Imprimer les messages du sujet "Proxy 2016 - Etape 5 chez Peter Dremel"

Posté le 24/04/2016 à 20h17 par BOXER

Peter pour cette manche ...ça se termine mieux pour ma M1 .. (mème si JC est encore devant pour un...millième sur cette dernière course )..elle a retrouvé sa forme ..les tresses peut ètre ?

....désolé Simoh ..je te pique la septième place

Bravo aux 2 GT 40 de Tom et Dart ...et à l'alpine de DRT

Posté le 24/04/2016 à 20h45 par simamine

BOXER a écrit : Peter pour cette manche ...ça se termine mieux pour ma M1 .. (mème si JC est encore devant pour un...millième sur cette dernière course )..elle a retrouvé sa forme ..les tresses peut ètre ?

Bravo aux 2 GT 40 de Tom et Dart ...et à l'alpine de DRT

Ah ouais merci les gars!!!
Je crie au complot...à la kabbale...
Et en plus l'autre me traite de chèvre...
Bon je suis sport je reste fairplay.
Du moment que le Jp reste dans le rétro

Merci peter pour cette Manche bien menée

Posté le 24/04/2016 à 20h54 par JC95

Merci peter pour cette dernière manche ou mon auto va mieux!

Le nettoyage des pneus et des tresses lui on fait du bien

Et merci pour la livraison

JC, "Sloteur sur le retour"

Posté le 24/04/2016 à 21h13 par pytslot

Merci Peter ,

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"Le train de leurs conneries roule sur les rails de mon indifférence"

Posté le 24/04/2016 à 21h54 par J89

Oui merci Peter, même si plus l'épreuve avance, plus je recule...
But ,where are the "berrichons brothers"?
In my rétro.
It's a joke les gars...

L'esprit,c'est comme un parachute, cela fonctionne mieux quand c'est ouvert.

Posté le 24/04/2016 à 22h12 par tom94

Peter pour cette belle épreuve .

de mon coté 4 sur 4 , j' vais pas me plaindre

Posté le 24/04/2016 à 22h20 par Pat51

Merci Peter pour cette étape et les belles photos

Ma voiture à bien fini c'est cool.

++

Posté le 24/04/2016 à 23h16 par peterdremel

Pour finir, un petit bilan sur vos voitures :

- La Porsche de Laminak : cette 911 est bien piégeuse… mes craintes quant à la largeur du train avant étaient fondées… elle peut aller vite mais parfois sort de façon imprévisible dans les virages, quel que soient leurs rayons…
- La Camaro de HotRod : symptomes comparables mais causes différentes ; elle sort de l’avant sans cause apparente… peut-être les pneus arrières qui frottent dans les ailes ?
- La Ferrari 512 LM de John Smith : très fluide mais peu de frein et surtout un poids important qui pénalise sa vivacité… l’absence de tilting ne semble pas pénalisante
- La BMW M1 de LPMC : elle a besoin que l’on « tape dedans » (transmission courte ?) mais le manque de grip des pneus ne le permet pas
- Ma 512 : comme les précédents organisateurs l’on noté, elle manque de vivacité et les suspensions trop raides empêchent le tilting ; elle a semblé se libérer sur la fin
- La Mustang de Brad : très vive, bon frein, mais un peu rigide elle peut être marante à piloter
- L’Alpine de A220 : pas de défaut marquant mis à part un petit manque de vivacité… le poids ou le développement ? très sécurisante et agréable
- La Camaro de Juto : vive et rapide, pas de défaut marquant
- La Camaro de BQT : très équilibrée bien qu’un peu rigide
- La Daytona d’Imagilles : sécurisante malgré sa configuration originale et ses roues avant qui font vibrer l’ensemble
- La 288 de Gilou : très équilibrée et agréable à faire marcher… peut-être un grip un peu juste ?…
- La Camaro de FastWagon : très saine et agréable… sauf un moteur un peu juste
- La GT40 de Vroumm : silencieuse et rapide mais parfois elle décroche de l’avant sans trop prévenir… le guide ?
- La 288 de MP3/Gilou : globalement très saine et équilibrée
- La Cobra de Pyt : surprenante d’équilibre avant-arrière, elle ne souffre pas des virages abordés trop vite grace à un moteur plutôt péchu… super !
- La Mustang de CousinHub : un moteur à grimper aux arbres, le guide joue bien son role malgré un coup de cutter un peu optimiste
- La BMW M1 de Boxer : parfaite (ce qui ne me surprend guère) j’ai enfin trouvé le mode d’emploi ! elle tire peut être un peu court
- La 288 de FandeKawa : silencieuse et saine, semble tirer un peu long
- La 288 de Simamine : la même en bruyante !
- La 512 LM de JC95 : très sûre mais la vitesse en ligne droite un peu juste (des pneus un peu trop rodés ?)
- La Cox de Pat51 : que dire de plus… saine mais marrante… le pilotage et le sourire aux lèvres
- La Camaro de J89 : sécurisante pour une Camaro, elle demande à être pilotée « à la cravache »
- L’Alpine de DRT : top, gros moteur et châssis très tolérant… un vrai bonheur à piloter
- La GT40 de Dart : rien à dire… tout bien
- La GT40 de Tom94 : pareille, mais un brin plus rapide…

