Imprimer les messages du sujet "Honda RA272 1965"

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Posté le 26/07/2016 à 15h31 par fastwagon

Alors voilà, pour une proxy américano-canadienne spécialisée en F1 vintage, je me suis lancé dans la préparation de cette Honda RA272 n°11 avec laquelle Richie Ginther a remporté le GP du Mexique 1965.

Carrosserie résine BSB (British Slot Bodies), châssis laiton Penelope Pitlane, moteur BWA/DArt FF-050, jantes RS Slot Racing, pneus Paul Gage, suspensions en styrène Plastruct et échappements en tube alu.

Elle commence à devenir présentable, même si la ligne d'arrivée est encore loin...

Posté le 26/07/2016 à 18h57 par Pat16

beau travail
Pat

Posté le 26/07/2016 à 19h07 par vroumm

si je ne me trompe , le moteur c'est un slim ?

Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page

Posté le 26/07/2016 à 19h23 par fastwagon

Absolument. Cage FF.

Posté le 26/07/2016 à 19h30 par BQT

j'aime

la chicane mobile

Posté le 27/07/2016 à 00h31 par gilou-971

T'es vachement doué avec le styrène
ca m'épate!

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 27/07/2016 à 01h06 par fastwagon

gilou-971 a écrit : T'es vachement doué avec le styrène
ca m'épate!

Merci!

Honnêtement, c'est vraiment très facile à manipuler. Ça se coupe, se plie, se perce, se colle, se ponce très facilement...

Pour faire les fusées AR, je les ai carrément façonnées dans un morceau de styrène. Parce que le défi de ce genre de truc, c'est que cela ne doit pas nuire au bon fonctionnement de la voiture, et surtout qu'elle doit demeurer démontable...

Posté le 27/07/2016 à 08h45 par Ju_bil

J'aime beaucoup ces vieilles F1, et ton travail est; comme d'habitude; de très belle facture.
Ça promet pour la suite.
Et faut être confiant pour envoyer une telle voiture dans une proxy! Chapeau!

Ju bil

Le BraxeanSlotRing

Posté le 27/07/2016 à 17h06 par fastwagon

Ju_bil a écrit : Et faut être confiant pour envoyer une telle voiture dans une proxy!

C'est vrai, il y a un risque, mais les gars sont tous des passionnés, et je sais qu'ils respecteront les voitures... Pas question de faire du stock car avec ces petits bijoux, ce sont des courses de gentlemen! Comme à l'époque, quoi...

Posté le 27/07/2016 à 17h17 par lpmc6622

fastwagon a écrit : Ju_bil a écrit : Et faut être confiant pour envoyer une telle voiture dans une proxy!

C'est vrai, il y a un risque, mais les gars sont tous des passionnés, et je sais qu'ils respecteront les voitures... Pas question de faire du stock car avec ces petits bijoux, ce sont des courses de gentlemen! Comme à l'époque, quoi...

Au GP F1 historique de Monaco 2006, j'avais vu ça:

Mais bon, sont-ce encore des gentlemen?

Sinon superbe travail, j'admire!

Posté le 27/07/2016 à 17h19 par fastwagon

Ça fait mal au cœur...

Posté le 27/07/2016 à 17h21 par lpmc6622

fastwagon a écrit : Ça fait mal au cœur...

Tout à fait!
Et en 2014 (là, je n'y étais pas):

Posté le 27/07/2016 à 17h24 par BQT

moi j'ai celle-ci au 1/24

ou alors celle-la

la chicane mobile

Posté le 27/07/2016 à 17h26 par fastwagon

Ça c'est l'année d'après...

RA272 1965 = moteur V12 1,5 litre transversal

RA273 1966 = moteur V12 3 litres longitudinal

Posté le 27/07/2016 à 19h21 par olservo

gilou-971 a écrit : T'es vachement doué avec le styrène
ca m'épate!

+1

Je suis épaté par ce que tu as fais. Si a l'occasion tu peux nous faire un tuto ( article a acheter, mise en oeuvre..) Je serai vraiment intéressé à te lire. Pour tout t'avouer je n'ai pas franchi le pas sur ces résine des f1 des années 60 en raison de l'absence de l'accastillage nécessaire pour les rendre réaliste ces belles voitures.

Posté le 27/07/2016 à 19h55 par fastwagon

Je vais voir ce que je peux faire, mais ma méthode (ou absence de), c'est plutôt débrouille et pifomètre, alors un tuto, ça va être chaud...

Posté le 27/07/2016 à 20h52 par fastwagon

Première couche d'apprêt pour faire apparaître les (nombreux) défauts. Verdict : y'a encore du boulot...

Posté le 28/07/2016 à 21h02 par Teubar39

sacré boulot ! ... hâte de voir la suite, chapeau en tous cas pour le boulot sur le styrene machin truc ..

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- mon site perso -

Posté le 29/07/2016 à 14h33 par fastwagon

Petit aperçu des échappements après apprêt () et avant peinture...

Vous l'entendez miauler, le minuscule V12 transversal de 1,5 L? (Chaque cylindre avait la taille d'un verre à vin...)

Oui, je sais, c'est trop fragile pour une proxy...

Mais c'est bôôô...

Posté le 02/08/2016 à 22h20 par fastwagon

Ça s'en vient tout doucement...