Imprimer les messages du sujet "Proxy 2016-Etape 6 chez JC95"
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Posté le 25/04/2016 à 08h59 par JC95
Bonjour à tous,
Après le ratatouille, vos autos vont tenter de bien se comporter sur le TimTim speedways.
Petite présentation de la piste et des difficultés
La piste fait environ 28m et est de longueur égale sur les deux pistes, le même nombre de virage intérieur et extérieur et les mêmes nombre de R1/R2/R3/R4 en intérieur et extérieur.
Les deux pistes sont aussi rapides, mais les difficultés ne sont pas tout à fait au même endroit
Et bien sur géré par informatique avec le logiciel de notre ami Jif (slotizer)
une vue générale...
On commence le tour de piste
La première partie du circuit est un enchaînement très rapide jusqu'au tunnel
Départ sur une montée rapide, seul certaines voitures peuvent passer à fond...
enchaînement sur une première courbe rapide..la le risque, c'est les autos avec trop de glisse, elles se mettent en travers avant le pont et c'est le drame
puis ligne droite du pont
enchaînement sur une grande courbe ( mélange de R2/R3/R4) avec peu de difficultés
Viens ensuite la descente.... là selon les autos.. c'est à fond ou pas ! Premier gros point ou les écarts pourront se creuser.
D'ailleurs, il existe un "raccourci" si la voiture sort en bas de la descente est arrivé à récupérer le virage en dévers, il y a un gain de 2/3 s... Bon, je n'ai vu qu'une fois ou deux une voiture y arriver..
JC, "Sloteur sur le retour"
Posté le 25/04/2016 à 08h59 par JC95
la suite...
première épingle. pour passer vite, il faut que la voiture soit bien ancré sur son guide.
puis longue ligne droite jusqu’à la seconde grande boucle
boucle en mélange R2/R3/R4 rapide sans grandes difficultées
ligne droite du retour pour arriver sur la partie technique
La partie "rapide" est terminé... on attaque toute la partie technique...
C'est maintenant que cela se complique.... on arrive sur la partie "Boxer"... un beau virage en devers et avec une ptite bosse
JC, "Sloteur sur le retour"
Posté le 25/04/2016 à 09h00 par JC95
Puis arrivé à l'entrée du tunnel, les voitures très ou trop basses risquent d'accrocher
une des plus grosses difficulté...gros freinage quasi à l'aveugle avant la deuxième épingle
ligne droite avant le"S" ou on peut grappiller du temps au freinage
le "S" du retour au chrono, rapide mais attention on voit les limites des autos avec trop de grip.
et enfin avant le chrono, dernière petite difficulté avec un zigzag avant la potence
JC, "Sloteur sur le retour"
Posté le 25/04/2016 à 12h26 par JC95
Le programme prévu pour le moment:
Chrono piste rouge sur 10 tour, je ne prend que le meilleur > JC
Chrono piste bleu sur 10 tour, je ne prend que le meilleur > JC
Histoire de prendre en main vos autos. Normalement cette aprèm.
Pour la suite, il y aura sûrement:
Chrono fait par Tim (mon fils) ce qui permettra de voir les autos bien équilibrés. Pour ceux qui douterai de son niveau... Quand il a une bonne voiture, il se débrouille pas trop mal. Demandez a peter ou boxer
Nouvelle série de chrono JC pour aller chercher le meilleur du meilleur de vos autos.
Une manche départ/ arrêté pour valoriser les voitures "faciles" à prendre en main.
Et si j'ai le temps. Remontée avec Tim.
Qualif
Puis le dernier rencontre l'avant dernier... Et ainsi de suite. Jusqu'au 1er des qualif. Ce qui veut dire que le dernier peut, si il bat toutes les autres...finir 1er.
Chaque voiture se verra faire un aller/retour (Tim pilotera sur la bleu et moi la rouge). C'est la voiture qui changera de piste.
JC, "Sloteur sur le retour"
Posté le 25/04/2016 à 12h41 par brad68
superbe programme jc ;)et ta piste est superbe et grande,bien décoré,le pont j'adore!amusez vous bien avec les autos...
Posté le 25/04/2016 à 17h16 par JC95
Premiers tours de roues effectués cette aprèm.
Quelques surprises, des autos pas à l'aise à cause des pneus notamment.... Et une des favorites en grande difficulté...elle m'a obligé à bricoler le circuit car tellement basse, qu'elle ne passait pas la bosse! Elle se bloquait carrément sur un raccord de rail.
Apres bricolage, j'ai pût faire un chrono.. Mais difficile car passage au ralenti....
