Imprimer les messages du sujet "Avis sur BRM"
Imprimer cette page Fermer cette fenêtre
Posté le 30/03/2020 à 09h43 par rallye2
Bonjour,
sur une rallye 2 phare rond BRM comment mettez vous le kit Zmachine dans les phares?
Merci.
"Prenez soin de vous"
voir la route par la fenetre il y a que ça de vrai !!!!
Posté le 18/05/2020 à 14h00 par Woizo
Hello tous le monde,
La mini de chez BRM me fait très envie je voulais savoir s'il y a eu des tests effectués dessus, comment elle se comporte, est-ce qu'elle est très fun ? Et est-ce que sur un circuit scalex ça passe ?
Voilà pour ma petite question je sais pas si je fais bien de remonter sur un sujet ou s'il en fallait créer un autre les modos n'hésitez pas à me le dire ;)
A+
Posté le 19/05/2020 à 08h11 par BOXER
Pas de problème pour rouler sur du Scalex avec les minis BRM
C'est très sympa à faire rouler et les performances sont étonnantes vu la forme du bolide
Tout est bien d'origine , juste remplacer les pneus avants par des plus fins ( normalement fournis avec la voiture ) , vérifier que les pneus arrières ne frottent pas dans les ailes ( au besoin rajouter une petite rondelle pour surélever la carrosserie ) , et si elle est livrée avec le guide blanc , il faut le retailler légèrement ou le remplacer par un Revoslot .
Posté le 19/05/2020 à 11h39 par Woizo
Merci pour les infos ! Elles sont superbes ! J'ai hâte d'en trouver une !
Posté le 19/05/2020 à 13h31 par speedy
Fiat aussi passe sans pb sur le scalex
Bien règlé la fiat est plus efficace que la mini car plus légère
Sébastien
Posté le 19/05/2020 à 13h44 par Woizo
J'en doute pas 
mais ayant une Austin Mini je me vois mal rouler sur mon circuit avec une 500 ^^
Posté le 13/06/2020 à 20h54 par Harley
BOXER a écrit : Pas de problème pour rouler sur du Scalex avec les minis BRM
C'est très sympa à faire rouler et les performances sont étonnantes vu la forme du bolide
Tout est bien d'origine , juste remplacer les pneus avants par des plus fins ( normalement fournis avec la voiture ) , vérifier que les pneus arrières ne frottent pas dans les ailes ( au besoin rajouter une petite rondelle pour surélever la carrosserie ) , et si elle est livrée avec le guide blanc , il faut le retailler légèrement ou le remplacer par un Revoslot .
Tiens , tiens tu passes au 1/24 ??? si tu viens à la maison il y a une piste au 1/24 à Linas. Amitié Harley
Posté le 18/03/2021 à 21h55 par peterdremel
Salut,
j'ai acheté le kit pré-peint bleu de l'AutoBianchi A112... celle de ma maman était de cette couleur quand j'étais loulou
le bleu n'est pas super dense... j'hésite entre le vernir directement ou apprêter et repeindre (mais pourquoi avoir acheté une carrosserie bleue ???)
qu'en pensez-vous ?
Peter
Posté le 28/03/2021 à 22h19 par Harley
peterdremel a écrit : Salut,j'ai acheté le kit pré-peint bleu de l'AutoBianchi A112... celle de ma maman était de cette couleur quand j'étais loulou
le bleu n'est pas super dense... j'hésite entre le vernir directement ou apprêter et repeindre (mais pourquoi avoir acheté une carrosserie bleue ???)
qu'en pensez-vous ?
Salut Peter, l'A112 en version traction AV ??? pour la couleur je ne sais pas, mais il m'arrive de passer un coup de vernis satiné pour me rendre compte (après un léger ponçage) si lors de l'application elle brille avant séchage, avec un vernis brillant elle en sera que mieux. Dis moi ce que tu penses de cette A112.
Posté le 16/04/2021 à 07h36 par peterdremel
Ayé, elle est finie...
Cela n'a pas été sans mal... pour le ponçage, j'ai dû avoir une grosse panne de cerveau et j'ai poncé au scotch brite à la place de la laine d'acier que j'utilise habituellement 
Résultat, de belles rayures ! Je les ai presque fait disparaître au vernis motip...
Bientôt les essais...
Peter
Posté le 16/04/2021 à 08h11 par Harley
peterdremel a écrit : Ayé, elle est finie...Cela n'a pas été sans mal... pour le ponçage, j'ai dû avoir une grosse panne de cerveau et j'ai poncé au scotch brite à la place de la laine d'acier que j'utilise habituellement
Résultat, de belles rayures ! Je les ai presque fait disparaître au vernis motip...
Bientôt les essais...
J'attends les essais avec impatiente
Posté le 19/04/2021 à 19h41 par peterdremel
Quelques tours de piste cet après-midi...
J'en avais déjà essayé une sur une piste bois et franchement, rien à redire...
Sur le Ninco, autre mayonnaise !
