Imprimer les messages du sujet "Les 24 Heures de Spa ... bientôt en slot?"
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Posté le 08/01/2024 à 12h27 par Louise
Dans les voitures des 24h à Francorchamps, pour moi c'est les années entre le renouveau de la course en 1965 et la fin de l'aire "tourisme" qui me plaisent le plus. D'abord parce que j'ai toujours eu une préférence pour toutes les courses avec des voitures de tourisme, et qu'actuellement je m'intéresse encore aux TCR. Et puis il faut bien le reconnaitre aussi, il y a le côté "nostalgie" des années où enfant j'accompagnais mes parents voir les courses à Francorchamps depuis la moitié des années 60.
Pour les GT modernes, j'accroche moins, même s'il y en a que je trouve très jolies. Et forcément en faisant une collection thématique, celles que j'ai sont presque toutes liées aux 24h à Francorchamps 
Posté le 06/03/2024 à 17h01 par Louise
Aujourd'hui la Ferrari 550 SCX trouvée par un ami dimanche à la bourse de Sebourg et qu'il vient de m'apporter aujourd'hui
Cette voiture du team "Labre Compétition" pilotée par les suisses Steve Zacchia, Enzo Calderari, Lilian Bryner et du belge Frédéric Bouvy termina à la quatrième place des 24h de Francorchamps 2005.
Posté le 07/03/2024 à 09h01 par Ric
Bonjour Louise,
Superbe Ferrari, puisque tu aimes les voitures qui ont participé aux 24 heures de SPA, voici ma Ferrari 575GTC au 1/24 Carrera.
Posté le 08/03/2024 à 10h01 par Louise
Merci Ric, Carrera fait aussi des très belles 1/24e. Cette #13 a terminée à la 19e place de l'édition 2004.
Je me souviens qu'au début de ce siècle ici en Belgique nous utilisions des carrosseries Carrera montées sur des châssis métalliques Plafit et Schöler pour les courses 1/24e. C'était l'époque avant l'arrivée des hollandais et allemand avec leurs carrosseries en résine puis en carbone et autres composites ultra léger.
D'ailleurs j'ai toujours une carrosserie de chevrolet Corvette C5R Carrera en kit blanc, achetée à la bourse d'Oberhausen en Allemagne que je n'ai jamais décorée et forcément jamais fait rouler. J'ai longtemps pensé lui faire une belle déco à cette carrosserie mais je ne l'ai jamais fait car je ne roule plus du tout au 1/24e, sauf occasionnellement juste une course de temps en temps avec les BRM.
Posté le 08/03/2024 à 10h06 par Ric
Salut Louise,
Merci pour l'historique de cette Ferrari, moi aussi j'ai utilisé des châssis Plafit pour des course de Nascar au 1/24.
Posté le 23/04/2024 à 16h23 par Louise
Ric, je les aimais bien ces châssis Plafit sur lesquels on pouvait mettre beaucoup de carrosseries différentes.
Aujourd'hui, voici la Honda NSX GT3 de Bertrand Baguette, Ricardo Patrese, Loïc Depailler et Esteban Guerrieri engagée en Pro-AM Cup dans l'édition des 24h 2018, où elle terminera à la 30e place
Posté le 23/04/2024 à 17h00 par LittleBen
Bon achat Louise 
J'ai fait de même …
LittleBen
Posté le 23/04/2024 à 17h16 par Ric
Salut Louise
Superbe cette NSX dans cette livrée
Amuses toi bien avec.
Posté le 23/04/2024 à 17h51 par Louise
Oui Ric elle est chouette et j'aime bien les décos "Castrol"
Quand à s'amuser, je verrais bien car c'est dans la gamme "R" donc à mon avis cela doit dépoter sur la grande piste du club ici à Liège. Et comme je n'aime pas abîmer mes voitures, je pense qu'elle ne roulera jamais en course, ni rouler beaucoup lorsqu'il y a d'autres voitures quand j'y vais pendant la journée en semaine 
Merci LittleBen et bon achat à toi aussi
Posté le 23/04/2024 à 20h00 par jowell
Salut les belges. Je l'ai aussi celle là.
Posté le 24/04/2024 à 09h18 par Ric
Salut Louise
Elles sont tellement belles, c'est pourquoi je prends deux modèles dont un kit blanc, qui me servira pour la course ou rouler au club.
Posté le 24/04/2024 à 09h22 par Ric
Louise, voici une photo pour illustrer mes propos.
Posté le 24/04/2024 à 13h33 par Louise
Ric a écrit : Salut LouiseElles sont tellement belles, c'est pourquoi je prends deux modèles dont un kit blanc, qui me servira pour la course ou rouler au club.
Bonjour Ric, oui c'est ce qu'il faudrait faire dans mon cas. Et merci pour ta photo, elles sont chouettes ces Corvette et très belle réalisation pour la blanche et rose, bravo
Posté le 24/04/2024 à 14h25 par LittleBen
Puisque Ric montre des Corvette, et pour rester dans le thème, il y a quelques C5R vues à Spa dont les livrées iraient comme un gant aux RevoSlot
Messieurs Dames de RevoSlot, si vous nous lisez
LittleBen
Posté le 24/04/2024 à 15h09 par jowell
Bien sûr. Jusqu'à présent uniquement Le Mans et Daytona. Pourvu qu'ils y pensent.
Posté le 25/04/2024 à 09h11 par Ric
Merci Littleben pour ces superbes photos
Posté le 19/05/2024 à 12h22 par Alain Craniotakis
C'est une femme, Sarah Bovy, qui a signé la Pole en GT3 aux six heures de SPA, avec 4" d'avance sur le suivant !
Un grand bravo à cette excellente pilote, sa performance méritait d'être signalée ici.
Ce qui va suivre n'engage que moi ; mais pour les reste, la course a été gâchée par par un régime de drapeau jaune puis rouge qui faussent complètement les résultats.
Si l'on ajoute la BOP, je trouve encore une fois que la course automobile des nos jours est trop régie par les besoins de faire du spectacle et non plus la recherche de performance pure.
Posté le 19/05/2024 à 12h44 par jowell
La couse a peut-être été faussée. Mais si le pilote de la Cadillac n'avait pas essayé de passer dans un trou trop petit et accroché la BMW WRT, et défoncé mur, pneus et grillages, il n'y aurait pas eu besoin du drapeau rouge.
Posté le 19/05/2024 à 14h06 par Alain Craniotakis
jowell a écrit : La couse a peut-être été faussée. Mais si le pilote de la Cadillac n'avait pas essayé de passer dans un trou trop petit et accroché la BMW WRT, et défoncé mur, pneus et grillages, il n'y aurait pas eu besoin du drapeau rouge.
Et comment faisait-on avant ? Ce n'est pas d'aujourd'hui, que des pilotes se lancent dans des gros cartons sans pour autant arrêter la course pendant vingt minutes. Fallait-t-il vraiment copier le système Américain que l'on voit chaque semaine en NASCAR ?
Ce qui convient parfaitement aux courses en anneau, n'a pour moi pas de sens en ce qui concerne les courses Européennes.
Posté le 19/05/2024 à 14h56 par forza_alfa
Avant on faisait rentrer des grues sur la piste n'importe comment et on regardait le copain brûler dans sa voiture à l'envers sans s'arrêter, pas forcément un exemple de sécurité selon moi 
en plus selon les conditions et l'endroit sur le circuit on ne peut pas gérer la situation de la même manière.