Commentaires sur les autos et 1er classement ce soir
JC, "Sloteur sur le retour"
Posté le 25/04/2016 à 18h22 par peterdremel
JC95 a écrit :
Pour la suite, il y aura sûrement:
Chrono fait par Tim (mon fils) ce qui permettra de voir les autos bien équilibrés. Pour ceux qui douterai de son niveau... Quand il a une bonne voiture, il se débrouille pas trop mal. Demandez a peter ou boxer
tu m'étonnes... un vrai missile ce gosse... en plus d'être le cobaye des prépas de son père
Peter
Posté le 25/04/2016 à 18h35 par J89
Ça promet encore une belle étape vu le superbe circuit.
Félicitations.
L'esprit,c'est comme un parachute, cela fonctionne mieux quand c'est ouvert.
Posté le 25/04/2016 à 18h36 par fandekawa
JC95 a écrit : Premiers tours de roues effectués cette aprèm.
Quelques surprises, des autos pas à l'aise à cause des pneus notamment.... Et une des favorites en grande difficulté...elle m'a obligé à bricoler le circuit car tellement basse, qu'elle ne passait pas la bosse! Elle se bloquait carrément sur un raccord de rail.
Apres bricolage, j'ai pût faire un chrono.. Mais difficile car passage au ralenti....
Commentaires sur les autos et 1er classement ce soir
Très belle piste avec de la variété dans les difficultés en plus et beau programme de courses également
encore une étape pendant laquelle on ne va pas s'ennuyer !!!
vu ce que je lis au-dessus, je suis bien content que ma voiture ne fasse pas partie des favorites on se console comme on peut
la vie est courte, foncez!!!
Posté le 25/04/2016 à 19h15 par JC95
Allez quelques photos avant les commentaires
JC, "Sloteur sur le retour"
Posté le 25/04/2016 à 19h50 par JC95
Mes impressions sur vos autos
Hotrod : voiture très difficile, elle sort de l’avant à l’accélération ! difficile de faire un chrono. Je pense que ça vient des pneus… à suivre
Fandekawa : voiture très sympa, la meilleure des 288. Et en plus silencieuse, les chronos devraient descendre.
Gilou971 : bonne voiture, stable, manque un petit qq chose pour être au niveau des autres 288. Les chronos aussi devraient descendre.
LMPC : les pneus, les pneus….. au bout de deux tours… c’est « bambi sur la glace ». je ne peux rien en tirer sous peine de sorties.
DRT : La grosse surprise… ta voiture est trop basse de l’avant…. Elle touche plusieurs raccords de pistes sur les deux voies et se bloquait même sur la bosse, piste rouge ! Après bricolage, ça passe. Mais au ralenti.
Boxer : Bonne auto, rapide… très performante sur la rouge, à un peu plus de mal sur la bleu ; déslote en intérieur de la 1ere courbe sauf si passage ralenti. Dommage !
A220 : Bonne voiture, un peu « lourde » et manque un peu de relance pour vraiment aller chercher les chronos.
Fastonwagon : plutôt sympa à piloter ! un peu en délicatesse sur la bosse, à tendance à sortir sur la rouge. Fait partie des américaines plutôt à l’aise sur ma piste
Dart73 : Bonne auto, manque un peu de « souplesse » et de relance. Mais fait partie des très performantes.
Pytslot : Elle est superbe, marche très bien ! Bravo Pyt pour cette prépa. J’avais l’impression de piloter une de mes MRRC. Avec une base de cobra Ninco, c’est fort
Pat51 : Elle est magnifique, avec un comportement étonnant vu la base ! le seul bemol pour aller chercher de meilleurs chronos, elle « perd » ses pneus trop rapidement et s’est mise à glisser en fin de run. Pour moi, la plus belle prépa !
Tom94 : Très, très performante ! elle passe très bien partout. Pour l’instant la meilleure (pourrait venir challenger ma ferrouze à la maison)
Simamine : Une bonne voiture ! félicitation Simoh. A cause d’elle, j’ai interdiction de faire tourner les voitures le soir quand les enfants dorment….
J89 : Une bonne américaine. Passe bien partout, excepté sur la bosse.
Vroomm : Quel dommage ce guide… ! elle ne passe pas dans la descente et perd énormément de temps !
BQT : Elle est « freinée » par la couronne qui touche la piste. Ça la déstabilise et la fait sortir de manière aléatoire.
Brad68 : Ne passe pas « à fond » dans la descente et la bosse lui pose des problèmes. Les temps s’en ressentent.
Imagilles : marche plutôt bien ! je suis épaté par son comportement sain. Le seul bémol ; ce train avant qui sautille, et fait peur.