En fait, comme le conducteur du rail est plus haut que le plastique, les roues ne portent pas bien et donc ça manque cruellement de motricité... comme j'avais lu (ici ou ailleurs ?...) qu'il fallait retirer le ressort du guide, j'ai essayé... c'est mieux mais pas encore parfait...
J'envisage des pneus plus gros (comment ça va se passer dans les ailes?) ou réduire la hauteur des supports de paliers...
Peter
Posté le 19/04/2021 à 22h56 par peterdremel
"j'aime bien qu'un plan se déroule sans accrocs..."
bin là, ce ne sera pas le cas !
les supports de pallier ne sont pas rectifiables (français ça ?...) car le roulement est trop près du châssis :
finalement, j'ai essayé les pneus de l'Abarth 1000 : ça passe dans les ailes !
et j'ai pu remonter le ressort du guide 
essais demain soir...
Peter
Posté le 20/04/2021 à 07h40 par Harley
peterdremel a écrit : "j'aime bien qu'un plan se déroule sans accrocs..."bin là, ce ne sera pas le cas !
les supports de pallier ne sont pas rectifiables (français ça ?...) car le roulement est trop près du châssis :
finalement, j'ai essayé les pneus de l'Abarth 1000 : ça passe dans les ailes !
et j'ai pu remonter le ressort du guide
essais demain soir...
Merci de ton retour, je suppose ne pas être le seul à attendre la suite de l'essai..... mais le guide sur la piste bois pourquoi fonctionne t'il mieux ?? même guide, remplacé ou modifié ?
Posté le 20/04/2021 à 09h37 par peterdremel
Sur une piste bois, la tresse est au même niveau que le bois...
Peter
Posté le 20/04/2021 à 10h08 par lpmc6622
Ah! J'ai loupé ce test de l'ami Peter!
Pour le guide, tu peux aussi poncer le plateau pour l'amincir. Avec une tresse fine, tu peux gagner certainement les 0,5mm de saillie du conducteur Ninco.
Posté le 21/04/2021 à 11h45 par Ju_bil
peterdremel a écrit : Salut,j'ai acheté le kit pré-peint bleu de l'AutoBianchi A112... celle de ma maman était de cette couleur quand j'étais loulou
le bleu n'est pas super dense... j'hésite entre le vernir directement ou apprêter et repeindre (mais pourquoi avoir acheté une carrosserie bleue ???)
qu'en pensez-vous ?
Sympa 
Celle de ma mère était vert pomme, j'adorai cette caisse
Il m'en faudra une...
Ju bil
Le BraxeanSlotRing
Posté le 21/04/2021 à 13h34 par peterdremel
Celle de ma mère était bleu marine, avec l'intérieur beige
Peter
Posté le 21/04/2021 à 23h02 par peterdremel
Comme promis, mais avec un peu de retard, les essais :
Explications préliminaires :
Mes voitures sont peu préparées mis à part quelques réglages pour les rendre fonctionnelles :
- sur la Mini et la Simca, des rondelles entre le châssis et la carrosserie pour éviter que les roues frottent dans les ailes,
- sur la NSU, un léger coup de Dremel sur le puits de guide sur lequel frottait l'axe avant,
- sur l'A112, les pneus de l'Abarth (voir ci-dessus pourquoi),
- sur l'Abarth les pneus de l'A112 (recyclage...),
- les guides sont limés ou remplacés par des guides Revoslot pour être compatibles avec la détection par cellules Arduino dans le rail.
Pas de remplacement des supports de paliers et des axes pour supprimer le carrossage. Pas non plus de remplacement des écrous de fixation du support moteur sur le châssis pour augmenter le jeu.
Voici les temps relevés avec le logiciel Slotizer dans sa version Proxy :
Maintenant les commentaires :
- Toutes sont très à l'aise sur le Ninco en mode chrono ; en mode arsouille, ça marche aussi, j'ai essayé avec Boxer !
- L'Opel : très stable et pas gênée par son gabarit, la plus facile
- La R8 : vive et agile, sans doute aidée par des pneus un peu moins efficaces
- La Simca 1000 : gênée par des sautillements apparus après le premier segment, l faut que je regarde d'où ça vient... Sans ça elle faisait jeu égal avec la R8 ; plus efficace mais un peu moins agile,
- La NSU : un peu moins rapide partout... pourtant très stable,
- L'Abarth: historiquement moins à l'aise avec ses pneus épais, elle est devenue démoniaque avec les pneus de l'A112 !
- la Mini : moins stable du fait de sont empâtement court mais aidée par son poids plume,
- l'A112 : avec les modifs que j'ai faites, qui pourraient être complétés par vos conseils, elle fonctionne... Ce qui est intéressant, c'est qu'elle se pilote d'une façon très différente, on freine plus tard, on passe la courbe sur l'inertie et on accélère plus tard, quand la route est droite... dans l'absolu, j'ai peur que ce soit moins drôle qu'une propulsion...
Peter
Posté le 22/04/2021 à 07h24 par Fred51
Merci pour ce comparatif !