Imprimer les messages du sujet "Nouveau moteur pour Scalex"
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Posté le 31/10/2015 à 20h32 par Missiku
Quel moteur pourrais-je mettre dans une Scalextric (sidewinder) afin d'améliorer le frein ?
Je n'ai pas besoin d'un moteur plus puissant, ma piste n'étant pas très longue, je souhaite juste améliorer le freinage.
Merci
Posté le 31/10/2015 à 22h13 par vroumm
GMC pas cher fiable et fait pour nos petites pistes.
Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page
Posté le 31/10/2015 à 23h24 par Viraufrin
Ce moteur est disponible chez G-M-C SlotCars :
je viens d'en recevoir une nouvelle commande de 5... 
Posté le 01/11/2015 à 09h20 par Missiku
OK merci je ne connaissais pas GMC, en effet à 6€ on a envie de tous les changer 
Sinon comment peut-on savoir les caractéristiques d'un moteur comme le freinage ? obligé de les tester ?
Avant de poser la question j'étais parti pour acheter un Slot-it orange MX06, est-ce qu'il y a quelques chose dans sa référence qui indique cette caractéristique : Slot.it MX06 V12/3 21500 RPM 170g*cm
21500rpm ça je comprends, mais le reste... 
Posté le 01/11/2015 à 09h35 par pepe_plus
Une dent de moins au pignon et tu auras du frein.
Tu peux aussi rapprocher les aimants de l'induit, ça c'est gratuit... 
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 01/11/2015 à 10h15 par BRUNO
La réponse est dans la question : la piste n'est pas très longue , donc il vaut mieux privilégier les accélérations à la vitesse de pointe , un rapport de transmission plus court donnera de meilleures accélération et plus de frein
A+ bruno
Posté le 01/11/2015 à 11h29 par Missiku
Ok merci, j'avais prévu de changer le rapport de transmission pour l'accélération mais je ne savais pas que ça jouait aussi sur le freinage (j'attend les pièces pour passer en 10x36 au lieu de 9x27).
Donc sur une petite piste je n'ai aucun intérêt à changer de moteur, si j'ai bien compris.
-J'ai changé les pneus par des Urethanes,
-poncé et nettoyé les pneus,
-lubrifié les paliers, pignon, couronnes, axe,
-déplier les tresses pour gagner de l'épaisseur,
-dévissé d'un demi tour les vis arrières de la carrosserie pour le tilting,
-lester le châssis (souvent avant et avant-centre pour le deslotage),
-modifier le rapport de transmission pour un rapport plus court,
J'ai fait le tour des améliorations possibles ou j'ai oublié un truc ? 
Posté le 01/11/2015 à 11h38 par pepe_plus
Missiku a écrit : Ok merci, j'avais prévu de changer le rapport de transmission pour l'accélération mais je ne savais pas que ça jouait aussi sur le freinage
Si dans ta voiture tu roules en 5° à 5000Tr/mn et que tu lèves le pied brutalement ça ralenti...
Si dans ta voiture tu roules en 1° à 5000Tr/mn et que tu lèves le pied brutalement ça fait quoi ???
C'est marrant, à lire de nombreux postes sur le forum, on dirait qu'aucun ne possède le permis de conduire et ont jamais entendu parler du frein moteur...
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 01/11/2015 à 13h14 par Missiku
Oui, dit comme ça c'est évident, évident que je suis un idiot.
Merci pour cet éclaircissement 
Posté le 01/11/2015 à 13h20 par pepe_plus
idiot ? Non du tout, ce n'est pas le bon terme et je ne me serai pas permis...
Le slot ça rend fou !!!