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Posté le 07/02/2019 à 08h26 par Sgamb

Bonjour
J'ai acheté il y a + d'un an 2 circuits + des rails + accessoires + voiture + ... le tout en Scalextric.
C'est le circuit ancien et classique.
J'ai acheté 2 voitures neuves Aston martin et elles ne vont pas bien sur le circuit. Elles accrochent les rails
Merci pour votre aide

Posté le 07/02/2019 à 08h58 par fred

Lame du guide qui frotte au fond du slot ? Ou encore guide trop épais qui frotte sur les côtés du slot ?
Dans un cas comme dans l'autre 2 solutions : remplacer le guide d'origine par un guide plus adapté ou intervenir sur le guide d'origine pour le diminuer en hauteur et/ou en épaisseur ...

@+
Fred

Posté le 07/02/2019 à 09h56 par fretz

Les voitures neuves sont des Scalextric ?

Posté le 07/02/2019 à 17h23 par titi91

si les rail que tu possède ressemble a ceux de droite c'est du scalextric classic.
ces rails ont des nervures moins profondes ( environs 1mm) que les scalex sport actuel en gauche sur la photo.
il faut donc soit changer le guide d'origine par un moins profond.( la meilleur solution )
soit réduire la hauteur de ton guide sur ta voiture ( si tu choisis cette méthode je te conseil de faire un léger biseau a l'avant de ton guide)
je part du principe que tes voitures neuve sont des scalextric, si se sont de carrera il est imperatif de changer le guide ( trop large et trop profond)

Un CARRERA un jour, un CARRERA toujours
Le bois c'est bien aussi
Membre du Speed k'rz Club a Pecqueuse 91 ( piste CARRERA 4 Voies Da-vic )
Membre du Linas Circuit Routier L.C.R. 91 (Piste Bois 4 Voies Analogique 1/24 )

Posté le 11/02/2019 à 17h43 par Sgamb

bonjour à tous. Merci pour vos posts. J'ai fais une vidéo de 30 secondes qui montre mes soucis.
Sur YouTube dans recherche copiez le texte suivant : Scalex de Patrice
Pour info j'avais déjà entaillé le guide ça créait un autre pb la voiture patinait sur place presque tout le temps. J'ai remis un guide neuf.
Pour info mes rails sont des scalex classiques
Les voitures sont des scalex
Regardez la vidéo vous verrez la voiture accroche, patine, fait des à-coups.
J'ai 2 voitures identiques et c'est pareil.
J'ai d'autres voitures elles fonctionnent parfaitement
Merci

Posté le 11/02/2019 à 18h11 par titikine

sur les scalex classic faut prendre un peu de temps pour repousser le rail métallique au niveau de chaque jonction avec un tournevis plat et parfois un peu plus car il arrive que le rail métallique remonte un peu et la il faut le réenfoncer et le retordre dans la bonne position
autre cause de probleme tu as laissé l'aimant du coup la voiture colle trop au rail ce qui la freine beaucoup
si tu ne tiens pas a virer le'aimant essaies au moins de lui coller 2 -3 couches de scotch dessous pour en diminuer un peu l'effet
tu verras que ta voiture roulera bien mieux

Posté le 11/02/2019 à 18h22 par Sgamb

Merci pour ton aide
je comprends pas ce que tu me dis de faire sur les rails. Je ne vois pas de défaut à la jonction de 2 rails.
Par contre je vais mettre du scotch c'est vrai qu'on dirait que la voiture reste collée aux rails
Merci
Pour info un collègue est venu chez moi essayer plein de voitures et il n'y en a très peu qui fonctionnaient correctement.
Du coup j'hésite à acheter des voitures de peur qu'elles ne vont pas

Posté le 11/02/2019 à 18h49 par Ronnie31

Comme titikine,

C'est clair et net. si tu passes ta voiture à la main dans ton rail , tu vas sentir que la rainure se ressert et vient pincer le guide .

Il n'y a plus qu'à re-élargir cette rainure avec un tournevis jusqu'à ne plus sentir ce pincement.

Posté le 11/02/2019 à 20h14 par nico12

pour avoir exactement la même voiture, sans aimant, elle ne roule quasiment pas. l'espace entre les roues et le châssis est vraiment trop mince, surtout si la piste n'est pas parfaitement plane.

une grosse déception, surtout que j'adore le look de la vantage.

A fond !! A fond !! A fond !!

