Imprimer les messages du sujet "Compatibilité voiture digitale Carrera Evo sur piste Scalex Sport?"

Posté le 13/01/2017 à 09h29 par Merlin

Bonjour,
Je viens d'acquérir une "Cheetah" Carrera Evolution pucée pour digital. Est-ce que je peux sans modif et sans crainte de détérioration la faire rouler sur ma piste Scalextric Sport?
merci à vous par avance..

"Toute voiture restant en un morceau pendant plus d'une course est trop lourde."
Colin Chapman

Posté le 13/01/2017 à 15h55 par pepe_plus

Je ne suis pas spécialiste du digital mais c'est incompatible, faut changer la puce.

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 13/01/2017 à 19h29 par NNKClinton

Merlin a écrit : Bonjour,
Je viens d'acquérir une "Cheetah" Carrera Evolution pucée pour digital. Est-ce que je peux sans modif et sans crainte de détérioration la faire rouler sur ma piste Scalextric Sport ?

Voitura CARRERA "Evolution" donc analogique à la base ... Pucée pour ? CARRERA Digital ou SCALEXTRIC Digital ou autre ?

Je ne connais pas la marque SCALEXTRIC ... Ton circuit est digital ou analogique ?
S'il est analogique, et ta voiture pucée CARRERA : Tu inverses le petit interrupteur sous la voiture, et elle devient analogique ...
Ou tu enlèves et revend la puce !

Si ton circuit est digital ... Il te faudra effectivement changer de puce comme l'écrit pp+ .
A moins que sur SCALEXTRIX tu puisses switcher entre modes Digital / Analogique ( Me semble avoir lu que c'était possible ... ), auquel cas, ta voiture pucée CARRERA devrait pouvoir y rouler en analogique ( Toujours le p'tit interrupteur sous la voiture ).

Ca passe pas ... Ca passe paaaas ... C'est passé !

Posté le 13/01/2017 à 22h45 par Merlin

Merci pour vos réponses...
Alors elle est pucée mais pas par mes soins, je l'ai acheté comme ça.
J'ai effectué 2 tours de circuit analogique avec. Elle fonctionne...le petit switch dessous changé de position et elle roule dans l'autre sens!
puce connectée, double alim à la powerbase scalex sport et manette d'origine....
Je cherchais des explications..

"Toute voiture restant en un morceau pendant plus d'une course est trop lourde."
Colin Chapman

Posté le 13/01/2017 à 22h48 par Merlin

J'ai mal formulé ma question je pense. L'idée est de savoir si cette voiture équipée digitale peut rouler sans modif sur une piste analogique? dans les 2 sens du circuit
???

"Toute voiture restant en un morceau pendant plus d'une course est trop lourde."
Colin Chapman

Posté le 13/01/2017 à 22h52 par generation60

Hello,

elle est pucée, oui,mais il n'y a pas de diode Infra Rouge pour la transmission du signal de changement de voies.

donc ta voiture va fonctionner sur tout les circuits standards. Elle est bien analogique, le petit switch est uniquement présent parce que Carrera c'est inversé pour le courant, sur le rail.

Heureusement, de temps en temps y'a un bout droit.

Posté le 13/01/2017 à 23h11 par fastwagon

En d'autre termes, elle n'est pas numérique pantoute!...

Posté le 14/01/2017 à 09h31 par Merlin

Super! me voilà éclairé. C'est sympa cet inverseur de polarité, une piste à l'envers c'est une redécouverte totale. Toutes les Carrera Evolution sont équipées de la sorte si je comprend bien?

"Toute voiture restant en un morceau pendant plus d'une course est trop lourde."
Colin Chapman

Posté le 14/01/2017 à 11h24 par generation60

Merlin a écrit : Super! me voilà éclairé. C'est sympa cet inverseur de polarité, une piste à l'envers c'est une redécouverte totale. Toutes les Carrera Evolution sont équipées de la sorte si je comprend bien?

Hello,

Exactement, tu as tout compris, du coup, les Carrera sont forcément plus lourdes, mais les dernières fonctionnent vraiment bien et font " plus trop" de bruit, mais elles sont assez inégales entre elles, il peut même y avoir une différence notable, pareil pour Ninco remarque,
à la maison nous avons deux Mercedes, une est incroyablement silencieuse alors que l'autre racle à chaque virage et le moteur a comme un un bruit de moulin à café.
mais ce sont malgré tout des voitures plaisantes à rouler avec une préparation basique si tu enlève l'aimant.

tourner les jantes, elles tournent souvent comme des œufs, en plus on remarque un creux au milieu quand on a enlevé le pneu qui si tu laisses ainsi va s'user uniquement sur les bords.
mettre justement des pneus adaptés.
enlever l'aimant, ce qui aura pour effet de préserver tes voitures, leur comportement en sortie de piste étant totalement différent.

voilà, il y a déjà bien de quoi s'amuser avec elles, elles sont vraiment superbes et la finition exemplaire, elles ont rarement un aspect "jouet bon marché". heureusement remarque elles sont pas données, non plus.

passe du bon temps
Amicalement
Didier
,.

Heureusement, de temps en temps y'a un bout droit.