Imprimer les messages du sujet "BRM 917k Vs 512M"
Imprimer cette page Fermer cette fenêtre
- 1
- 2
Posté le 02/12/2015 à 19h52 par fs83
elles arrivent mardi prochain
le mans 1970 917K
edition limited en blanc
le mans 1971 512M
sp-collectable.com
Posté le 02/12/2015 à 21h09 par nolan
magnifiques... 
[URL=http://www.heberger-image.fr][IMG]http://www.heberger-image.fr/data/images/74049_ZBANIEREGT40.jpg[/IMG][/URL]
Posté le 02/12/2015 à 21h57 par flyers6667
Sur piste bois, quel type de pneu? Plutôt mousse ou Ultimatt ?
Je suis fan, la 917 
Je commence et je suis déjà mordu !
Posté le 02/12/2015 à 22h04 par fs83
nous nous tournons avec les pneus d'origine, vu le poids de la voiture cela tient super bien.
sp-collectable.com
Posté le 02/12/2015 à 22h05 par flyers6667
fs83 a écrit : nous nous tournons avec les pneus d'origine, vu le poids de la voiture cela tient super bien.
Excellent.
Y'a la place pour des puces Oxygen dedans ou c'est à l'étroit? Car pour certaines (NSR)... J'en ai chié !
Je commence et je suis déjà mordu !
Posté le 02/12/2015 à 22h08 par fs83
la il y a autre que la place .
sp-collectable.com
Posté le 02/12/2015 à 22h12 par flyers6667
fs83 a écrit : la il y a autre que la place .
Ah quel con c'est du 1/24... 
Je commence et je suis déjà mordu !
Posté le 08/12/2015 à 17h12 par fs83
Les BRM 917 et 512 sont disponibles ,la BRM039w la seamine prochaine car en attente des ailerons.
chassis métal.
les éditions limited 038W et 039W reste que 3 de chaque.
sp-collectable.com
Posté le 11/12/2015 à 20h17 par JohnSmith
Ma 917 est bien arrivée ... que dire ... à part splendide !!!
Une superbe auto, et une très belle qualité de fabrication, que l'on retrouvait déjà dans les sidecars :)
Mention spéciale pour le châssis, un bel ouvrage ... mais par contre j'adhère pas du tout au système de fixation de la carrosserie ... j'y ai rien compris. Faut dévisser les 3 vis pour enlever la carro ? ou il y a une astuce ? ... car il parle de fixation rapide dans la boite ?
Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/
Posté le 11/12/2015 à 20h59 par maverick13
Normalement c'est clipe.
Les vis sont pointues pour rentrer dans les joints ronds de la carro.
Faut de temps en temps "ajuster" la longueur pour que le joint ne reste pas sur la partie large de la vis et se clipe bien.
Moi, je mets une goute d'huile sur le joint pour que ca rentre mieux (c'est comme tout, ça rentre toujours mieux quand c'est lubrifié !).
Apres cà, il suffit de tirer (un peu fort) sur la carro pour la lever et d'appuyer (un peu fort aussi) pour la remettre.
Ferrari un jour, Ferrari toujours
Posté le 12/12/2015 à 00h21 par zen33
on peut avoir des photos du châssis dessus/dessous
Posté le 12/12/2015 à 11h38 par fs83
sp-collectable.com
Posté le 12/12/2015 à 11h56 par JohnSmith
Mais du coup, pour enlever la carrosserie sans dévisser, il faut tirer ? Fort ?
Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/
Posté le 12/12/2015 à 12h44 par fs83
regarde la tete de vis prend dans le joint spy un peu coup sec suffit ,met un peu de gras comme te la écrit Maverick13 (huile ou graisse sur le joint).
sp-collectable.com
Posté le 12/12/2015 à 13h15 par JohnSmith
Je vais faire ça ;)
Merci Maverick13 et Francis
Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/
Posté le 12/12/2015 à 16h42 par nolan
fs83 a écrit :
M.A.G.N.I.F.Q.U.E..
[URL=http://www.heberger-image.fr][IMG]http://www.heberger-image.fr/data/images/74049_ZBANIEREGT40.jpg[/IMG][/URL]
Posté le 12/12/2015 à 17h10 par fs83
pour la ferrari N°7 le gros aileron est dans la boite
sp-collectable.com
Posté le 12/12/2015 à 20h52 par zen33
fs83 a écrit :
FS83
Francis pour les photos
Posté le 13/12/2015 à 11h06 par gg59
Sont sympa , ces autos 
Par contre , je trouve dommage d'avoir les Porsche de 70 et les Ferrari de 71 
Sinon , que valent les pneus sur piste lisse , comme le Carrera ?
Quand on a goûté au Carrera , on peut plus s'en passer ...
- 1
- 2