Imprimer les messages du sujet "Lancia Fulvia HF "barchetta" 1969"

Posté le 04/10/2015 à 21h48 par fastwagon

Voilà, pour une proxy spéciale "Targa Florio" qui a lieu cet hiver dans l'ouest canadien, je me suis préparé cette petite Lancia sur la base d'un kit résine BSB (British Slot Bodies).

Le but était de reproduire la Fulvia HF qui est arrivée 9e de la Targa Florio 1969, pilotée par Rauno Aaltonen et Sandro Munari :

Tout d'abord, un petit peu de ménage sur le kit d'origine et préparation de la fixation des accessoires :

Deux couches d'apprêt Tamiya :

Et deux couches de rouge TS-8 "Italian red" (légère peau d'orange, je sais; problème de température) :

Selon l'éclairage, cette peau d'orange est très visible, mais en réalité elle l'est beaucoup moins

Décoration essentiellement à base de décalques Patto's, pour la plupart fait sur mesure, et aussi des transferts à sec :

Après trois couches de Klir, la surface est acceptable :

Et enfin :

Je sais que la finition est perfectible, mais bon, le destin de cette voiture est de courir à l'autre bout du pays, et pas de rester dans une vitrine...

Côté mécanique : châssis Slot Classic raccourci, moteur M-T/1, transmission 9/27, axes et couronne Slot-It, guide suspendu Ninco, jantes CB Design, pneus Paul Gage...

Posté le 04/10/2015 à 22h22 par gilou-971

oui, bien!
Pas toujours facile ces résines BSB.
Elle a vraiment une bonne tête ta Lancia Fulvia

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 04/10/2015 à 22h33 par lpmc6622

gilou-971 a écrit : oui, bien!
Pas toujours facile ces résines BSB.
Elle a vraiment une bonne tête ta Lancia Fulvia

Oui, superbe!

Bon, avec une voiture ouverte, il risque de se les peler rudement ton pilote en plein hiver dans l'ouest canadien…

Posté le 04/10/2015 à 23h09 par franco317

Bravo Fastwagon!
Bellissima realizzazione della F&M special!

Posté le 04/10/2015 à 23h37 par fastwagon

gilou-971 a écrit :Pas toujours facile ces résines BSB.
Effectivement, la relative imprécision du moulage ne m'a pas facilité les choses pour peindre les détails. Il a d'ailleurs fallu que je regrave les portières, que j'ouvre la calandre, etc.

Posté le 04/10/2015 à 23h38 par fastwagon

franco317 a écrit : Bravo Fastwagon!
Bellissima realizzazione della F&M special!
Grazie milla! Le défi était surtout de trouver des photos a) qui ne soient pas en noir et blanc et b) qui ne soient pas des répliques restaurées!

Posté le 04/10/2015 à 23h40 par Viraufrin

La version "barchetta" n'avantage pas particulièrement la ligne de la Fulvia...
mais il faut reconnaître que tu l'as plutôt améliorée, Fastwagon.
Bravo !

Site Viraufrin

Posté le 04/10/2015 à 23h42 par fastwagon

Son cul tronqué et la suppression du toit font que son centre de gravité est acceptable, malgré le poids de la résine. Très marrante à piloter...

Posté le 05/10/2015 à 09h40 par Pike

Elle est superbe!
Cette peau d'orange est un cauchemard! Dommage.

Tu parles de problème de temperature? Un choc thermique entre une peinture "chaude" et la pièce où tu as vaporize qui était trop froide?

Ceci dit, si on met un moteur dans une voiture, ce n'est pas pour la laisser dans une vitrine! (étérnel débat)

Posté le 05/10/2015 à 13h28 par fastwagon

Pike a écrit : Elle est superbe!
Cette peau d'orange est un cauchemard! Dommage.
Elle est heureusement beaucoup moins visible dans la réalité, et mes photos prises en vitesse avec mon téléphone n'arrangent rien... Mais j'étais pressé car la belle part ce matin pour Vancouver...

Carrosserie froide, peinture à température ambiante et paf!...

Posté le 05/10/2015 à 13h49 par JohnSmith

Sympa Fastwagon :)
Tu as une photo du dessous ... Je l'aie aussi, mais pas commencee ... Ça va peut être me décider ^^

Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/

Posté le 05/10/2015 à 14h08 par Pike

fastwagon a écrit : Pike a écrit : Cette peau d'orange est un cauchemard! Dommage.
Elle est heureusement beaucoup moins visible dans la réalité...

Je te rassure, je parlais du phénomène de la peau d’orange en général, pas de cette jolie « Barchetta » en particulier!

Pike

Posté le 05/10/2015 à 14h12 par fastwagon

JohnSmith a écrit : Sympa Fastwagon :)
Tu as une photo du dessous ... Je l'aie aussi, mais pas commencee ... Ça va peut être me décider ^^

Trop tard, elle est partie, désolé...

Mais c'est un châssis Slot Classic standard, découpé en longueur et en largeur comme expliqué sur le site de BSB :

J'ai remplacé le moteur d'origine par un M-T/1.

Posté le 05/10/2015 à 14h54 par cousinhub88

superbe

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 05/10/2015 à 18h57 par mp3

Très originale cette voiture !
Beau boulot, bravo

2S73
Piste bois SILLAGE RACING

Posté le 05/10/2015 à 19h26 par Gelan

Super ! Voila un modèle très original au design redoutable... conforme aux photographies du début du post.
Les photographies en gros plan n'avantagent jamais - j'en sais quelque chose... Je suis sur qu'en réel, sur la piste, elle fait son effet - une curiosité !
As tu passé plusieurs couches de Klir sur ta peinture ?

La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !

Posté le 05/10/2015 à 22h09 par JohnSmith

Oui, c'est vrai, merci j'ai le même schema dans la boîte

Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/

Posté le 05/10/2015 à 22h21 par DART1973

hi, j 'ai une résine au 1/24,a motoriser dans….longtemps.
j 'essayerai de mettre une photo !

Posté le 06/10/2015 à 00h22 par fastwagon

Gelan a écrit :As tu passé plusieurs couches de Klir sur ta peinture ?

Oui, trois...

Posté le 06/10/2015 à 09h05 par PSK

çà a une bonne gueule bravo