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Posté le 22/08/2019 à 15h00 par gilou-971

ah ben ca avance! D'accord avec toi pour ta remarque sur ma voiture. Elle est vicieuse. Et surtout (comme les femmes) elle a ses bons jours, où elle se révèle extra et ses mauvais jours, où on ne peut rien en tirer. Je ne sais pas pourquoi....

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 22/08/2019 à 16h17 par STEFX13X

Et bien voila ma titine s'est reprise
Bien joué Chris !!!!!

STEF

X13X

Posté le 22/08/2019 à 16h21 par J89

Bien
Je quitte les profondeurs du classement.

L'esprit,c'est comme un parachute, cela fonctionne mieux quand c'est ouvert.

Posté le 22/08/2019 à 21h45 par gilou-971

Chris, avant chaque épreuve, si tu peux vérifier que le tilting est ok, je veux dire que tout bouge à l'aise . Je parle pas des vis, mais juste qu'il n'y a rien de bloqué. Juste un petit mouvement du chassis par rapport à la carrosserie. Je me demande si c'est pas ca qui la rend étrange à certains moments. Encore que, vu les résultats, pour l'instant ca va, comme disait le gars qui tombait de l'immeuble!

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 22/08/2019 à 21h54 par J89

...et nettoyer les pneus.
Mais c’est peut etre déjà fait ?

L'esprit,c'est comme un parachute, cela fonctionne mieux quand c'est ouvert.

Posté le 22/08/2019 à 22h05 par DRT

Chrislehardi a écrit :

brad68 a écrit : et punaise DRT se mange le trou...! il y à pas moyen de passer mieux sur cette partie du circuit?

Je Viens de terminer la deuxieme manche (je vs donnerai les resultats demain) et meme si ca frotte elle passe en gros partout... mais aux mains d un pilote novice, cette auto reste tres compliquee.
Une voiture qui veut jouer la gagne se veut d etre polyvalente sur n importe quelle piste et avec n importe quel pilote....
Certaines autos sont des avions de chasse sur cette piste et passent le S sans sourcilier.... et pas mal d autos de fond de classement....

Effectivement elle mange l'Alfa 76.
Cette auto à été préparée sur du Scalex puis revalidée sur du Ninco.le faite qu'elle frotte n'est pas un signe de manque d'efficacité ou autre.
Pour exploiter son potentiel il faut très peu d'ohms dans la poignée pour avoir un pilotage adapté...si c'est pas le cas elle est ON/OFF et donc inconduisible comme toute auto a forte aimantation

Pas contre qu'est ce qui a été fait pour qu'elle passe de "blocage dans le S" a "plus de blocage nulle part"?

Fan de la Lola T70 MKIII

Posté le 22/08/2019 à 22h12 par gilou-971

eh DRT t'es l'animateur de chaque étape de la proxy! Tu vas encore nous faire une remontée dont tu as le secret!

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 22/08/2019 à 23h15 par Chrislehardi

gilou-971 a écrit : Chris, avant chaque épreuve, si tu peux vérifier que le tilting est ok, je veux dire que tout bouge à l'aise . Je parle pas des vis, mais juste qu'il n'y a rien de bloqué. Juste un petit mouvement du chassis par rapport à la carrosserie. Je me demande si c'est pas ca qui la rend étrange à certains moments. Encore que, vu les résultats, pour l'instant ca va, comme disait le gars qui tombait de l'immeuble!

Ce sera fait. Pour le moment il y a bien le petit mouvement.

Chris Le Hardi

"La place de 2ème n'existe pas. Vous partez à bloc, ensuite vous accélérez et vous terminez au sprint"
Alain Colas

Posté le 22/08/2019 à 23h17 par Chrislehardi

J89 a écrit : ...et nettoyer les pneus.
Mais c’est peut etre déjà fait ?

Je passe un coup de brosse toutes les deux manches... en effet ce ne sont que maxi ou trois tours.
En revanche pour les courses plus longues ce sera a chaque course.

Chris Le Hardi

"La place de 2ème n'existe pas. Vous partez à bloc, ensuite vous accélérez et vous terminez au sprint"
Alain Colas

Posté le 22/08/2019 à 23h23 par Chrislehardi

DRT a écrit :

Chrislehardi a écrit :

brad68 a écrit : et punaise DRT se mange le trou...! il y à pas moyen de passer mieux sur cette partie du circuit?

