Imprimer les messages du sujet "choix poignées pour carrera digital et analogique"
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Posté le 07/06/2015 à 12h02 par blueb17
Salut,
Je n'ai pas trouvé de post sur un comparatif entre les poignées de commande (en ce qui me concerne, pour carrera Ana et digital)
J'ai bien vu la slot it. Une bête de compétition mais très onéreuse
Et les parmas avec divers ohms. À quoi ca sert et pour quelle utilisation
Bref, je cherche un peu de techno concernant les poignées
Merci de vos réponses
ma piste en vidéo : https://youtu.be/qYf53ryzir4
Posté le 07/06/2015 à 12h31 par pepe_plus
blueb17 a écrit :
Et les parmas avec divers ohms. À quoi ca sert et pour quelle utilisation
C'est très facile, c'est une loi fondamental de l'électricité.
En gros plus le moteur est puissant, donc plus il consomme (de courant, ampères) et plus il faut que la résistance soit faible pour obtenir le simple démarrage (ou lancement) du moteur au ralenti.
Les résistances sont linéaires. Donc si sa valeur est de 50 ohms, quand le curseur est à la moitié il ne reste que 25 ohms, au 3/4 12.5 ohms etc.
Donc un moteur dont le lancement se fait à 10 ohms (c'est un simple exemple) et que tu utilises un accélérateur de 40 ohms il ne peut démarrer tant que le curseur n'est pas arrivé dans le dernier quart.
Ce qui veut dire que les 3/4 précédents de la course du curseur sont inutiles et que cet accélérateur n'est utilisable que sur un quart de la course de la gâchette.
Inutilisable et de plus inconduisible...
Bien sûr l'inverse est vrai. Si un moteur "décolle" avec 40 ohms et que l'accélérateur est équipé d'une résistance de 10 ohms seulement, il n'y a aucun ralenti pour les mêmes raisons...
Inutilisable et de plus inconduisible...aussi
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 07/06/2015 à 15h28 par blueb17
Ok, mais je ne connais pas quel est ce seuil selon mes voitures (nsr, Fly, ninco, carrera...)
Quel est donc le bon compromis? À moins que certaines poignées soient réglables en Ohms)?
ma piste en vidéo : https://youtu.be/qYf53ryzir4
Posté le 07/06/2015 à 16h03 par pepe_plus
Pour ce genre d'autos à mon avis entre 25 et 45 ohms.
C'est aussi fonction du genre de piste. Plus elle est rapide moins il faut d'ohm puisqu'il faut moins de basse vitesse.
Oui il existe des poignées réglables.
C'est surtout lié à l'investissement
Pour un investissement moitié plus faible tu peux parfaitement t'offrir 2 Parma, une en 45 et une en 25 par exemple
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 07/06/2015 à 19h46 par NNKClinton
Il me semble que les poignées sont soit "Digitales" , soit "Analogiques" ...
( A moins qu'il en existe compatibles entre les 2 modes ? )
Auquel cas, il t'en faudrait à priori plusieurs si tu roules dans les 2 modes ...
Ca passe pas ... Ca passe paaaas ... C'est passé !
Posté le 08/06/2015 à 07h39 par blst
va voir chez Truspeed, casa est revendeur en france
dav
Facteur de Circuits Routiers
Posté le 08/06/2015 à 22h13 par Marcury
Truspeed, un outil indispensable au bord de nos circuits :
Sinon, comme écris blst, tu contactes Casa, ou ton revendeur de proximité s'il le fait, et tu lui commandes ça
Jamais trop vite, juste à fond...
Mes voitures
Posté le 08/06/2015 à 22h34 par pepe_plus
blst a écrit : va voir chez Truspeed, casa est revendeur en france
Marcury a écrit :
Sinon, comme écris blst, tu contactes Casa, ou ton revendeur de proximité s'il le fait, et tu lui commandes ça
Uniquement pour le digital...
Faut TOUT lire :
blueb17 a écrit :
Je n'ai pas trouvé de post sur un comparatif entre les poignées de commande en ce qui me concerne, pour carrera Ana et digital
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 08/06/2015 à 22h47 par Marcury
Sinon c'est la poignée Slot-It SCP2, avec
- sa cartouche analogique pour le Carrera analogique et autres pistes analogiques (il faut privilégier la version high current SCP201fg).
- et sa Digital universal cartridge SCP201e qui doit également fonctionner pour le Carrera Digital
Jamais trop vite, juste à fond...
Mes voitures
Posté le 03/01/2016 à 18h37 par blueb17
Après réflexion, concernant la version analogique, je vais me tourner vers une slot.it électronique (à lequel j'ajouterai une cartouche pour le numérique) et une Parma.
J'ai 2 questions :
Pour la slot it, il y a une version home et "métal", quels sont les vrais différences à part 40€
Où trouver les Parma, tous les sites que j'ai visité ne l'ont pas.
En plus des voitures déjà citées sur le post, j'ai maintenant 2 BRM 1/24. D'où ma question concernant le choix de la slot.it "home" ou "métal".
ma piste en vidéo : https://youtu.be/qYf53ryzir4
Posté le 03/01/2016 à 18h45 par blueb17
Marcury a écrit : Truspeed, un outil indispensable au bord de nos circuits :
c'est quoi ce machin ?
ma piste en vidéo : https://youtu.be/qYf53ryzir4
Posté le 03/01/2016 à 19h47 par pepe_plus
blueb17 a écrit :
Où trouver les Parma, tous les sites que j'ai visité ne l'ont pas.
A la source http://parmapse.shptron.com/c/slot-car-racing_parma-hand-controllers
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 04/01/2016 à 20h49 par blueb17
je ne connaissais pas ce site, ça m'a permis d'en connaître un peu plus sachant que je viens de trouver une parma+ en 45 ohm sur LeBonCoin. Espérant que j'ai pris la bonne valeur. Le vendeur avait aussi du 35ohm
ma piste en vidéo : https://youtu.be/qYf53ryzir4
Posté le 04/01/2016 à 22h04 par Marcury
blueb17 a écrit :c'est quoi ce machin ?
Clique sur l'image
Egalement sur le "ça"
Jamais trop vite, juste à fond...
Mes voitures
Posté le 05/01/2016 à 15h25 par cousinhub88
une bonne poignée JB, elle fonctionne en analogique et en digitale.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 05/01/2016 à 18h35 par blueb17
Je connais pas, jamais vu...
ma piste en vidéo : https://youtu.be/qYf53ryzir4
Posté le 08/01/2016 à 01h16 par LUCARING
Bonjour blueb17
j'ai une poignée JB si cela t'interresse
passe en MP
Posté le 08/01/2016 à 01h18 par LUCARING
elle est à vendre
Posté le 08/01/2016 à 07h40 par JJS
Coucou Luc, si tu n'as pas encore vendu ta poignée JB, je serai intéressé pour l'essayer si tu veux bien. A bientôt et bonne année à toi et tes proches!
Le verre à moitié plein plutôt qu'à moitié vide...
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