Quelques remarques plus générales maintenant :
- les voitures équipées de transmissions sidewinder sont moins souples et moins agréables (sauf celle de JC)
- de plus certaines de ces couronnes commencent à frotter sur le rail...
- le plateau est très agréable à faire rouler et mises à part deux voitures, la plupart sont très saines

la photo des mes préférées :

le podium :

et la photo de mon assitante pour cette dernière séance :

Peter

Posté le 25/04/2016 à 10h57 par J89

Merci de ces commentaires pertinents.
En effet si ma voiture est rassurante il faut taper dedans pour faire un temps et la, même si tu peux freiner comme dit Tom94, au panneau "trop tard" , cela devient très fin à piloter.
Ma voiture fait elle partie des voitures dont la couronne touche?

L'esprit,c'est comme un parachute, cela fonctionne mieux quand c'est ouvert.

Posté le 25/04/2016 à 12h01 par lpmc6622

peterdremel a écrit : Salut,

A tout'

Bon, ma Béhème ne te dit pas merci, Peter…

… mais moi si pour ton étape menée tambour battant, avec toujours d'aussi belles photos, sans parler de la musique!

Posté le 25/04/2016 à 12h42 par brad68

merci pour ton étape

Posté le 25/04/2016 à 13h11 par pytslot

J89 a écrit : Oui merci Peter, même si plus l'épreuve avance, plus je recule...
But ,where are the "berrichons brothers"?
In my rétro.
It's a joke les gars...

Des vrais morts de faim !! :))

Peter :Merci pour le compliment ,je crois quelle est à sa place ma petite cobra

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"Le train de leurs conneries roule sur les rails de mon indifférence"

Posté le 25/04/2016 à 20h00 par fandekawa

7ème sur la dernière manche et très content c'est qu'il y a du beau monde et les places sont chères

au final, BOXER et j89 sont devant (je m'y attendais plus qu'un peu) mais j'ai réussi à contenir le dragster de cousinhub (ouf!! c'était chaud!!) et je finis à l'aspi de la Ferrari de Simoh

merci peter pour cette étape menée tambour battant

la vie est courte, foncez!!!

Posté le 25/04/2016 à 20h03 par DRT

Pas mieux....
Merci Peter pour cette etape et les petits résumés

Fan de la Lola T70 MKIII

Posté le 25/04/2016 à 21h59 par JUTO64

Merci monsieur Peter Dremel !!!

Merci pour les classements et résultats !!!

Merci pour belles photos !!!

Merci pour bel étape !!!

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Attention, je suis sourd et muet !!!

noël 1988, j'étais petit, c'est notre premier slotcar JOUEF 1/43° "police poursuite" et depuis septembre 2007 !!!

Et j'aime les mangas, les bédés, les slot cars, les RC, les internets, les jeux vidéos, ...

Posté le 25/04/2016 à 22h55 par peterdremel

Merci à tous de nous avoir proposé ces belles voitures

Merci à Jif pour le logiciel Slotizer

J'ai oublié la bande son du dernier run... Prince... forcément avec "parade" et "lotus flowers"

Bonne manche à tous chez Jc

Peter