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Posté le 23/01/2021 à 12h16 par brad68

gilou-971 a écrit : Ca bavarde, ca bavarde et pendant ce temps; comme d'hab', aux Antilles, ca bosse.
J'ai trouvé.
Je suis repassé de 12"5 à 10"78, en tournant à l'aise sous les 11".
En fait j'ai cannibalisé la Ferrari 575 Carrera que j'avais commencé pour la proxy et égaré....
J'ai récupéré la couronne (28 dents au lieu de 31) avec un pignon de 13.
J'ai passé beaucoup de temps sur le tilting, faudra pas toucher, je suis incapable de le refaire.
Et enfin...bon là faut dire que je n'ai que des pneus NSR....et NSR autant ils soignent leurs voitures autant les pneus neufs sont nuls, avec des irrégularités incroyables.
Certains vont même jusqu'à présenter des traces d'usure bizarres après 30/40 tours. J'ai finalement réussi à les rendre potables et là c'est devenu vraiment sympa.
Le seul point noir c'est le poids: elle affiche 85,66g ce qui est trop. Je l'avais lestée et je vais laisser comme ça tant pis, c'est à mon avis 5g de trop.
A date, les essais sont terminés.
Je testerai surement mon Aston GT3 NSR (pas GT2 malheureusement) ce week-end histoire de voir les différences.

t'inquiète gilou,tu va pouvoir les aplatir comme des crêpes...

Posté le 23/01/2021 à 14h07 par Alain Craniotakis

gilou-971 a écrit :
...A date, les essais ...

A date ? Non ce n'est pas toi qui dit ça ! Comment oses-tu ?

Sinon, très heureux de te voir de retour dans la course.

Posté le 23/01/2021 à 14h09 par Alain Craniotakis

guiand a écrit : Ben voilà c'est top ça
Ma Ford GT est aussi bien au dessus des 80gr. La carrosserie est lourde et comme je me suis empressé de la monter et la peindre je n'ai pas osé tenter un allègement une fois la carro finie. J'aurai du le faire avant son assemblage

T'inquiètes, on n'a pas pesé la notre non plus ! Je vois les choses tout à fait comme Little Ben.

Posté le 23/01/2021 à 14h14 par Alain Craniotakis

LittleBen a écrit :
... Ma philosophie de la Proxy, c'est de prendre du plaisir à préparer la voiture, et puis espérer qu'elle ait des performances honorables et qu'elle fasse bonne figure face aux voitures « comparables », mais au-delà d'un certain nombre d'heures que j'y consacre, je m'arrête.

D'accord avec toi sur toute la ligne ! D'ailleurs je suis en accord parfait avec tout le texte, de la première à la dernière ligne. A l'époque où je collectionnais les Ferrari, cette 575 était ma favorite parmi les contemporaines.

Si ça t'intéresse, il me reste celle-ci de SCX, probablement plus légère et efficace que la version Carrera. Si tu veux on peux parler d'un échange.

Posté le 23/01/2021 à 15h57 par gilou-971

Alain Craniotakis a écrit :
gilou-971 a écrit :
...A date, les essais ...

A date ? Non ce n'est pas toi qui dit ça ! Comment oses-tu ?

Sinon, très heureux de te voir de retour dans la course.

c'était pour voir si tu lisais tout bien
ben oui, je suis rassuré maintenant

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 23/01/2021 à 17h39 par BOXER

Les arrivées du jour ...C2R17 - LEXAV - FREINETROPTOT

Posté le 23/01/2021 à 18h07 par Alain Craniotakis

BOXER a écrit : Les arrivées du jour ...C2R17 - LEXAV - FREINETROPTOT

Que du beau monde. La Porsche à une très jolie couleur. Le plateau de cette année va être de toute beauté.

Posté le 23/01/2021 à 18h10 par C2R17

Youpi , le C2R racing Team est arrivé au complet
Yapuka

Posté le 23/01/2021 à 18h41 par DART1973

Les corvettes sont visiblement pas trop pressées d 'arriver !
Guerre psykololik ?

