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Posté le 24/04/2016 à 21h53 par blueb17
Je crois avoir vu qu'il fallait rendre le moins d'accroche sur les roues avant. Est ce la bonne solution et si oui, un vernis à ongles transparent fait il l'affaire?
ma piste en vidéo : https://youtu.be/qYf53ryzir4
Posté le 24/04/2016 à 22h15 par tom94
tout a fait .
Posté le 24/04/2016 à 22h35 par Brifou
Pas obligé de vernir toute la largeur, juste les arêtes externes,
cela évite à la voiture de planter, par trop d'acroche des roues avants,
Rangé des voitures
Posté le 25/04/2016 à 16h33 par lpmc6622
Perso je trouve que le vernis ce n'est pas assez solide (ou alors le vernis à ongle que j'ai trouvé n'est pas de bonne qualité). Je préfère metre de la colle liquide qui sèche assez vite, type Super Glue 3 de Loctite: je mets la roue à tourner (sur un tour à roder les pneus) à faible vitesse sinon la colle est éjectée, je dépose une ou deux goutte de colle et j'égalise avec une vieille lame de cutter. C'est brillant, dur et lisse et très résistant.
Posté le 25/04/2016 à 20h21 par fastwagon
lpmc6622 a écrit : Perso je trouve que le vernis ce n'est pas assez solide (ou alors le vernis à ongle que j'ai trouvé n'est pas de bonne qualité). Je préfère metre de la colle liquide qui sèche assez vite, type Super Glue 3 de Loctite: je mets la roue à tourner (sur un tour à roder les pneus) à faible vitesse sinon la colle est éjectée, je dépose une ou deux goutte de colle et j'égalise avec une vieille lame de cutter. C'est brillant, dur et lisse et très résistant.
Faire tourner une roue sur un tour avec de la colle Super Glue, je ne suis pas sûr que ce soit une bonne idée... 
Les risques de projections dans les yeux (entre autres) me semblent énormes, même à faible vitesse...
Posté le 25/04/2016 à 22h50 par Pat51
fastwagon a écrit : Les risques de projections dans les yeux (entre autres) me semblent énormes, même à faible vitesse...
Très bonne remarque...
Si on est habitué à ce genre de bricolage cela parait évident, mais ce n'est pas forcement le cas de tout le monde.
Il faut faire attention avec cette colle...
++
Posté le 25/04/2016 à 23h34 par DUKE
idem, vaut mieux le vernis et tu peux changer de couleur si tu sors le week
te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt
Posté le 26/04/2016 à 08h28 par peterdremel
Le vernis suffit sur le carrera et le scalex... Mais sur le ninco il s'use vite...
Personnellement j'utilise la super glue fournie avec un pinceau
Peter
Posté le 26/04/2016 à 08h54 par lpmc6622
fastwagon a écrit : lpmc6622 a écrit : Perso je trouve que le vernis ce n'est pas assez solide (ou alors le vernis à ongle que j'ai trouvé n'est pas de bonne qualité). Je préfère metre de la colle liquide qui sèche assez vite, type Super Glue 3 de Loctite: je mets la roue à tourner (sur un tour à roder les pneus) à faible vitesse sinon la colle est éjectée, je dépose une ou deux goutte de colle et j'égalise avec une vieille lame de cutter. C'est brillant, dur et lisse et très résistant.
Faire tourner une roue sur un tour avec de la colle Super Glue, je ne suis pas sûr que ce soit une bonne idée...
Les risques de projections dans les yeux (entre autres) me semblent énormes, même à faible vitesse...
Si, je t'assure, c'est une bonne idée. Et pas que pour les ophtalmos! 
Plus sérieusement, lorsqu'on fait la manipulation il vient naturellement de déposer la ou les deux gouttes de colle sur le dessus du pneu en train de tourner. La force centrifuge qui va expulser le surplus de colle est alors horizontale. Il suffit d'un écran hyper sophistiqué (genre bout de papier ) pour empêcher cet excédent d'aller se coller n'importe où et le tour est joué. Mais quoi qu'il en soit il n'y a aucune projection vers le haut et donc vers les yeux. Et puis on peut toujours mettre des lunettes de protection…
Posté le 26/04/2016 à 08h58 par lpmc6622
peterdremel a écrit : Le vernis suffit sur le carrera et le scalex... Mais sur le ninco il s'use vite...
Exactement! Même sur des pistes bois avec un peu d'adhérence j'ai trouvé que le vernis s'usait très vite. Alors qu'avec la super glue aucun souci, c'est suffisamment dur.
peterdremel a écrit :
Personnellement j'utilise la super glue fournie avec un pinceau
Au début j'ai essayé avec un pinceau mais je n'ai pas été très satisfait, le pinceau faisant des stries, rendant le pneu pas vraiment lisse. Je devais alors le reponcer un peu.
Avec la lame de cutter, c'est nickel! 
Posté le 26/04/2016 à 09h01 par lpmc6622
Pat51 a écrit : Hello,
Une méthode : ICI
Pas exclusive...
