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Posté le 02/10/2017 à 18h27 par BQT

j'aime beaucoup les auto collant PATTOS mais ceux-ci n'aiment pas les vernis,
comment vous faite pour vernir vos autos avec du klir

la chicane mobile

Posté le 02/10/2017 à 19h41 par tom94

j' ai passé du Klir sur divers marque de décalques , dont les Pattos , et pas de soucis .
mais attention comme avec le vernis , la 1ére couche LIGHT !

Posté le 02/10/2017 à 20h09 par helmut

les décalques de chez Pattos supportent parfaitement le vernis ..........et même contrairement à ce qu'on prétend , les assouplissants du type Microsol et microset .
il est vrai que les 1eres planches Pattos étaient assez difficile d'utilisation mais aujourd'hui Bruce Patterson a grandement amélioré ses décalques ;
pour appliquer du Pattos :
1) découpe au plus près du motif
2) trempage 1 seconde pas plus dans la flotte
3) attendre qu'il se sépare bien
4) pose tranquille sans tirer dans tous les sens
5) application assouplissant si nécessaire
6) laisser faire l'assouplissant puis prendre un kleenex HUMIDE pour tamponner et finir de mettre en place JAMAIS de tamponnage sec.
7) séchage
8) 1ere couche de vernis TRES légère
9) séchage 12h
10) 2eme couche TRES légère
11) séchage 12 h
etc etc .........
le meilleur vernis à appliquer sur du Pattos est le vernis Mr HOBBY / GUNZE en mat , semi mat ou brillant Le mat à l'avantage d'être extrêmement fin et il fixe parfaitement le décalque à sa place . Il se présente en bombes BLEUES . La finition peut se faire avec une couche de Mr Hobby / Gunze en bombe GRISE . JAMAIS l'inverse ....parce que là , quel que soit la marque du décalque , ça part en vrac direct.
Le Tamiya n'est pas si mal mais les réactions peuvent apparaitre et c'est assez surprenant . Il est d'ailleurs surprenant de lire sur les bombes Tamiya de vernis qu'il ne faut pas en appliquer sur les décalques .....( si , si ....vérifiez...)
Le Klir c'est bien , enfin....c'est vieux comme méthode , mais ça a 1 inconvénient : des années accumulées font jaunir la couche de Klir .
Du pattos j'en ai utilisé tant et plus depuis des lustres et je n'ai pas eu de souci majeur....
Bon maintenant j'dis ça hein .....

Posté le 03/10/2017 à 09h54 par siffert

Promis , je ne dirai pas que tu as dis du bien du klir ...

Le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le dois.
Sacha Guitry

Posté le 03/10/2017 à 11h15 par bt56leader

Je confirme les propos d'Helmut : j'ai utilisé sur une trentaine de carrosseries, sur les décals de chez Pattos, le vernis Mr HOBBY / GUNZE, brillant en ce qui me concerne, sans aucun problème.
J'ai appliqué le vernis, une bonne semaine après la pose des décalcs, en deux couches.
Aujourd'hui, soit six mois plus tard : toujours aucun souci
++

Posté le 03/10/2017 à 11h50 par Nanosse

Bon.. ben j'crois que c'est klir !

http://slotmontagne.unblog.fr/

Posté le 03/10/2017 à 12h18 par fretz

Petite parenthèse sur les décalques PATTOS pour ceux qui commandent régulièrement:
à combien sont les frais de port et quel est le délai moyen d'expédition ?
Merci !

Posté le 03/10/2017 à 12h59 par gilou-971

moi aussi je vais appuyer ce qu'a écrit Helmut. En fait il a tout dit.
Les decals que Pattos vend aujourd'hui sont bien plus resistants aux vernis que ceux d'antan.
Pour le klir, ca jaunit. Et comme dirait Chirac, je ne vous parle pas des odeurs!

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 03/10/2017 à 14h07 par bt56leader

Pour Fretz : je viens de passer une commande à Pattos.
Pour les délais et frais de port, tout dépend de la formule d'expédition choisie :
En Express et assurances, j'ai payé (cette semaine) 31$ Australien (soit env 21€), sans Express, il me proposait 21$ (l'assurance en fait).
La dernière fois, j'ai reçu le sésame en moins d'une semaine.
Il est certain qu'il est préférable d'en commander un certain nombre (10, ce coup ci) pour réduire le coup unitaire des frais d'expédition.
Olservo n'avait pas reçu une commande prise sans assurance ; en ce qui me concerne je l'ai toujours prise.
a+

Posté le 03/10/2017 à 14h21 par helmut

Bruce est attentif et rapide quant à ses expéditions . Il a , de plus , la gentillesse d'annoncer ses congés , donc la fermeture du site quand il prend ses vacances .
Délai moyen constaté : une dizaine de jours avec un record à 4 jours !! Si si !!

Posté le 03/10/2017 à 14h30 par bt56leader

Même en période de congés, il répond souvent !!! La semaine dernière, je n'avais pas vu que le site était fermé (j'avais pas mes lunettes )

Posté le 03/10/2017 à 17h48 par fastwagon

Le Klir marche très bien. Pas encore de souci de jaunissage de mon côté...

À noter que Bruce ne poste ses décalques que le jeudi. Mieux vaut en tenir compte en commandant si on ne veut pas se prendre une semaine dans la vue direct!

Posté le 05/10/2017 à 21h59 par Ju_bil

Le klir je ne l'utilise que pour certains vitrages, et leur collage.

Comme verni j'ai testé une fois, pas 2...

En peinture j'utilise des laques, donc vernis idem. J'ai laissé tombé Humbrol qui fait des trucs bizarres depuis quelques temps... Mais en Revell ça va bien.

NB : j'utilise un aérographe

Ju bil

Le BraxeanSlotRing

Posté le 09/10/2017 à 09h33 par sallahes

Bonjour à tous,
J'utilise moi aussi le klir pour les vitrages, c'est top.
Le problème de frisures des décalques dépend principalement de l'application comme l'on précédemment précisé certains d'entre vous.
Ce qu'il faut éviter pour la première couche c'est de charger en faisant une couche humide, une couche très fine est indispensable pour protéger le calque de la deuxième couche, laissé sécher, puis une, voire deux autres couches ensuite, en respectant un délai de séchage entre chaque, le tout de préférence à l'aérographe. La bombe c'est encore plus délicat à cause de la charge par défaut.
Peut-être que le klir utilisé comme cela fonctionnerait, en bain ou au pinceau, peut-être qu'avec certains calques et certaines peintures ça marche, mais pour jouer la prudence je te recommande d'utiliser un vernis normal pour modelisme.
A noter une marque Espagnol, "Gravity colors" que j'utilise depuis quelques temps et qui à un rendu exceptionnel dans toute sa gamme, facile d'utilisation déjà diluée, prête à l'emploi pour l'aérographe, et tout un tas de références constructeurs pour les teintes d'origine, spécialisée uniquement pour le modélisme automobile.