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Posté le 31/10/2015 à 11h26 par DUKE
Salut,
Sur mon carrera 132 j'ai une perte de puissance 
je fais 10 tours impec avec une nsr puis on sent une perte de tours minute du moteur, j'éteins la CU, je rallume la CU en laissant la voiture sur le circuit et là la voiture retrouve ses tours minute, Ba pourquoi patron, quézako ????
te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt
Posté le 31/10/2015 à 12h00 par NNKClinton
Nouvelles limitations de vitesse 
...
La ligue contre la "violence" routière a encore frappé 
... ).
Ca passe pas ... Ca passe paaaas ... C'est passé 
!
Posté le 04/11/2015 à 14h56 par LanciaB
tu as le même souci avec des voitures Carrera ?
Peut etre que le moteur NSR (un cage longue ?) qui est gourmand en ampères fait chauffer ton alim/CU...
http://www.cigaleslotracing.fr/
Posté le 04/11/2015 à 16h23 par pepe_plus
LanciaB a écrit :
Peut etre que le moteur NSR (un cage longue ?) qui est gourmand en ampères fait chauffer ton alim/CU...
C'est plus que probable...
Faut comparer la puissance de l'alim et la conso du moteur se sera plus simple.
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 04/11/2015 à 18h40 par Brifou
je ne suis ni électricien, et encore moins électronicien,
est ce qu'il n'y a pas un risque à laisser une voiture dans les rails, (sur la piste quoi),
au moment de mettre en route, la base, ou le transfo,
surtension, au moment du démarage, ???
Rangé des voitures