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Posté le 02/11/2021 à 11h41 par Alain Craniotakis

cheetah31 a écrit : Belle realisation Alain ,

Tiens , voila une idée pour un futur projet ...

Belle réalisation, que tu nous offres là et la démonstration du raisonnement poussé à son paroxysme. Connaîtrais-tu l'historique de ce châssis, où en quelle année et avec quels résultas il a couru?

Posté le 02/11/2021 à 12h30 par cheetah31

non , hélas , je ne connais rien de l'histoire de ce châssis .
C'est une photo du net qui n'avait d'autre ambition que de te faire sourire ...

J'avais il y a quelques années commis un article sur les bimoteurs en slot .
Cela était publié sur CR Web et consultable uniquement sur abonnement .

Posté le 02/11/2021 à 13h02 par DRT

cheetah31 a écrit : non , hélas , je ne connais rien de l'histoire de ce châssis .
C'est une photo du net qui n'avait d'autre ambition que de te faire sourire ...

J'avais il y a quelques années commis un article sur les bimoteurs en slot .
Cela était publié sur CR Web et consultable uniquement sur abonnement .

Si Gege se met à nous parler technique, on est foutu !

Fan de la Lola T70 MKIII

Posté le 02/11/2021 à 13h09 par cheetah31

non , non , pas de danger pour çà .... je laisse la technique aux vrais artistes .... comme DRT , multiple champion de France !

Posté le 02/11/2021 à 13h44 par lpmc6622

DRT a écrit :

cheetah31 a écrit : non , hélas , je ne connais rien de l'histoire de ce châssis .
C'est une photo du net qui n'avait d'autre ambition que de te faire sourire ...

J'avais il y a quelques années commis un article sur les bimoteurs en slot .
Cela était publié sur CR Web et consultable uniquement sur abonnement .

Si Gege se met à nous parler technique, on est foutu !

Quoi!? Il paraît que c'est un champion du changement de tresse…

Posté le 02/11/2021 à 15h47 par DRT

lpmc6622 a écrit :

DRT a écrit :

cheetah31 a écrit : non , hélas , je ne connais rien de l'histoire de ce châssis .
C'est une photo du net qui n'avait d'autre ambition que de te faire sourire ...

J'avais il y a quelques années commis un article sur les bimoteurs en slot .
Cela était publié sur CR Web et consultable uniquement sur abonnement .

Si Gege se met à nous parler technique, on est foutu !

Quoi!? Il paraît que c'est un champion du changement de tresse…

Oula, y'a des choses qui ont fuité ?! Suite à Neuvic !?

Fan de la Lola T70 MKIII

Posté le 02/11/2021 à 17h40 par Alain Craniotakis

cheetah31 a écrit : non , hélas , je ne connais rien de l'histoire de ce châssis .
C'est une photo du net qui n'avait d'autre ambition que de te faire sourire ...

J'avais il y a quelques années commis un article sur les bimoteurs en slot .
Cela était publié sur CR Web et consultable uniquement sur abonnement .

Merci, pourrais tu nous donner une résumé de ton article STP?

Posté le 02/11/2021 à 18h25 par oldfred

pour les amateurs de bizarreries, vers 1965 Buzco a produit ce châssis

il y a pas mal de temps le magasin VPC a vendu quelques exemplaires d' une Jaguar a deux moteurs je ne me rappelle plus du modèle Gégé doit savoir

Posté le 02/11/2021 à 22h31 par pedro13

Alain Craniotakis a écrit :

cheetah31 a écrit : non , hélas , je ne connais rien de l'histoire de ce châssis .
C'est une photo du net qui n'avait d'autre ambition que de te faire sourire ...

J'avais il y a quelques années commis un article sur les bimoteurs en slot .
Cela était publié sur CR Web et consultable uniquement sur abonnement .

Merci, pourrais tu nous donner une résumé de ton article STP?

En fait, on le trouve sans soucis : http://www.circuits-routiers.fr/_recherche_article_148.htm

Posté le 03/11/2021 à 00h52 par Alain Craniotakis

pedro13 a écrit :

Alain Craniotakis a écrit :

cheetah31 a écrit : non , hélas , je ne connais rien de l'histoire de ce châssis .
C'est une photo du net qui n'avait d'autre ambition que de te faire sourire ...

J'avais il y a quelques années commis un article sur les bimoteurs en slot .
Cela était publié sur CR Web et consultable uniquement sur abonnement .

Merci, pourrais tu nous donner une résumé de ton article STP?

En fait, on le trouve sans soucis : http://www.circuits-routiers.fr/_recherche_article_148.htm

Merci Gérard,
je viens de parcourir l'article, c'est amusant, j'avait moi même monter une Jaguar XJS Bi-motor, sur une carrosserie Derreck Moor, le châssis était une base de Jag XJR11 Scalextric.
Je l'ai vendue il y a quelques années déjà. Ce qui faisait défaut à cette voiture en particulier c'était le manque de tenue de route de ses pneus et le poids de sa carrosserie.

Posté le 03/11/2021 à 08h57 par Vil-Brekin

Au départ j'ai survolé ce post d'un air amusé mais en grattant un peu....:

Merci Alain, c'est une fois de plus passionnant.

Si un policier me demande : "papiers" et que je réponds "ciseaux"....j'ai gagné ?

Posté le 03/11/2021 à 22h27 par Alain Craniotakis

Merci pour ta participation Vil Brekin

Posté le 04/11/2021 à 09h20 par C2R17

Amusant , pour une voiture électrique on peut mettre un moteur par roue .....

Posté le 05/11/2021 à 12h53 par Vil-Brekin

J'ai continué de gratter sur le net ....

Si un policier me demande : "papiers" et que je réponds "ciseaux"....j'ai gagné ?

Posté le 05/11/2021 à 13h49 par Vil-Brekin

Bien sûr il fallait une Ford pour rester raccord avec ce post...

Si un policier me demande : "papiers" et que je réponds "ciseaux"....j'ai gagné ?

Posté le 14/11/2021 à 14h03 par Alain Craniotakis

Cette dernière Ford GT40 me semble faire un peu dans l'excès, mais je serai curieux de voir le résultat en piste.

Posté le 15/11/2021 à 09h22 par juanjose

Originale la GT 40 avec 4 moteurs
Comme il y a toujours une légère différence dans le nombre de tours des moteurs, les roues doivent patiner
De plus sans différentiel les virages usent les pneus. (bon o.k....Hors sujet.....je sors)