++
Le problème que j'ai eu en reponçant les pneus après avoir mis la colle est qu'ils sont devenus blanc, ce qui n'est pas esthétique.
Je ne sais pas si c'est parce que je n'ai pas assez attendu que la colle sèche bien en profondeur (pourtant elle avait l'air sèche) ou bien si c'est ma colle (Loctite Super Glue 3) ou bien le papier de verre utilisé (du fin, mais je n'ai pas noté la valeur - c'est celui que j'utilise pour finir les pneus que je tourne)…
Posté le 26/04/2016 à 09h35 par titi91
perso je préfère investir dans une pair de pneu zéro grip pour l'avant et remettre les pneu d'origine sur la voiture dans la vitrine( en plus cela me permet de garder les marquage latéraux en bon etat)
Un CARRERA un jour, un CARRERA toujours
Le bois c'est bien aussi
Membre du Speed k'rz Club a Pecqueuse 91 ( piste CARRERA 4 Voies Da-vic )
Membre du Linas Circuit Routier L.C.R. 91 (Piste Bois 4 Voies Analogique 1/24 )
Posté le 26/04/2016 à 19h30 par blueb17
Merci pour toutes vos réponses. En faite, je viens de commander des pneus pt15 et pt19 zéro grip. Je vais faire des essais avec aussi du vernis et faire des comparaisons. Je vous tiens au courant des essais
ma piste en vidéo : https://youtu.be/qYf53ryzir4
Posté le 26/04/2016 à 22h10 par Pat51
lpmc6622 a écrit :
Le problème que j'ai eu en reponçant les pneus après avoir mis la colle est qu'ils sont devenus blanc, ce qui n'est pas esthétique.
Cela m'est arrivée une fois aussi, et je n'ai pas vraiment compris pourquoi.
J'avais passé 2 couches en laissant sécher entre les deux cela a peut être fait une sur-épaisseur ou peut être la gomme du pneu...???
Les O-grip du commerce c'est très bien, mais cela ne passe pas sur toutes les autos.
A+
Posté le 26/04/2016 à 22h48 par Brifou
Bon , les gars,
colle ou vernis, ??
Est ce que les voitures ne sont pas beaucoup bruyantes au roulage, ???
après ces interventions, ???
Rangé des voitures
Posté le 27/04/2016 à 06h48 par lpmc6622
Brifou a écrit : Bon , les gars,
colle ou vernis, ??
Est ce que les voitures ne sont pas beaucoup bruyantes au roulage, ???
après ces interventions, ???
Bonjour Jean-Claude,
non, rien de particulier à signaler.
Posté le 27/04/2016 à 15h29 par PINUEXPRESS
Citation :
Le problème que j'ai eu en reponçant les pneus après avoir mis la colle est qu'ils sont devenus blanc, ce qui n'est pas esthétique.
Je ne sais pas si c'est parce que je n'ai pas assez attendu que la colle sèche bien en profondeur (pourtant elle avait l'air sèche) ou bien si c'est ma colle (Loctite Super Glue 3) ou bien le papier de verre utilisé (du fin, mais je n'ai pas noté la valeur - c'est celui que j'utilise pour finir les pneus que je tourne)…
Le vernis à ongles réagit comme le vernis pour voitures échelle 1 : Si tu le ponces, l'eau de ponçage ainsi que la surface poncée sont blancs.
Comme tu as supprimé la partie brillante en surface, l'objet verni (le pneu dans ton cas) ne réfléchit plus la lumière de la même manière (je crois qu'on appelle ce phénomène optique la DIFFRACTION)
Pour en revenir aux pneus avant, j'utilise, après un sérieux nettoyage de la bande de roulement à l'essence C, un vernis acrylique mat à l'eau (magasins de loisirs créatifs)
Avantages : nettoyage du pinceau à l'eau chaude, séchage rapide ET SURTOUT : si un jour tu souhaites récupérer tes pneus "Zéro grip" pour les mettre à l'arrière (ça m'est arrivé plusieurs fois !), tu frottes le vernis acrylique avec de l'essence C (oui, toujours elle !) puis tu gommes avec ton doigt et tu retrouves rapidement la surface d'origine.
Posté le 30/04/2016 à 06h44 par nolan
merci du tuyau Pinuexpress j’essaierais ça..perso j'ai déjà mis du vernis a ongle sur un de mes scratch et c'est vrai que l'auto est plus véloce, ça y fait vraiment...mais bon, à mon avis c'est valable sur des autos dont les pneus avant sont pas terrible...moi j'ai fais ça sur des pneus qui ne sont pas des zéro grip de manière a ce qu'il n'accrochent plus..après avec des zéro grip est-ce bien nécessaire.....mis a part pour de la compet....
[URL=http://www.heberger-image.fr][IMG]http://www.heberger-image.fr/data/images/74049_ZBANIEREGT40.jpg[/IMG][/URL]
Posté le 01/05/2016 à 08h22 par PINUEXPRESS
nolan a écrit :après avec des zéro grip est-ce bien nécessaire.....mis a part pour de la compet....
Effectivement, si tu a des vrais pneus "zéro grip", il est superflu de les vernir.