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Posté le 18/09/2017 à 15h29 par bt56leader

Le championnat Can-am permettait beaucoup de choses d'un point de vue réglementation, les voitures y faisaient le double de puissance qu'en sport-prototype (24H du Mans)
Engagée dans le championnat au début des années 70 (1971 ?), la Shadow mk2a ne réussit pas a menacer l'hégémonie des Porsche 917-10.
J'ai trouvé la trace de trois décos :
toute noire :

Noire et blanche :

Blanche :

Posté le 18/09/2017 à 15h57 par bt56leader

Le modèle de chez Aurora (également diffusé ensuite par Faller) :

Plutôt réaliste à mon goût, surtout pour l'échelle (64eme)

Diffusé en deux versions de chassis :
le plus ancien avec un "puit" pour une fixation supplémentaire avec vis (qui ne m'a jamais servi à rien), a retirer pour adapter le maximum de chassis différents :

Les deux couleurs trouvées en France :

Sur un catalogue Aurora figure aussi un modèle bleu et rouge.

Comme la Ferrari 512M, la carosserie de la Shadow accepte quatre types de chassis : le magnatraction 3 pignons, le G+ (Aurora), le Tomy et je confirme la possiblité du MegaG 1.5

J'ai reçu des voitures équipées du chassis pour le "changement de files" :

Il est possible de les transformer en version "slotée" en ajoutant un guide.

Pas vraiment de faiblesse sur ce modèle, sinon l'aileron décollé (donc on recolle )

Posté le 18/09/2017 à 16h15 par bt56leader

Mes "miennes" :
Pour faire plus réel j'ai rajouté les arceaux de sécurité : j'aurai pu faire mieux mais j'étais pressé de finir !!! du simple fil de fer.
Les casques Aurora, sur tous les spyders de la gamme, sont plus prêt du 72eme que du 64eme, aussi comme j'en avais quelques uns, plus gros, de chez Tyco.
Enfin pour le modèle blanc, l'aileron est plus avancé.