Imprimer les messages du sujet "Atelier réparation poignées"

Posté le 26/04/2020 à 17h16 par jm2Rn

L'avantage du confinement c'est qu'on peut s'attaquer aux chantiers repoussés depuis des années.

Gros travail de vérification de toutes les poignées ! Sur le lot, seules les parma et 4 ou 5 Ninco fonctionnent à 100%
Plus de frein ou faux contacts sont les problèmes principaux.

Les Ninco sans fil sont HS, j'ai utilisé un vieux transfo Ninco et pas un des derniers comme préconisé.... Donc si quelqu'un a une idée pour les réparer je suis preneur.

Les Vario 16 sont HS aussi, et comme c'est électronique, c'est pas gagné non plus.

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Posté le 26/04/2020 à 19h49 par jm2Rn

Bon, verdict, concernant les Ninco Basiques, une seule avait un fils dessoudé, et les autres des faux contacts venant de la prise jack, donc à changer.
C'est pas assez costaud pour une utilisation enfants/famille qui tire sur les poignées pour aller ramasser la voiture à l'autre boit du circuit on le sait !

la Base Wico ne répond pas... Et concernant les Vario 16 j'ai juste constaté une différence sur l'une des deux poignées au niveau de l'un des composants.. Mystère...

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Posté le 26/04/2020 à 19h52 par jm2Rn

Sur ce composant en haut, la 1ère des 3 pattes du composant supporte une inscription. C'est la seule des 3 poignées à l'avoir.

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Posté le 26/04/2020 à 21h11 par fretz

Salut
C'est une résistance de 47 Ohms qui a été rajouté.
Peut-être pour faire un essai par le précédent propriétaire ?

Posté le 26/04/2020 à 21h47 par jm2Rn

C'est une résistance ? ok. Tu as sans doute raison on voit que les soudures ne sont pas aussi fines qu'à l'origine de l'autre côté.
Je les ai eues d'occas dans une lot il y a longtemps, et elles n'ont jamais fonctionné...
Elles ne sont plus beaucoup utilisées ces Vario 16.

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