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Posté le 25/07/2015 à 16h52 par simamine

C'est l'aileron ou les tuyères que tu as vu, pascal?

Posté le 25/07/2015 à 17h58 par lpmc6622

simamine a écrit : C'est l'aileron ou les tuyères que tu as vu, pascal?

J'ai tout vu, mon Simoh: aileron, tuyères… pot d'échappement! Même les pipes d'admission!

Posté le 25/07/2015 à 20h30 par COLARGOL

lpmc6622 a écrit : simamine a écrit : C'est l'aileron ou les tuyères que tu as vu, pascal?

J'ai tout vu, mon Simoh: aileron, tuyères… pot d'échappement! Même les pipes d'admission!

Les 2 sphères de suspensions ne t’on pas échappé non plus j’espère !
Ah ! On n’imagine pas ce que Citroën peut faire pour nous.

Etre vieux c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres !
@+
COLARGOL

Posté le 28/07/2015 à 02h29 par gilou-971

Revenons au sujet de ce post.

Pour cette étape sous les Tropiques, j'utiliserai mes deux pistes.
Karukera, qui est un circuit Carrera, plutôt typé vitesse.
La Soufrière, qui est un mixte Scalextric Classic, SCX et Ninco classic, raid et neige.

Les épreuves:
Sur Karukera:
- 10 tours par piste, dans un sens puis dans l'autre (soit un total de 40 tours)

Sur la Soufrière
- 2 montées/descentes dans un sens puis dans l'autre (soit 4 montées/descentes au total)

Le règlement:
- pas d'arrêt du chrono en cas de sortie. C'est le pilote qui doit remettre la voiture sur la piste en cas de sortie.
- tous les chronos seront additionnés pour déterminer le classement.

Je pense que je n'ai rien oublié.
Quel le meilleur gagne!

A demain pour la présentation de la Soufrière....

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 28/07/2015 à 02h37 par simamine

La soufrière risque d'être dantesque....
Amuse toi bien!

Posté le 28/07/2015 à 11h50 par Viraufrin

simamine a écrit : La soufrière risque d'être dantesque... Amuse toi bien!

Apparemment ça n'en est pas une mais ça a des allures de contrepèterie !

Site Viraufrin

Posté le 28/07/2015 à 11h58 par lpmc6622

gilou-971 a écrit : Revenons au sujet de ce post.


Pour cette étape sous les Tropiques, j'utiliserai mes deux pistes.
Karukera, qui est un circuit Carrera, plutôt typé vitesse.
La Soufrière, qui est un mixte Scalextric Classic, SCX et Ninco classic, raid et neige.
Les épreuves:
   Sur  Karukera:
       - 10 tours par piste, dans un sens puis dans l'autre (soit un total de 40 tours)
Sur la Soufrière
      - 2 montées/descentes dans un sens puis dans l'autre (soit 4 montées/descentes au total)
Le règlement:
     -  pas d'arrêt du chrono en cas de sortie. C'est le pilote qui doit remettre la voiture sur la piste en cas de sortie.
     - tous les chronos seront additionnés pour déterminer le classement.
Je pense que je n'ai rien oublié. 
Quel le meilleur gagne!

A demain pour la présentation de la Soufrière....

Bonne idée que de revenir au sujet de ce post, Gilou!

Cette épreuve s'annonce terrible.

Sauf que de la neige à la Soufière, est-ce bien raisonnable?

Posté le 28/07/2015 à 12h19 par BOXER

..oui revenons à la course pour cette proxi d'outre mer ...on attend avec impatience cette nouvelle confrontation ...

Posté le 28/07/2015 à 13h55 par fandekawa

beau programme gilou!! j'espère que tu nous feras une petite présentation des pistes avec de belles photos avec quelle tension va tu rouler sur chaque piste ?

la vie est courte, foncez!!!

Posté le 28/07/2015 à 13h59 par gilou-971

Presentation dans la soirée . Je vais rouler à 12v.

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 28/07/2015 à 15h07 par lpmc6622

gilou-971 a écrit : Presentation dans la soirée . Je vais rouler à 12v.

à 12V pour la piste, et à pas moins de 45%… pour le rhum!

Posté le 29/07/2015 à 04h58 par gilou-971

La montée de la Soufrière sera l'épreuve phare de ce 1er rallye FSF de Guadeloupe.
Elle est caractérisée par une température chaude en bas du volcan et une certaine fraicheur en haut. Tout cela avec un taux d'humidité très élévé.
Un vrai bonheur pour les pilotes métropolitains qui s'y risquent.

La Lancia 037 s'est prêtée à la découverte du tracé.

Le départ: