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Posté le 24/07/2020 à 15h14 par Theriver21
Juste envie de partager avec vous:
Une scalextric
Une Fly
Une Slot.it
3 marques, 3 comportements totalement différents
Posté le 24/07/2020 à 16h19 par tieum357
Dis nous en plus sur leurs comportements ? J'ai un gt scalex, je ne lui pas encore enlevé l'aimant, elle est collée à la piste en toute circonstances lol. Les pneus montés dessus ne sont pas très bien formés je trouve
Posté le 24/07/2020 à 17h08 par Theriver21
tieum357 a écrit : Dis nous en plus sur leurs comportements ? J'ai un gt scalex, je ne lui pas encore enlevé l'aimant, elle est collée à la piste en toute circonstances lol. Les pneus montés dessus ne sont pas très bien formés je trouve
La scalextric à été achetée il y a quinze ans pour mon fils, quand on avait ressorti le circuit . Elle etait impressionnante car effectivement elle collait à la piste.
Son aimant surpuissant à été enlevé cette année quand j'ai remonté un vrai circuit , et que j'ai commencé à m'intéresser au comportement des voitures.
Sans aimant, comme l'avant est très léger , elle désslote très facilement, trop facilement. Comme ses pneus ne sont pas forcément très rond elle à aussi tendance à sautiller sur la piste.
Une fois l'avant lesté et les pneus "arrondis" cela va beaucoup mieux, elle est agréable mais ce n'est pas la plus sympa des 3.
Elle mériterait de bon pneus pour améliorer son grip et sa tenue de route.
La Fly sortie de boite est inroulable....Mais qu'est ce qu'elle est belle !
Aimant surpuissant
Tresse trop fine qui ne fait pas contact
Train avant qui tourne difficilement car les pneus touchent la carrosserie..
Donc , on enlève l'aimant, on écarte l'extrémité des tresses pour un bon contact, et on remplace les pneus pour plus qu'ils ne frottent contre la carrosserie , ou qu'ils ne touchent la piste et freinent la voiture brutalement.
Pas de lest sur celle ci , et une fois les 3 opérations citées plus haut réalisées, elle est très sympa. Légère, elle chasse raisonnablement de l'arrière et ne désslote quasiment pas.
La Slot.it , est une slot.it, faite avant tout pour rouler.
On enlève l'aimant, on la leste un peu, et roule !
Très bon comportement, très silencieuse elle trace sans trop de problème, mais on sent qu'avec de meilleurs pneus ce serait une vrai bête de course.
Je l'ai depuis peu donc pas encore trop bricolé avec, on peu régler pas mal de chose , desserrer le châssis pour donner un peu de souplesse, de même au niveau du berceau support du moteur, bref une vrai voiture de slot.
Donc dans l'ordre après "optimisation" et sans aimant:
1 Slot.it
2 Fly
3 Scalex
Posté le 25/07/2020 à 08h45 par tieum357
Merci pour toutes ces infos détaillées !
Posté le 25/07/2020 à 12h18 par BRUNO
La Fly est fausse au niveau de la forme des ailes avant ( ligne droite du haut de l'aile jusqu'au bas du pare brise )
Je crois que j'avais fait passer l'axe des roues avant dans un tube de laiton fixé à la bonne auteur
Ensuite la voiture n'a fait que s'améliorer au fil du temps , le moteur est devenu plus souple et assez puissant , la transmission plus silencieuse
et donc sans faire de frais , c'est devenu une bonne voiture , mais ce sera toujours loin derrière la Slot it
A+ bruno
Posté le 25/07/2020 à 12h28 par bob_cramer
Et puis là, il y a une GT40 (la fly) et 2 Ford GT40 MK II de 1966. Pas les mêmes années.
Après, pour s'amuser sur la piste, ça ne change rien.
Bob Cramer (fan de Davic)
Posté le 25/07/2020 à 15h14 par Theriver21
bob_cramer a écrit : Et puis là, il y a une GT40 (la fly) et 2 Ford GT40 MK II de 1966. Pas les mêmes années.Après, pour s'amuser sur la piste, ça ne change rien.
C'est exact , les MkII Moteur de 7L et le MK I moteur de 4,8L dans le détail.
Scalextric : Le Mans 1966 Ford MkII 1047 N°3 Equipage Jerry Grant et Dan Gurney Ecurie Shelby america
Fly : Le Mans 1968 Ford GT40 Mk 1 P1076 n°11 Equipage anglo-australien Jackie Oliver / Brian Muir,
Slot.it : Le Mans 1966 Ford MkII 1031 Equipage Mario Andretti / Lucien Bianchi, Ecurie Holman-Moody.
J'attend une autre Ford GT40 Slot.it, la Gulf n°6 de 1969 victorieuse au mans.
Et une NSR Martini qui vient de sortir me fait de l'oeil.
Et il me manque aussi quelques Mk IV
Posté le 15/08/2020 à 01h01 par Theriver21
Vous connaissez ce coffret SCALEXTRIC LE Mans 1966 de 2003 ?
Tiré à 10000 exemplaire , il ne doit pas être trop difficile à trouver ?
Posté le 15/08/2020 à 10h50 par Slotracer43
Je l'ai ce coffret de GT40, elles sont superbe. 
Carrera = le coté obscure
Posté le 15/08/2020 à 13h57 par Theriver21
Slotracer43 a écrit : Je l'ai ce coffret de GT40, elles sont superbe.
On le trouve sur EBay à des prix parfois extravagant
Posté le 15/08/2020 à 19h16 par Slotracer43
Theriver21 a écrit :Slotracer43 a écrit : Je l'ai ce coffret de GT40, elles sont superbe.On le trouve sur EBay à des prix parfois extravagant
Oui mais cela fait très longtemps que j'ai ce coffret.
Carrera = le coté obscure
Posté le 15/08/2020 à 19h56 par Theriver21
Slotracer43 a écrit :Theriver21 a écrit :Slotracer43 a écrit : Je l'ai ce coffret de GT40, elles sont superbe.On le trouve sur EBay à des prix parfois extravagant
Oui mais cela fait très longtemps que j'ai ce coffret.
A partir de 150 € (enchère) et jusqu'a 490 € en ventes directes.