Laminak : désolé… une horreur, elle déslote très souvent de l’avant, obligé de passer plusieurs difficultés au ralenti.
Johnsmith : manque de moteur ; mais globalement le comportement est correct. Par contre elle frotte sur la bosse sur les deux pistes
Peterdremel : le comportement est correct sauf dans la descente. il faut passer au ralenti… sinon c’est la cata ! grosse perte de temps….
MP3Gilou : Marche bien, les temps devraient descendre. A plus de mal que les autres 288 dans le S en intérieur.
Juto64 : sort dans la descente dès que le rythme est élevé. Ça la pénalise énormément en terme de temps
Cousin Hub : l’impression d’une vrai… très gros moteur. Mais problème de guide. La descente est très difficile à passer sans perdre beaucoup de temps.
JC, "Sloteur sur le retour"
Posté le 25/04/2016 à 20h25 par DRT
JC95 a écrit : Mes impressions sur vos autos
DRT : La grosse surprise… ta voiture est trop basse de l’avant…. Elle touche plusieurs raccords de pistes sur les deux voies et se bloquait même sur la bosse, piste rouge ! Après bricolage, ça passe. Mais au ralenti.
Hello JC,
Bon bah?!?!?!?!
Elle passait bien au club sur une Rally ninco mi-asphalte/mi-terre,et cela avec des pneus plus hauts. Elle devrait donc être moins haute de l'avant avec l'usure. J'etais donc plutot confiant sur cette aspect.
Tu as fait quoi pour améliorer le problème?
En relevant les tresses qui sont peut être trop à plat, c'est le même constat?
Meme constat en mettant les tresse
Fan de la Lola T70 MKIII
Posté le 25/04/2016 à 20h42 par JC95
J'ai pas bricolé ta voiture.... J'ai tapé sur le raccord de la piste..avec tournevis et marteau
Je vais essayer les tresses... Mais en fait le nez de ta voiture est à moins d'un mm de la piste. Dès qu'une jonction a un tout petit écart.. Ca frotte. Voir bloque avec l'effet de la bosse.
JC, "Sloteur sur le retour"
Posté le 25/04/2016 à 20h44 par DRT
JC95 a écrit : J'ai pas bricoler ta voiture.... J'ai tapé sur le raccord de la piste..avec tournevis et marteau
Ahhhhh Ok!
tape plus fort!!!!!
Fan de la Lola T70 MKIII
Posté le 25/04/2016 à 21h05 par vroumm
au vu des coms nous sommes tous plus ou moins dans la même situation ça rassure!!
Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page
Posté le 25/04/2016 à 21h43 par BQT
BQT : Elle est « freinée » par la couronne qui touche la piste. Ça la déstabilise et la fait sortir de manière aléatoire.
tu peux changer les pneus merci
la chicane mobile
Posté le 25/04/2016 à 21h48 par fandekawa
aaaahhhh le bougre !!!!!!!!!! il nous fait bien patienter avec ses commentaires sur nos autos (merci pour ça d'ailleurs )...... allez je tente un petit pronostic... JC95, Tom94, Dart1973, BOXER, Pat51 Pytslot ...
la vie est courte, foncez!!!
Posté le 25/04/2016 à 22h01 par JUTO64
Coucou JC95 !!!
Je te souhaite un bon proxy !!!
_____
Attention, je suis sourd et muet !!!
noël 1988, j'étais petit, c'est notre premier slotcar JOUEF 1/43° "police poursuite" et depuis septembre 2007 !!!
Et j'aime les mangas, les bédés, les slot cars, les RC, les internets, les jeux vidéos, ...
Posté le 25/04/2016 à 22h25 par Pat51
JC95 a écrit :
Pat51 : le seul bemol pour aller chercher de meilleurs chronos, elle « perd » ses pneus trop rapidement et s’est mise à glisser en fin de run.
J'avais aussi constaté ce soucis, sans doute pas le meilleur choix de pneus...
Mais c'est ceux qui tenaient le mieux sur la jante.
Les Nsr déjantaient et les slotit glissaient plus.
Pour la performance les jantes F1 c'est moyen, mais c'est sympa pour le look de la bestiole
++
Posté le 25/04/2016 à 22h46 par JC95
Je vois que certains attendent les résultats
Alors, d'abord les règles:
10 tours au total piste rouge et 10 tours piste bleu fait comme suit:
Nettoyage des pneus avec un rouleau pour vêtements.
1 ou 2 tours pour apprivoiser la voiture et régler la poignée.
puis les tours qui restent pour chercher le temps de manière progressive.
Chaque voiture a enchaîné les deux pistes.
JC, "Sloteur sur le retour"