleur temps 13,58 chez Didier soit un temps des dernières can am 2022 et aussi vite que la meilleure trans am et sur du carrera pas mal non plus on verra bien sur le bois

Posté le 31/01/2023 à 16h13 par Alain Craniotakis

freinetroptot a écrit : ... et aussi vite que la meilleure trans am et sur du carrera pas mal non plus on verra bien sur le bois

Rendez moi ma voiture je déclare forfait ! Non je rigole, mais c'est pas cette année que je vais emballé Gina avec mes perfs.

Posté le 31/01/2023 à 16h14 par brad68

oui et avec le nouveau moteur je gagne 3 centièmes,c'est cool ! ;)
par contre sur le bois je sais pas ce que ça donne...

Posté le 31/01/2023 à 16h14 par C2R17

Ca y est Fifi commence a dévoiler nos performances
Chez nous sa voiture est un peu devant et les trois autres sont très semblables en performances , mais ça va plus vite qu'une TransAm

Posté le 31/01/2023 à 16h15 par brad68

freinetroptot a écrit :
brad68 a écrit : oui et avec le nouveau moteur je gagne 3 centièmes,c'est cool ! ;)
par contre sur le bois je sais pas ce que ça donne...
on en sait rien voiture particulière architecture particulière on as essayé les sidewinder cage courte bof léger mais instable sautillant retournant mou du genou une daube quoi le inline sur le ninco ça vas bien meilleur temps 13,58 chez Didier soit un temps des dernières can am 2022 et aussi vite que la meilleure trans am et sur du carrera pas mal non plus on verra bien sur le bois

Chez moi j'ai fait de nombreux test en side avec mes moteurs pioneer et shark!Toujours au dessus des 6,00s !c'était vraiment mou du gland !j'ai aussi essayé un moteur in-line nsr sans effet magnétique,pareil !
Alors je suis revenu sur le king 19 k j'avançais pas beaucoup plus vite mais elle accrochais mieux la piste.mon temps était de 5,75s et avec le même moteur neuf en 5,43s
Après j'ai un nouveau tracé donc je sais pas ce que ça vaut vraiment.

Posté le 31/01/2023 à 16h16 par Onoff

brad68 a écrit :
freinetroptot a écrit :
brad68 a écrit : oui et avec le nouveau moteur je gagne 3 centièmes,c'est cool ! ;)
par contre sur le bois je sais pas ce que ça donne...
on en sait rien voiture particulière architecture particulière on as essayé les sidewinder cage courte bof léger mais instable sautillant retournant mou du genou une daube quoi le inline sur le ninco ça vas bien meilleur temps 13,58 chez Didier soit un temps des dernières can am 2022 et aussi vite que la meilleure trans am et sur du carrera pas mal non plus on verra bien sur le bois

Chez moi j'ai fait de nombreux test en side avec mes moteurs pioneer et shark!Toujours au dessus des 6,00s !c'était vraiment mou du gland !j'ai aussi essayé un moteur in-line nsr sans effet magnétique,pareil !
Alors je suis revenu sur le king 19 k j'avançais pas beaucoup plus vite mais elle accrochais mieux la piste.mon temps était de 5,75s et avec le même moteur neuf en 5,43s
Après j'ai un nouveau tracé donc je sais pas ce que ça vaut vraiment.

Réessaye la CanAm et ta TransAm sur ton nouveau tracé, tu sera rapidement fixé sur les performances de ta légende car.
Si le temps est proche de la CanAm si le temps est proche de la TranAm.

Posté le 31/01/2023 à 16h16 par freinetroptot

C2R17 a écrit : Ca y est Fifi commence a dévoiler nos performances
Chez nous sa voiture est un peu devant et les trois autres sont très semblables en performances , mais ça va plus vite qu'une TransAm
les perfs ne sont valable que sur un circuit et vue les variations liées au plastique de m…e du châssis d'origine tout peu changer d'un jour à l'autre tient une preuve en image sur 5 tours et c'est pas ce qu'on as fait de mieux
Moyenne 13,8