Posté le 11/02/2019 à 20h57 par Sgamb

Merci pour les infos
Concernant le message de Nico12. Le pire c'est que j'ai acheté ces 2 voitures chez un spécialiste Scalex en lui expliquant à la base ma configuration et que je ne cherchais pas
du 1er prix ni de la voiture de collection mais pour me faire plaisir et faire des couses. Voilà voilà

Posté le 11/02/2019 à 20h58 par titi91

J'ai regarder ton film sur YouTube
2 soucis avec ta voiture
Le premier le guide est trop profond, on l'entend toucher le fond du slot
Le second aux endroit où ta voiture s'arrête, le slot doit être légèrement déformé resserré sur lui même, il faut d'élargir le slot, un petit coup de tournevis entre les 2 rails metalic et le tour est joué

Posté le 11/02/2019 à 21h26 par fretz

nico12 a écrit : pour avoir exactement la même voiture, sans aimant, elle ne roule quasiment pas. l'espace entre les roues et le châssis est vraiment trop mince, surtout si la piste n'est pas parfaitement plane.

une grosse déception, surtout que j'adore le look de la vantage.

tu peux changer les pneus pour des plus épais et gagner en hauteur s'il y a assez de marge dans les passages de roues

Posté le 11/02/2019 à 21h35 par titikine

titi91 a écrit : J'ai regarder ton film sur YouTube
2 soucis avec ta voiture
Le premier le guide est trop profond, on l'entend toucher le fond du slot
Le second aux endroit où ta voiture s'arrête, le slot doit être légèrement déformé resserré sur lui même, il faut d'élargir le slot, un petit coup de tournevis entre les 2 rails metalic et le tour est joué

Normalement le guide doit être de la bonne profondeur
Un guide Scalex d’origine passe très bien dans du Scalex classique
Par contre la piste du Slot déformé est bonne je pense
Mais je persiste à penser que les jonctions sont à reprendre une par une
On entend le guide taper sur les jonctions de rails
Essaies de la faire rouler sans aimant pour voir
Les guides finissent pas se roder sur les irrégularités
Et elle devrait être plus libre et mieux tourner
Pas ton gré elle va glisser avec les pneus d’origine

Posté le 12/02/2019 à 18h19 par Sgamb

J'ai "raboté" un peu les guides et j'ai carrément enlevé les aimants. C'est beaucoup mieux. Aux endroits où ça coinçait j'ai élargi avec un tournevis c'est pas encore tout à fait ça mais c'est déjà bien . Je vais faire une vidéo demain que je mettrais en ligne.
Ce que je peux dire c'est que ces voitures sont trop puissantes pour mon circuit à peine j'accélère elles partent comme une fusée. On fait beaucoup de conduite. Pour un enfant de 6 ans c'est plus dur.
En tous les cas merci

Posté le 12/02/2019 à 20h15 par vroumm

Essai avec une tension a 10v et tu pourras profiter de tes voitures.

Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page

Posté le 12/02/2019 à 20h39 par Sgamb

J'ai 2 power base une pour chaque piste je ne peux pas varier la tension je crois

Posté le 14/02/2019 à 10h16 par pepe_plus

Sgamb a écrit : J'ai 2 power base une pour chaque piste je ne peux pas varier la tension je crois

Alim variable pas cher...

Diode 1N4007 environ 0€10 + une barre de domino

Diminution environ 0.6v à 0.8v par diode :

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 21/02/2019 à 08h53 par Sgamb

Bonjour
Comme convenu j'ai fait une nouvelle vidéo avec les voitures modifiées. C'est mieux. Mais ça accroche encore. Il suffit juste d'un tout petit défaut de jointure de piste et hop ça déraille.
Pepe peux-tu me donner + d'infos pour ton système d'alimentation variable ?
Merci

Posté le 21/02/2019 à 08h56 par Sgamb

j'ai oublié de mettre le lien pour voir la vidéo sur youtube. c'est : le scalextric n°2

Posté le 21/02/2019 à 11h09 par BRUNO

Tu peut utiliser des transfo réglables , les plus facile à trouver sont les Jouef qui étaient dans les coffrets de trains , cela se trouve pour 3 à 5 euros dans les vides greniers
Il y a aussi les transfo des Carrera GO ou Artin qui ne font que 7 à 9 volts

A+ bruno

http://www.slotcarstyres.kingeshop.com