Imprimer les messages du sujet "Fabriquer son banc de RODAGE MOTEUR, un tuto de l'incroyable Amiral"

Posté le 04/12/2023 à 19h52 par MxBoy

Voici le lien :
https://www.rcorange.com/produit/pn-racing-10mb10-banc-de-test-et-de-rodage-pour-moteur-mini-z/
Mais j'ai du prendre le dernier exemplaire.
Il est en réappro
Marc

Posté le 05/12/2023 à 13h34 par DrA

Prochain tuto : Comment bien roder les pilotes...

Posté le 05/12/2023 à 13h37 par MxBoy

DrA a écrit : Prochain tuto : Comment bien roder les pilotes...

Posté le 05/12/2023 à 14h11 par Alain Craniotakis

DrA a écrit : Prochain tuto : Comment bien roder les pilotes...

Je conseille la poignée Tazer, très efficace, qui t'envoie des décharges de 20.000V à chaque sortie de piste. En deux semaines, tu ne sorts plus de la piste. On peut même brancher dessus l'option Plug Ana... qui se mets à chauffer de plus en plus fort si tu ne vas pas assez vite. Du coups t'as le choix entre le feu dans le slip ou le choc électrique.

Posté le 05/12/2023 à 15h48 par DrA

Alain Craniotakis a écrit :

DrA a écrit : Prochain tuto : Comment bien roder les pilotes...

Tazer, très efficace, qui t'envoie des décharges de 20.000V à chaque sortie de piste. Plug Ana... qui se mets à chauffer de plus en plus fort si tu ne vas pas assez vite.

Posté le 06/12/2023 à 17h00 par MxBoy

Je viens de recevoir le bans PN-Racing!
C'est arrivé très vite
Tout est en alu anodisé de belle facture, de belles pièces bien ajustées.
C'est livré avec des vis M2 pour monter le moteur à roder.
Un pignon plastique pour le moteur à roder
Le moteur maitre est équipé d'un pignon

Je l'ai plis en route avec un vieux moteur et pignon NSR de 1 dents
Et du coup je rode le pignon en alu!

Et du coup j'ai ressorti un petit bati imprimé en 3D que j'avais dans un coin

J'ai du retoucher le logement du moteur esclave pour passer le moteur équipé d'un pignon; J'ai donc fait des oblongs

Equipé d'un moteur Ninco NC2 que j'avais sous la main

Me voilà équipé, reste à bien respecter la procédure et acheter une poignée Tazer! (sans l'option ana!)
Marc

Posté le 06/12/2023 à 17h06 par Alain Craniotakis

MxBoy a écrit : ... reste à bien respecter la procédure et acheter une poignée Tazer! (sans l'option ana!)
Marc

Petit joueur.

Posté le 06/12/2023 à 18h16 par DrA

Alain Craniotakis a écrit :

MxBoy a écrit : ... reste à bien respecter la procédure et acheter une poignée Tazer! (sans l'option ana!)
Marc

Petit joueur.

Il m'en souvient d'un vert place Vendôme, à la vue de la taille de l'engin, il était certainement là pour les gourmands et les gourmandes...

Posté le 06/12/2023 à 18h20 par Alain Craniotakis

La Poignée Electroniquetareum 20Kv,
Recommandée par Claude François.

Vous en avez rêvé, nous l'avons fait ! La poignée Electroniquetareum 20kv, est spécialement conçue pour les sloteurs amateurs qui cherchent à améliorer leurs performances.
Elle vous délivre une décharge de 20.000 Volts à chaque sortie de piste. Notre model luxe est en promotion en ce moment pour le "Black Christmas".
Profitez tout de suite des 50% de réduction et pour les vingt premiers acheteurs, nous offrons l'option Plug-Fast, qui vous poussera à accélérer le rythme.

*Attention, l'abus de la poignée Electroniquetareum 20Kv, peut être nocif pour la santé. Utiliser avec modération.
Existe aussi en version 50Kv et 100Kv.

Posté le 28/01/2026 à 19h11 par Pascal84130

Bonsoir à tous,
En lisant vos conseils à tous, j'ai retenu une chose principale : pas de rodage moteur en charge sous tension !
Du coup, j'ai pris un moteur de récupération offert par mon ami Edmond et j'ai dessiné autour ce qui ressemble bien à un banc de rodage. Il ne me reste plus qu'à usiner ou dessiner en 3D deux poulies pour les axes de 2mm car je n'en ai pas trouvé de toutes faites dans le commerce.
Voici l'engin :

Posté le 28/01/2026 à 22h19 par Bbr6704

Joli et bien fait!

