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Posté le 16/01/2016 à 21h21 par BQT

il y a ce châssis que je trouve bien et à un prix correct : http://www.proto-slot-kit.com/psktech_KR02.html

la chicane mobile

Posté le 16/01/2016 à 22h01 par DART1973

pour le choix du châssis ça dépend si tu a 2 mains gauches pleines de pouces ….

Posté le 17/01/2016 à 00h15 par fandekawa

pas si simple comme question... pourquoi veux tu changer de chassis ?? si tu es dans la recherche de la perf absolue.. ok! si tu veux juste améliorer ta voiture, il y a plein de choses à faire avant le remplacement du chassis...

sur la plupart des fly classique, moi je fais:

- changement du guide par Ninco prorace (suspendu de préférence si tu roules sur une piste bosselée) avec des tresses fines et souples (MB slot ou autres)

- détourage du chassis pour avoir un bon tilting (mouvement libre de la carro par rapport au chassis quand on dessert un peu les vis de fixation)

- remplacement des pneus par des BRM (shore à définir en fonction de ta piste et de ce que tu aimes comme comportement)

- calage du jeu latéral de l'axe arrière avec une petite rondelle pour éviter que le pneu ne vienne frotter

- si les jantes ne tournent pas rond, éventuellement remplacement du train arrière complet par du matériel slot it ou autres...

- lest éventuel, en fonction du type de pistes, de la tension utilisée, de ton style de pilotage et du comportement que tu aimes donner à tes voitures....

sinon, désolé je n'ai pas d'info pour changer le châssis d'une T70 car à vrai dire pour ce que j'en fais, je n'en ai jamais eu besoin...

la vie est courte, foncez!!!

Posté le 17/01/2016 à 00h32 par SOLSOFT

De toutes facons en échelle 1 ces voitures étaiet des bouzes n ayant jamais fini même commencé une course et ne tennant pas le pavée donc en fly elle sont similaire à l identique !!!

ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95

Posté le 17/01/2016 à 00h58 par gilou-971

SOLSOFT a écrit : De toutes facons en échelle 1 ces voitures étaiet des bouzes n ayant jamais fini même commencé une course et ne tennant pas le pavée donc en fly elle sont similaire à l identique !!!

t'exagère quand même un peu là, non?
Les Lola T70 ont couru et même gagné quelques courses!
En revanche, les P68 qu'on voit beaucoup sur nos circuits brillent par leur rareté à l'échelle 1 et surtout par leur palmarès nul à ma connaissance

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 17/01/2016 à 10h25 par DART1973

D 'accord les T70 barquettes ont un beau palmarès, les MK3 un peu moins ( 24 h de Daytona 1969quand même ) manque de développement , pas d 'équipe usine, contre Ford ou Ferrari ça ne pardonne pas.
Mais maintenant en course classique ces autos sont fiabilisées, bien au point et ça marche d 'enfer
dans un bruit d 'enfer, pour 10 fois moins cher qu'une GT 40.
Au Mans Classic c 'est ce qu'il y a de plus bestial avec les Cobra

Posté le 17/01/2016 à 10h50 par mp3

J'ai mis un châssis Ghost-trax : il est vrai que la voiture roule bien maintenant !
Certes, le montant total est élevé, et cela nécessite un peu de boulot de chirurgie ; mais quel plaisir de rouler avec cette magnifique voiture ainsi équipée !
Il reste encore quelques petits réglages pour qu'elle soit top

C'est autre chose que la mécanique d'origine ! ...

La prochaine, quand la Lola sera vraiment bien au point !

2S73
Piste bois SILLAGE RACING

Posté le 17/01/2016 à 13h00 par mp3

jb a écrit : Bon y'apu ka, faudrait que tu viennes te frotter un peu chez nous le 5 mars pour la manche du championnat du monde sport/proto, on est à environ 1h30 du 73........on te prête puce.
...

Merci pour la proposition ; je lis avec attention ce que vous faites, et ça me plait beaucoup !

Mais pas trop possible pour le moment ...

2S73
Piste bois SILLAGE RACING