Imprimer les messages du sujet "Test Slot.It Groupe C et Classic"

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Posté le 20/03/2017 à 20h38 par JuanIV

Ca marche avec n'importe quel type de pneus ?
Des détails sur les bonnes pratiques ?

Avatar bis

Posté le 20/03/2017 à 20h47 par Arrrrgh

Dans notre championnat, nous roulons tous avec des pneus slot.it ou nsr. Ce genre de pneus, ça marche.

Pour la technique, c'est pas bien compliqué: vaporiser du WD40 sur du sopalin ou micro-fibres et frotter sur les pneus (arrières évidemment ).

Sur nos pistes bois (développée d'une quinzaine de mètres environ), on arrive à passer de 5,3 s à 4,8 s rien qu'avec ce traitement (même voiture, même pilote). Nous courons des manches de 10 min et traitons les pneus entre chaque manche. Effet vérifié également sur piste Scalextric.

Arrrrgh

Ma piste: http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1529945&pgi=0#is-page

Posté le 20/03/2017 à 21h02 par JuanIV

Merci.
Reste à essayer sur d'autres types de pneus.
A suivre donc.

Avatar bis

Posté le 20/03/2017 à 22h50 par SilverSloteur

Arrrrgh a écrit : Question de goût...

c'est certain :
d'ailleurs je commence par vaporiser aussi un peu de wd40 sur les rails (scalex sport), je frotte avec un chiffon pour dépoussiérer. Au bout de 5 minutes ça donne une piste bien grimpeuse et agréable à rouler... il faut croire que j'aime le goût du WD40

Sur les pneus aussi, c'est très efficace, mais pas dans le temps...
cependant je le fais systématiquement pour claquer un temps il n'y a rien de tel.

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http://rallyeetslot.canalblog.com/

Posté le 21/03/2017 à 08h21 par cousinhub88

SilverSloteur a écrit :
Arrrrgh a écrit : Question de goût...

c'est certain :
d'ailleurs je commence par vaporiser aussi un peu de wd40 sur les rails (scalex sport), je frotte avec un chiffon pour dépoussiérer. Au bout de 5 minutes ça donne une piste bien grimpeuse et agréable à rouler... il faut croire que j'aime le goût du WD40

Sur les pneus aussi, c'est très efficace, mais pas dans le temps...
cependant je le fais systématiquement pour claquer un temps il n'y a rien de tel.

Alors, sur une piste poussiéreuse, je confirme que ça marche bien, surtout sur du Carrera. Ca permet d'éviter le nettoyage si la piste n'a pas servie depuis longtemps.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 21/03/2017 à 17h19 par Arrrrgh

cousinhub88 a écrit :
Alors, sur une piste poussiéreuse, je confirme que ça marche bien, surtout sur du Carrera. Ca permet d'éviter le nettoyage si la piste n'a pas servie depuis longtemps.

C'est vrai, mais c'est plus efficace sur une piste propre.

Désolé pour la pollution du sujet

Arrrrgh

Ma piste: http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1529945&pgi=0#is-page

Posté le 24/03/2017 à 23h33 par LittleBen

Question: quelqu'un a-t-il déjà étudié l'impact de la température ambiante et/ou de la piste sur les chronos?

Je me rends compte ce soir que je tourne en 7.8sec (température fraîche, Slot room non chauffée) au lieu de 6.9sec (Slot room chauffée).

Je pressentais ce phénomène mais ne l'avais jamais mesuré.

LittleBen

Autodromo dell’Acqua Rossa 2.0

Posté le 25/03/2017 à 17h31 par Fafugabo

Même constat!
grosse différence en fonction de la température. Que ce soit au club ou sur ma piste, sur un temps de 6.9-7 secondes au tour, il peux y avoir des variations de +-3 dixièmes, voir 5 ou 6 si la température est très basse.

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