Mais deux petites remarques/interrogations :

On dirait que tu ne peux roder tes moteurs que dans un seul sens de rotation, or, selon les modèles et disposition du moteur, celui-ci peut varier d'une voiture à l'autre.

Et l'idée de tes poulies est bonne, à condition que tu prévoies un bon mécanisme de serrage de la poulie sur l'axe : soit en force avec un extracteur de pignons, ou alors avec un système de serrage type à vis pour que ta poulie tienne bien sur l'axe du moteur.

Posté le 28/01/2026 à 22h24 par Pascal84130

Bbr6704 a écrit : Joli et bien fait!

Mais deux petites remarques/interrogations :

On dirait que tu ne peux roder tes moteurs que dans un seul sens de rotation, or, selon les modèles et disposition du moteur, celui-ci peut varier d'une voiture à l'autre.

Et l'idée de tes poulies est bonne, à condition que tu prévoies un bon mécanisme de serrage de la poulie sur l'axe : soit en force avec un extracteur de pignons, ou alors avec un système de serrage type à vis pour que ta poulie tienne bien sur l'axe du moteur.

Posté le 28/01/2026 à 22h30 par Pascal84130

Bbr6704 a écrit : Joli et bien fait!

Mais deux petites remarques/interrogations :

On dirait que tu ne peux roder tes moteurs que dans un seul sens de rotation, or, selon les modèles et disposition du moteur, celui-ci peut varier d'une voiture à l'autre.

Et l'idée de tes poulies est bonne, à condition que tu prévoies un bon mécanisme de serrage de la poulie sur l'axe : soit en force avec un extracteur de pignons, ou alors avec un système de serrage type à vis pour que ta poulie tienne bien sur l'axe du moteur.

Pour le sens de rotation, il suffira de changer la polarité d'alimentation du moteur entraîneur.
Je compte utiliser des poulies avec vis (comme sur les jantes alu)
Ce que je me demande c'est le rapport d'entraînement des poulies : 1/1 ou 2/1 ?

Posté le 28/01/2026 à 23h44 par Alain Craniotakis

Bravo Pascal. C'est une parfaite interprétation de mes conseils. Pour répondre à ta question sur le rapport entre les poulies, si tu n'a pas de variation de vitesse de rotation, alors je conseille un rapport de 3/1. un moteur même entrainé qui tourne trop vite dégage de la chaleur. et la chaleur démagnétise les aimants permanents. Donc lors d'un rodage moteur, il faut faire tourner le moteur à roder, doucement.

Posté le 29/01/2026 à 08h02 par Pascal84130

Rapport 3/1, ok !
Du coup, la grande poulie sur quel moteur ?
(mes cours de mécanique sont bien loin

Posté le 29/01/2026 à 08h03 par Pascal84130

Rapport 3/1, ok !
Du coup, la grande poulie sur quel moteur (mes cours de mécanique sont bien loin

Posté le 29/01/2026 à 08h07 par tieum357

Alain Craniotakis a écrit : La Poignée Electroniquetareum 20Kv,
Recommandée par Claude François.

Vous en avez rêvé, nous l'avons fait ! La poignée Electroniquetareum 20kv, est spécialement conçue pour les sloteurs amateurs qui cherchent à améliorer leurs performances.
Elle vous délivre une décharge de 20.000 Volts à chaque sortie de piste. Notre model luxe est en promotion en ce moment pour le "Black Christmas".
Profitez tout de suite des 50% de réduction et pour les vingt premiers acheteurs, nous offrons l'option Plug-Fast, qui vous poussera à accélérer le rythme.

*Attention, l'abus de la poignée Electroniquetareum 20Kv, peut être nocif pour la santé. Utiliser avec modération.
Existe aussi en version 50Kv et 100Kv.

J'avais pas vu ce post ...

Posté le 29/01/2026 à 12h53 par speedy

Moi j'ai ca et ca marche bien

Sébastien

Posté le 29/01/2026 à 12h56 par Pascal84130

speedy a écrit : Moi j'ai ca et ca marche bien

Posté le 29/01/2026 à 14h55 par Bbr6704

Pascal84130 a écrit : Rapport 3/1, ok !
Du coup, la grande poulie sur quel moteur (mes cours de mécanique sont bien loin

La grande sur le moteur à roder, la petite sur celui qui entraine, comme ça, le moteur qui entraîne fait 3 fois plus de tours que celui qui est rodé.

Et oui pour le reste, effectivement, si tu changes la polarité du moteur qui entraîne, ça marche tout à fait!