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Posté le 19/03/2016 à 12h24 par imagilles
Très bon sujet sur la prépa d'une scalex ….
Posté le 19/03/2016 à 13h41 par jeremie1944
Sympa.
C'est autant de travail que de mettre un châssis Hrs2 dans une voiture, découpes,collages,ajustages...sauf que lui il garde son châssis rigide d'origine.
Jérémie
Posté le 19/03/2016 à 14h26 par imagilles
jeremie1944 a écrit : Sympa.
C'est autant de travail que de mettre un châssis Hrs2 dans une voiture, découpes,collages,ajustages...sauf que lui il garde son châssis rigide d'origine.
Oui certes … mais ça permet d'avoir toujours les mêmes caractéristiques entre toutes les américaines …. et des voitures beaucoup plus plaisante à rouler …. et sauf preuve du contraire … un HRS2 … c'est moche … du moins pas esthétiique et … bien plus cher ..
Posté le 19/03/2016 à 14h44 par Marcury
Il en a tellement transpiré qu'il en a changé de chemise 
Très bon boulot en tout cas.
Par contre je ne collerais pas mes paliers (très gonflé sur ce coup) et moteur comme ça 
mais à la colle au pistolet, c'est démontable 
Je n'ai pas été aussi loin sur ma McLaren MP4, mais avec un tout petit peu de boulot on arrive à faire de ces Scalex des voitures vraiment très sympa.
Jamais trop vite, juste à fond...
Mes voitures
Posté le 19/03/2016 à 14h52 par imagilles
Marcury a écrit : Il en a tellement transpiré qu'il en a changé de chemise
Très bon boulot en tout cas.
Par contre je ne collerais pas mes paliers (très gonflé sur ce coup) et moteur comme ça mais à la colle au pistolet, c'est démontable
Je n'ai pas été aussi loin sur ma McLaren MP4, mais avec un tout petit peu de boulot on arrive à faire de ces Scalex des voitures vraiment très sympa.
Entièrement d'accord mais ça montre bien le "chemin" à faire pour les rendre agréable à rouler
Posté le 19/03/2016 à 15h24 par simamine
Pas besoin d'aller jusque chez all black éleveurs de moutons pour voir ces prepas!
Ya qu'à demander à notre Fandekawa national, il a fait exactement la même prepa sur sa ferrouze de proxi, qui est gentiment entrain de nous damer le pion.
Je me demande d'ailleurs encore qu'est ce qu'il m'a pris de lui avoir filé cette ferrouze 
Posté le 19/03/2016 à 17h26 par pytslot
simamine a écrit : Pas besoin d'aller jusque chez all black éleveurs de moutons pour voir ces prepas!
Ya qu'à demander à notre Fandekawa national, il a fait exactement la même prepa sur sa ferrouze de proxi, qui est gentiment entrain de nous damer le pion.
Je me demande d'ailleurs encore qu'est ce qu'il m'a pris de lui avoir filé cette ferrouze
T'es faible et pis c'est tout !!
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"Le train de leurs conneries roule sur les rails de mon indifférence"
Posté le 19/03/2016 à 17h38 par pytslot
Je fais ça sur les châssis de cobra revell ,sur mon alfa Gom proxi 2015,et d'autres .
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"Le train de leurs conneries roule sur les rails de mon indifférence"
Posté le 19/03/2016 à 20h44 par simamine
pytslot a écrit : simamine a écrit : Pas besoin d'aller jusque chez all black éleveurs de moutons pour voir ces prepas!
Ya qu'à demander à notre Fandekawa national, il a fait exactement la même prepa sur sa ferrouze de proxi, qui est gentiment entrain de nous damer le pion.
Je me demande d'ailleurs encore qu'est ce qu'il m'a pris de lui avoir filé cette ferrouze
T'es faible et pis c'est tout !!
Ah non! Pas faible, mais plutôt friendly, comme dirait les fabricants de cobra.
Posté le 20/03/2016 à 08h30 par J89
Merci du partage.
C'est dans cet esprit que j'ai préparé la Camaro de la proxi, bien que je n'ai pas touché aux faces avant et arrière.
Je vais m'acheter une scie comme la sienne pour les découpe biscornues , cela m'aurait aidé dans ma prépa.
Instructif tout de même , vu que j'ai aussi la voiture de la vidéo
L'esprit,c'est comme un parachute, cela fonctionne mieux quand c'est ouvert.
Posté le 20/03/2016 à 16h37 par imagilles
Elles vont beaucoup mieux une fois les élements du chassis collés à la carosserie. sur la camaro 69 on peut juste coller la calandre, sur la 72 grosse découpe idem la challenger et la Falcon
Posté le 22/04/2016 à 00h00 par nolan
c'est ce que je voulais faire sur ma cougar...avec en plus un bon ponçage des puits de vis sur l'avant, car sur les cougar scalex, ça lève dur du nez....
merci pour ce lien qui montre bien le chemin a suivre...par contre comme dit plus haut..un pistolet a colle est plus que conseillé pour les paliers..faut penser a les changer un jour..donc autant y penser en collant.
en tout cas belle vidéo. 
[URL=http://www.heberger-image.fr][IMG]http://www.heberger-image.fr/data/images/74049_ZBANIEREGT40.jpg[/IMG][/URL]
Posté le 22/04/2016 à 01h24 par blueb17
c'est quoi cette colle pour les pneus qu'il utilise?
ma piste en vidéo : https://youtu.be/qYf53ryzir4
Posté le 22/04/2016 à 08h44 par peterdremel
jeremie1944 a écrit : Sympa.
C'est autant de travail que de mettre un châssis Hrs2 dans une voiture, découpes,collages,ajustages...sauf que lui il garde son châssis rigide d'origine.
je ne suis pas certain que sur ces carrosseries le châssis HRS permette d'avoir les roues ne dépassant pas de la carrosserie...
et l'utilisation d'un châssis HRS n'empêchera pas le travail sur les pare-choc avant et arrière...
Peter
Posté le 23/04/2016 à 10h30 par Slotracer43
Tout ce travail et le cout pour faire cela alors qu'il suffit de lui mettre des pneus en Uréthane et en plus elle peut garder ses jantes d'origine qui sont bien plus jolie que celle qu'il a mise
Carrera = le coté obscure