Posté le 23/01/2021 à 18h46 par freinetroptot

C2R17 a écrit : Youpi , le C2R racing Team est arrivé au complet
Yapuka

la méchante spyker là Porsche facile à xav et la freinericommeellepeut 360 équipée des bougies marchemal sont arrivées

Posté le 23/01/2021 à 19h09 par theblackt

Gilou t'inquiète ma dbr9 aussi est au dessus des 84gr donc "semi lourd" , le poids ne fait pas tout....On verra bien sur les pistes. Le principal c'est que tu sois satisfait de ce que tu as réussi à tirer de ton auto de base et vu le chrono annoncé par rapport à ta dbr9 elle devrait bien se débrouiller

Posté le 23/01/2021 à 19h20 par C2R17

C'est même le but du jeu

Posté le 23/01/2021 à 19h56 par gilou-971

theblackt a écrit : Gilou t'inquiète ma dbr9 aussi est au dessus des 84gr donc "semi lourd" , le poids ne fait pas tout....On verra bien sur les pistes. Le principal c'est que tu sois satisfait de ce que tu as réussi à tirer de ton auto de base et vu le chrono annoncé par rapport à ta dbr9 elle devrait bien se débrouiller

Ouf c'est rassurant. Ca va faire un beau duel de DBR9, j'espère qu'elle ne seront pas trop éloignées, ce sera plus fun. J'ai eu un petit moment de gros doute cette semaine, car plus rien ne fonctionnait. Et puis c'est revenu, alors ca va mieux.

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 23/01/2021 à 22h46 par STEFX13X

BOXER a écrit : La Corvette de X13X est bien arrivée

Désolé j'avais raté l'arrivée de ma voiture..........
C'est en lisant le passage sur l'arrivée tardive des corvette que je m'en suis inquiété.
Et que de belles voitures déja arrivées !!!!!!!
Une inconnue pour moi le comportement de ma corvette sur le bois ????
Vivement que les courses commencent, bonne proxi a tous !!!

Et ravi de voir que Gilou sera avec nous

Stef

X13X

Posté le 24/01/2021 à 00h13 par letouriste89

Séance d'essais et réglage finie avec l'aide de Romoco que je remercie au passage.

Sinon la catégorie poids lourds est ouverte pour cette édition 2021? parce que avec ces 87gr, ninco ne lésine pas sur le plastique.

Puisque certains le demandait, dernière photo avec les insert avant le départ.

Voiture au chaud dans le garage pour ce dimanche et normalement dépot à la poste lundi ou mardi soir au plus tard.

Posté le 24/01/2021 à 00h39 par gilou-971

Oui je viens, j'ai annulé la piscine!
Suite et fin de mes aventures astonesques.
J'ai terminé la peinture de la NSR.
Le chassis est prêt depuis des mois, je l'avais fait comme ça.
Passons aux tests.
La NSR est beaucoup plus petite, ramassée et plus silencieuse. Elle glisse sur la piste. C'est vrai que c'est une GT3 alors que la BA est une GT2.
Résultat elle est confortable et affiche un meilleur temps en 10"74.
Je remets la Black Arrow en piste. Mon dieu, elle est beaucoup plus bruyante, pas tant que ça pourtant, mais comparée à la NSR....
Après quelques tours, dans le virage, après le clubhouse, juste avant la grande ligne droite, elle perd la roue arrière droite et fait un tonneau....
ouch.... bon ca va pas de casse. Ah si! un rétro a disparu. Et moi qui avait mis des retros en dur.
Obligé de remettre les retros d'origine qui sont en caoutchouc mou. La voiture perd 0.15g à 85.51g, chouette!
Après les tours se sont bien passé, avec un meilleur temps à 10"60.
Donc la Black Arrow est devant, l'honneur est sauf.
J'espère que le voyage en avion ne la déréglera pas trop.
Je l'emballe demain et je l'envoie lundi. Ca tombe bien, lundi c'est mon anniversaire