Imprimer les messages du sujet "GTM - Maserati 300s"

Posté le 05/02/2016 à 13h21 par Pike

Voici ma petite dernière...

Coque et chassis viennent de chez George Turner
Comme pour les autres, le moteur est un NSR, tout le reste vient de chez slot-it à l'exception des roues (BRM)

(Je dois encore reculer un petit peu le chassis pour mieux centrer les roues... rien de terrible)

Voilààààà

Posté le 05/02/2016 à 13h40 par JohnSmith

Très jolie c'est celle-ci qui t'avais causé des soucis au niveau du couvre-tonneau ? (cf folm)

Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/

Posté le 05/02/2016 à 14h44 par Pike

JohnSmith a écrit :... c'est celle-ci qui t'avais causé des soucis au niveau du couvre-tonneau ? (cf folm)

Exact

Posté le 05/02/2016 à 15h42 par BQT

j'adore

la chicane mobile

Posté le 05/02/2016 à 16h09 par gilou-971

Sympa.
Réalisation nickel.
Pour ma part je trouve les decalcs des phares affreux et le bitoniau jaune de la calandre étrange (c'est le bitoniau qui est étrange, pas la couleur...).
Mais des goûts et des couleurs...

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 05/02/2016 à 17h06 par McQueen145

houai,
très chouette, j'aime assez le détail des sangles capots.

sympa

Posté le 05/02/2016 à 17h50 par Jegom

Oui, très jolie cette Maserati, et quel boulot pour les détails !

gilou-971 a écrit :et le bitoniau jaune de la calandre étrange (c'est le bitoniau qui est étrange, pas la couleur...).
Mais des goûts et des couleurs...

Bah le "bitoniau" a bien existé, pas jaune mais gris, ce qui pour moi n'a pas d'importance :

Mais je n'ai aucune idée de son utilité, si quelqu'un le sait ?

Bravo en tout cas Pike pour cette jolie bombinette

"Ingénieur, c'est le métier qu'on fait quand on a raté mécanicien" JIVARO

Posté le 06/02/2016 à 10h32 par AV19

Salut Pike, je ne commente pas souvent mais, comme beaucoup je parcours régulièrement le forum en tant que lecteur, et c'est toujours un plaisir de découvrir tes realisations.
Hate de découvrir tes 2 ans de stock...

Posté le 06/02/2016 à 16h59 par Olivier-Fantasy

Elle est top !! Bravo !!

Ps : la n°12 du Mans 1957 avait ce "bidule" jaune à l'avant...

(et la 20 est réelle, elle a couru où/quand ?)

--------------------------------------------------
Mon blog : slot, figurines, moto, whisky et pinups !

Posté le 06/02/2016 à 19h07 par gilou-971

Je connais ce bidule jaune (ou gris) je disais juste que c'était pas beau
Idem pour les decals des phares.

Et la réalisation de Pike est vraiment très réussie

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 06/02/2016 à 19h41 par Jegom

Alors si tu connais ce machin jaune ou gris, tu peux peut être nous dire pourquoi c'est faire ?

"Ingénieur, c'est le métier qu'on fait quand on a raté mécanicien" JIVARO

Posté le 06/02/2016 à 19h42 par gilou-971

c'est un détecteur de radar.
Nan quand je dis que je connais c'est que j'ai vu les photos sur le web, comme vous.

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 06/02/2016 à 20h47 par 2007rogerv

Toujours très soigné et parfaitement exécuté. Et les photos impeccables (belle profondeur de champ qui fait encore ressortir les qualités de réalisation).

Quelqu'un pourra t-il enfin nous renseigner sur ce bidule jaune ou gris sur l'avant ?

Posté le 11/02/2016 à 19h42 par Olivier-Fantasy

2007rogerv a écrit : Quelqu'un pourra t-il enfin nous renseigner sur ce bidule jaune ou gris sur l'avant ?

Bizarre, on n'arrive pas à trouver d'infos... Soit personne ne sait (mais on ne trouve même pas de site où quelqu'un pose la question !!)... soit c'est super évident et on est des ignares

--------------------------------------------------
Mon blog : slot, figurines, moto, whisky et pinups !

Posté le 11/02/2016 à 20h51 par fred

La réponse donnée sur FOLM :
lanceslot a écrit :Le "truc" jaune dans la calandre,
qui intrigue,
n'est en fait qu'un phare supplémentaire retourné,
non pas pour éclairer le radiateur d'eau,
mais pour éviter, tout le temps de la course où il n'est pas utile,
qu'il ne s'encrasse , ou surtout qu'il ne soit endommagé par un projectile.
Cette 300S est celle de MOSS/SCHELL à Sebring en 1957.
Donc une course de 12 h dont la première partie était couru de jour.
D'ailleurs, mais je ne fais pas partie de la BCP, loin de là,
il devrait y avoir un cache entre "l'araignée" de chatterton et la bulle de phare des optiques principales,
pour les mêmes raisons de protection.
Par ailleurs, Moss ne portait quasiment que son Herbert Johnson blanc
et un polo blanc ou bleu ciel ou une combinaison Dunlop en popeline bleue ciel .
et celui de Harry Schell était également généralement de couleur claire,
avec parfois le logo de l'USAC en frontal.

@+
Fred

Posté le 11/02/2016 à 23h03 par Olivier-Fantasy

Top merci !!!

--------------------------------------------------
Mon blog : slot, figurines, moto, whisky et pinups !

Posté le 12/02/2016 à 12h04 par siffert

la mienne : c'est la voiture de Marcelus Walace ...

Le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le dois.
Sacha Guitry

Posté le 12/02/2016 à 12h07 par Jegom

Merci Fred pour l'explication du phare supplémentaire

"Ingénieur, c'est le métier qu'on fait quand on a raté mécanicien" JIVARO

Posté le 12/02/2016 à 12h08 par Jegom

siffert a écrit : la mienne : c'est la voiture de Marcelus Walace ...

Rouge la boule de Marcelus...

"Ingénieur, c'est le métier qu'on fait quand on a raté mécanicien" JIVARO