Je Viens de terminer la deuxieme manche (je vs donnerai les resultats demain) et meme si ca frotte elle passe en gros partout... mais aux mains d un pilote novice, cette auto reste tres compliquee.
Une voiture qui veut jouer la gagne se veut d etre polyvalente sur n importe quelle piste et avec n importe quel pilote....
Certaines autos sont des avions de chasse sur cette piste et passent le S sans sourcilier.... et pas mal d autos de fond de classement....

Effectivement elle mange l'Alfa 76.
Cette auto à été préparée sur du Scalex puis revalidée sur du Ninco.le faite qu'elle frotte n'est pas un signe de manque d'efficacité ou autre.
Pour exploiter son potentiel il faut très peu d'ohms dans la poignée pour avoir un pilotage adapté...si c'est pas le cas elle est ON/OFF et donc inconduisible comme toute auto a forte aimantation

Pas contre qu'est ce qui a été fait pour qu'elle passe de "blocage dans le S" a "plus de blocage nulle part"?

Ma plus petite poignee est de 25 ohm... mais je n ai pas senti une difference flagrente avec la 45.

Pour ce qui est des blocages au niveau du S... avec moi ils sont moins presents qu avec ma fille, car je passe sur la piste plus rapidement, donc l auto passe la ou elle s arretait precedement. Le frottement n etant plus assez puissant pour l arrêter...

Chris Le Hardi

"La place de 2ème n'existe pas. Vous partez à bloc, ensuite vous accélérez et vous terminez au sprint"
Alain Colas

Posté le 23/08/2019 à 11h27 par brad68

salut chris!j'aimerais tenter un coup de poker dès qu'on passera au carrera avec des pneus neuf! :D ma dernière monture est dans la valise,un petit sachet écrit brad dessus ,merci encore à la petite famille pour cette étape!

Posté le 23/08/2019 à 12h38 par Chrislehardi

brad68 a écrit : salut chris!j'aimerais tenter un coup de poker dès qu'on passera au carrera avec des pneus neuf! :D ma dernière monture est dans la valise,un petit sachet écrit brad dessus ,merci encore à la petite famille pour cette étape!

Pas de pb... mais qu entends tu par des que l on passera au carrera ? Je change les pneus juste pour les manches sur le carrera ou je les changes pour ttes les autres manches a partir du carrera...
Car la je termine les tours depart arretes mais je reviendrai sur le ninco pour des courses plus longues.

Chris Le Hardi

"La place de 2ème n'existe pas. Vous partez à bloc, ensuite vous accélérez et vous terminez au sprint"
Alain Colas

Posté le 23/08/2019 à 12h44 par brad68

dès qu on commence le carrera après tu peux les laisser jusqu'à la fin de ton étape.merci

Posté le 23/08/2019 à 12h45 par Chrislehardi

brad68 a écrit : dès qu on commence le carrera après tu peux les laisser jusqu'à la fin de ton étape.merci

Ce sera fait.

Chris Le Hardi

"La place de 2ème n'existe pas. Vous partez à bloc, ensuite vous accélérez et vous terminez au sprint"
Alain Colas

Posté le 23/08/2019 à 12h50 par brad68

et même pour l'étape d'après...je précise!

Posté le 23/08/2019 à 12h51 par brad68

merci à toi et bonne course.

Posté le 23/08/2019 à 12h52 par Chrislehardi

c est note tu peux compter sur moi

Quelques photos pour vous faire patienter... en effet les resultats des nouvelles manches devraient arriver en cours d apre midi. Apres un rapide coup d oeil il n y a pas de Catastrophe...
Néanmoins il faut que j approfondisse.

Chris Le Hardi

"La place de 2ème n'existe pas. Vous partez à bloc, ensuite vous accélérez et vous terminez au sprint"
Alain Colas

Posté le 23/08/2019 à 15h09 par J89

Comme on roule apparemment au milieu des champs ,t'as pas peur qu'un animal traverse ?

L'esprit,c'est comme un parachute, cela fonctionne mieux quand c'est ouvert.

Posté le 23/08/2019 à 16h35 par Chrislehardi

J89 a écrit : Comme on roule apparemment au milieu des champs ,t'as pas peur qu'un animal traverse ?

D ou ma prudence avec vos vehicules !!

Chris Le Hardi

"La place de 2ème n'existe pas. Vous partez à bloc, ensuite vous accélérez et vous terminez au sprint"
Alain Colas

Posté le 23/08/2019 à 16h42 par gilou-971

moi j'en ai rien à faire des animaux. Fonce! Si y en a un qui traverse et passe sous mes roues, t'arrête pas pour le ramasser (Brad le fera ) on fait la course, pas son marché!

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes