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Posté le 03/10/2021 à 12h01 par domibartho

je possède deux poignées sp2 est l une d entre elle me donne des signes de faiblesse , le voyant vert ne s allume plus en vert mais en rouge veilleuse , savez vous ou faire réparer ce genre de poignée est surtout comment contrôler si tout les potentiomètres fonctionne correctement .merci à vous est bon slot dans les clubs ou chez vous

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Posté le 03/10/2021 à 12h25 par fs83

as tu branché la poignée en inversant les polarités ?
y a t il une odeur de brûler?

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Posté le 03/10/2021 à 12h36 par domibartho

non la poignée à fonctionner au débuts est depuis peu sans changement de quoi que ce soit , pas de démontage , rien quoi cette panne !

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Posté le 03/10/2021 à 15h59 par fs83

le voyant se met au rouge sur tous les circuits ou sur 1 seul

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Posté le 03/10/2021 à 16h00 par Alain Craniotakis

domibartho a écrit : non la poignée à fonctionner au débuts est depuis peu sans changement de quoi que ce soit , pas de démontage , rien quoi cette panne !

As-tu essayé de mettre une autre poignée sur la même piste?

Posté le 03/10/2021 à 16h00 par fs83

en principe quand c'est rouge s'est qu'il y a court circuit sur la piste .

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Posté le 03/10/2021 à 16h25 par fs83

Marche normalement VERT quand tu mets le jus sur la piste , ROUGE quand tu es a fond .

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Posté le 03/10/2021 à 16h27 par domibartho

oui mais comme j ai noter plus haut j ai deux poignée slot it , est je ne suis pas le seul à en avoir au club , est si j ai bien compris le fonctionnement , au branchement de la poignée le led s allume en vert est à l accélération à fond elle passe au rouge , la mienne " en panne" au branchement le led s allume rouge mais en mode veilleuse est gâchette à fond il s éteins , je n ai pas essayer de mettre une autre cartouche dans la poignée défectueuse prochaine étape. Mais pour répondre à deux de mes questions
1 comment tester tous les potards
2 qui répare ce genre de poignée

merci encore pour vos réponse

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Posté le 03/10/2021 à 17h08 par fs83

quand tu mets une voiture sur la piste et que tu accélères que se passe t il

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Posté le 03/10/2021 à 17h09 par fs83

la voiture avance sans puissance?

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Posté le 03/10/2021 à 17h48 par domibartho

si elle avance mais tu sent que la puissance en attaque n est pas la , la poignée est molle cela ne m'a pas empêcher de gagner notre première manche "back to race " NSR

j aurais aimer tester chaque potard pour voir ceux qui ne fonctionne pas , pour moi les deux de gauche , le frein fonctionne lui

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Posté le 03/10/2021 à 17h53 par fs83

ta piste ou ta voiture est a la masse donc

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Posté le 03/10/2021 à 18h00 par domibartho

oui mais cela devrait le faire avec mon autre poignée sur la même piste avec la même voiture ...je ne comprends pas

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Posté le 03/10/2021 à 18h09 par fs83

Alors la poignée a été connecter a l'envers + et - et le condensateur a grillé , mais il devrait avoir une odeur de brûler.
essaies avec une autre cartouche , généralement la poignée n'a rien
si pas de problème avec nouvelle cartouche pour réparation va sur le site de slot it il y a une fiche a télécharger et a joindre a la cartouche puis envoi en italie chez slot it cela sera plus rapide.

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Posté le 03/10/2021 à 18h12 par domibartho

ok merci , je ne pense pas à un mauvais branchement j ai des fiche bananes que je déconnecte du raccord , donc le rouge avec le rouge , noir noir est la troisième quoi ..

merci encore

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Posté le 03/10/2021 à 18h23 par fs83

pourtant tu as le symptôme du court circuit . je peux rien faire pour toi A+

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