Posté le 31/01/2023 à 16h17 par freinetroptot

brad68 a écrit :
freinetroptot a écrit :
brad68 a écrit : oui et avec le nouveau moteur je gagne 3 centièmes,c'est cool ! ;)
par contre sur le bois je sais pas ce que ça donne...
on en sait rien voiture particulière architecture particulière on as essayé les sidewinder cage courte bof léger mais instable sautillant retournant mou du genou une daube quoi le inline sur le ninco ça vas bien meilleur temps 13,58 chez Didier soit un temps des dernières can am 2022 et aussi vite que la meilleure trans am et sur du carrera pas mal non plus on verra bien sur le bois

Chez moi j'ai fait de nombreux test en side avec mes moteurs pioneer et shark!Toujours au dessus des 6,00s !c'était vraiment mou du gland !j'ai aussi essayé un moteur in-line nsr sans effet magnétique,pareil !
Alors je suis revenu sur le king 19 k j'avançais pas beaucoup plus vite mais elle accrochais mieux la piste.mon temps était de 5,75s et avec le même moteur neuf en 5,43s
Après j'ai un nouveau tracé donc je sais pas ce que ça vaut vraiment.

On as lâché le nsr rose Espagne ou le 19k nous c'est scaleauto 18k avec un gros couple et moins d'aimantation n'a!

Posté le 31/01/2023 à 16h17 par brad68

je ne connais pas encore le moteur scaleauto ! Et oui on-off j'ai démonté la challenger et pas encore eu le temps de voir avec la can-am !Elle est aussi en pièces pour l'instant mais je vais m'y mettre... Après depuis juin j'ai pris plus de temps pour refaire la piste et moins pour la Legend-car !

Posté le 31/01/2023 à 16h18 par freinetroptot

Alain Craniotakis a écrit :
freinetroptot a écrit : ... et aussi vite que la meilleure trans am et sur du carrera pas mal non plus on verra bien sur le bois

Rendez moi ma voiture je déclare forfait ! Non je rigole, mais c'est pas cette année que je vais emballé Gina avec mes perfs.

Oh Alain défaitiste c'est pas bien pis on est pas comme ça nous on laissera Gina te passer les mouchoirs

Posté le 31/01/2023 à 16h19 par freinetroptot

Oh si il y a que ça qui te fait plaisir voire les dessous des demoiselles Kcirtap et c'est lourd 80,4 fou 80,7 suivant la balance

Posté le 31/01/2023 à 16h19 par brad68

WoW !Il reste plus grand chose du chassis et de l 'habitacle d'origine. Après la course à l'aimantation c'est la course à l'allègement,lol
Mais ça me cause pas de problème,c'est le jeu...

Posté le 31/01/2023 à 16h20 par brad68

pour mon l'habitacle d origine,j'ai juste passé un coup de dremel pour supprimer une partie des jambes du pilote ! 8o
donc bien plus lourd que vous.dans les 87g je pense..!

Posté le 31/01/2023 à 16h21 par Kcirtap

freinetroptot a écrit : Oh si il y a que ça qui te fait plaisir voire les dessous des demoiselles Kcirtap et c'est lourd 80,4 fou 80,7 suivant la balance

C'est toujours très intéressant de voir comment les concurrents ont modifiés leurs autos !
Je te remercie, freinetroptot, pour tes photos.

Kcirtap
T'as quel age ? Un vrai gosse...
Mon épouse

Posté le 31/01/2023 à 16h21 par freinetroptot

brad68 a écrit : WoW !Il reste plus grand chose du chassis et de l 'habitacle d'origine. Après la course à l'aimantation c'est la course à l'allègement,lol
Mais ça me cause pas de problème,c'est le jeu...
y'a plus d'habitacle Lexan maison made in moi 1,2g peint

Posté le 31/01/2023 à 16h23 par BQT

vivement les moteurs imposés

la chicane mobile

Posté le 31/01/2023 à 16h25 par freinetroptot

BQT a écrit : vivement les moteurs imposés

? Et pourquoi pas une compétition de sortie de boîte on commande les voitures on les fait livrer chez boxer et on se marre

Posté le 31/01/2023 à 16h27 par C2R17

Citation : Et pourquoi pas une compétition de sortie de boîte on commande les voitures on les fait livrer chez boxer et on se marre

Ca risque de ne pas être si drôle que ça