Imprimer les messages du sujet "Phares HS"

Posté le 21/08/2018 à 23h58 par Delfe

Hello

J'ai retrouvé 2 vieilles voitures dans mon grenier (M3 et Cosworth). Elles roulent très bien mes les feux avant comme arrière ne fonctionnent plus.

Sachant que mon niveau d'électronique remonte à la 3e, je m'en remets aux pros du fer à souder pour savoir comment identifier la panne : quelle procédure suivre, quel matos utiliser ?

Merci pour vos précieux conseils =)

PS : voilà 2 photos que je peux compléter avec d'autres si besoin.

Posté le 22/08/2018 à 09h03 par cousinhub88

Delfe a écrit : Hello

J'ai retrouvé 2 vieilles voitures dans mon grenier (M3 et Cosworth). Elles roulent très bien mes les feux avant comme arrière ne fonctionnent plus.

Sachant que mon niveau d'électronique remonte à la 3e, je m'en remets aux pros du fer à souder pour savoir comment identifier la panne : quelle procédure suivre, quel matos utiliser ?

Merci pour vos précieux conseils =)

PS : voilà 2 photos que je peux compléter avec d'autres si besoin.

Pour le 1ère, je ne vois rien de particulier, regarde si les soudures sont bonnes. Enlèvent aussi le cache à l'avant car on ne voit rien.

Pour la 2ème ce pourrait êtres les condos qui sont morts.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 22/08/2018 à 11h35 par pepe_plus

Ce n'est pas coupé là ?

Sur la 2° on ne voit pas tout.
Pour les condo j'ai un doute, surtout les 2 en même temps.
Si rien ne marche c'est que le problème vient de l'arrivée puisque l'avant et l'arrière sont alimentés par la même platine.
Il faudrait vérifier l'état de la diode qui à mon avis protège l'ensemble mais sans voir la platine ni devant ni derrière difficile à dire.

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 23/08/2018 à 01h30 par Delfe

@cousinhub88
Les condos c'est les cylindres noirs ? Y a moyen de savoir si ils sont hs sans les dessouder ?

@pepe_plus
Dur à voir mais j'ai l'impression que seul le caoutchouc de la gaine est abîmé.
Question con : les platines c'est quoi ?

Posté le 23/08/2018 à 01h51 par pepe_plus

Non tu ne peux pas vérifier des condensateurs.

Platine = circuit imprimé.

Tu dé-soudes du moteur, tu alimentes en direct et tu vérifies déjà s'il y a de la tension aux bornes de les leds...

Le slot ça rend fou !!!