Imprimer les messages du sujet "Frein et digitalisation"
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Posté le 29/03/2016 à 19h44 par oli
Bonjour à tous,
Je reviens après la digitalisation de mes deux Ferraris Enzo pour une petite question:
après essais elles semblent indiscutablement avoir moins de freins qu'en analogique
Alors 1/ La puce modifie l'effet frein par rapport au on/off de l'analogique...
2/c'est pas exactement la même alimentation alors elles vont plus vite et mettent plus de temps pour décélérer...
3/ça vient de moi... 
Posté le 29/03/2016 à 20h25 par SlotnRoll
Madame Soleil va devoir encore deviner la marque de ton circuit digital ???
Too old to rock n' roll, too young to die
Posté le 30/03/2016 à 09h09 par cousinhub88
Alors l'avantage du digital c'est de pouvoir régler l'accélération, la puissance maximale et le frein.
Mais pour pouvoir t'aider, il nous faut absolument la marque de ton circuit comme l'as bien dit Pierre, nous ne sommes pas Mme Soleil
.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing 
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 30/03/2016 à 09h19 par carrieriste
Vu la signature, je mise un kopek sur du carrera.
Edit : Gagné !
https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526634&pgi=0#is-page
Posté le 30/03/2016 à 16h56 par oli
Effectivement je n'ai pas précisé mais je suis sur carrera
Et bien sur j'ai vérifié que le réglage des freins était au max
Par contre effectivement je pourrai réduire la vitesse max :B, mais cela ne me donne pas une explication du chmilbick
Posté le 30/03/2016 à 19h04 par cousinhub88
oli a écrit : Effectivement je n'ai pas précisé mais je suis sur carrera
Et bien sur j'ai vérifié que le réglage des freins était au max
Par contre effectivement je pourrai réduire la vitesse max :B, mais cela ne me donne pas une explication du chmilbick
Alors comme je ne connais pas le carrera digital, je passe mon tour.
En Davic, le frein à 40% correspond au frein analogique.
Il faudrait peut être que tu fasses plusieurs tests avec différentes voitures.
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