Imprimer les messages du sujet "Alimentation - poste de controle complet"

Posté le 03/06/2015 à 13h23 par vroumm

j'ai découvert ce bijou pour nos circuits vous en pensez quoi ?

Boîtier Multifonctions Double Commande spécial circuits train HO /N /Z / autres échelles et voiture Scalextric/Ninco/SCR/Jouef/TCR/SCX/Carrera par exemple.

Pour un grand confort d'utilisation, toutes les fonctions utiles regroupées dans un même boitier.

Véritable tour de contrôle pour votre circuit train ou voiture.

Facile à mettre en œuvre, ce boitier s'adapte à tous types de circuits quel que soit le modèle ou le fabricant.

Entièrement réalisé avec la technologie dite " à découpage " qui offre un couple (force électrique de traction) très importante et une réactivité quasi-instantanée des actions de commande sur les trains et les voitures.

Ce boîtier Double Commande Multifonctions regroupe deux alimentations et deux systèmes de régulation totalement indépendant l'un de l'autre.

Il dispose aussi d'une fonction Accessoires délivrant à l'arrière du boîtier une tension de 12V régulée 1A (ampère = valeur d'intensité).

Les avantages de la Double Commande :

* Pour les trains elle permet de contrôler un circuit parallèle (maintenance) au principal ou rebooster et apporter d'autres réglages sur des portions de voies d'un circuit.

Pour les voitures, elle permet de contrôler chaque piste. Par exemple, une piste réglée anti- sorties de piste pour les plus petits ou tout débutant et la deuxième piste autorisant une conduite sportive.

Chaque commande, séparée, comprend les fonctionnalités suivantes :

1/ La fonction contrôle

Une alimentation régulée variable par potentiomètre de 0 à 18,5V pouvant fournir une intensité de 3A en mode normal.
Cette valeur d'intensité permet de faire évoluer, dans de bonnes conditions de réactivité, au moins 4 à 6 trains en même temps et permet de faire rouler sur votre circuit tous types de véhicules du plus petit au plus gros (voitures, motos, camions, engins de travaux public par exemple).

La possibilité de faire varier simplement la tension de sortie offre les avantages suivants :
Le fait de varier la tension sur le moteur électrique de la voiture ou du train permet de le faire tourner plus ou moins vite. En conséquence, la vitesse de la voiture ou du train est sous contrôle, du ralenti à pleine vitesse.

Le réalisme pour les trains est ainsi respecté. Ralenti en entrée ou sortie de gare, passage d'aiguillages, portion de voies dangereuses, pleine vitesse en ligne droite, etc.....

Le plus gros avantage pour les circuits voitures est incontestablement, le plaisir de jouer ensemble en famille ou entre amis.
FINI, les sorties intempestives et régulières des voitures qui en décourage plus d'un au début de l'apprentissage.
Pour les plus petits, qui ont toujours tendance à rester appuyer à fond sur la manette des gaz, plus de déraillement puisque vous avez réglé, au préalable, la vitesse de la voiture qui n'autorise plus de sortie de piste.
Quel plaisir de jouer avec les grands.

2 / La fonction visualisation

Un voltmètre digital (couleur d'affichage différente pour chaque commande) vous indique la tension de sortie et vous permet de relever vos réglages.

3 / La fonction inverseur

Indispensable pour les circuits trains, elle permet les marches arrière pour toutes les manoeuvres au ralenti ou à vitesse élevée.
L'alimentation conçue avec la technologie à découpage offre un couple (force) constant du moteur ce qui facilite les manoeuvres de gros convois.

Pour les voitures, on inverse le sens de roulage des voitures sur le circuit. Vous découvrez un nouveau circuit avec des sensations de pilotage différentes.
Un peu de piment supplémentaire pour casser la monotonie ou retarder la modification du tracé toujours fastidieuse.

Toutes ces fonctions regroupées dans un seul boitier rigide noir compact, faible encombrement avec pieds antidérapants, dimensions 200X110X65.
Protections contre les courts circuits et température anormale.

Avant ou après votre achat, n'hésitez pas à nous contacter pour toute assistance technique pour raccorder le boitier multifonctions à votre circuit.

Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page

Posté le 03/06/2015 à 13h36 par ledur62

bonjour
je suis intéressé par ton boitier.

ledur62

Posté le 03/06/2015 à 13h38 par vroumm

je te donne le lien et perso ,je vais aussi le commander !!

http://www.leboncoin.fr/jeux_jouets/804329224.htm?ca=12_s

Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page

Posté le 03/06/2015 à 14h48 par Stone

Effectivement, ça a l'air super intéressant.
Il va falloir nous tenir au courant (si je puis dire) !

Posté le 03/06/2015 à 14h50 par fastwagon

Je me trompe ou c'est seulement prévu pour les vieilles manettes deux fils (pas de frein)?

Posté le 03/06/2015 à 15h06 par jb

fastwagon a écrit : Je me trompe ou c'est seulement prévu pour les vieilles manettes deux fils (pas de frein)?
Oui tu as raison, les entrées ne sont pas gérées de façon indépendantes et Isolées , dans ce cas:

Avant ou après votre achat, n'hésitez pas à nous contacter pour toute assistance technique pour raccorder le boitier multifonctions à votre circuit.

Il faut ajouter un boîtier type DS à la sortie de celui-ci pour gérer le frein, ou brancher la poignée sur le noir et ressortir avec le blanc sur la piste, etc, etc.....

Le succès est brillant, l'échec est mat....
www.facebook.com/bourgogne.slot.racing
https://www.facebook.com/jbsgachet

Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page

Posté le 03/06/2015 à 15h17 par jb

Ouic'est bien ce que j'ai compris, c'est un boîtier qui sert d'alimentation.....

Le succès est brillant, l'échec est mat....
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Posté le 11/06/2015 à 22h44 par J89

Salut
Le vendeur et concepteur est sérieux.
Je lui ai pris la version simple en 0-18v avec 2,5 ampères alimentant ma piste et les futures extensions et pour mon deux voies scalex c'est amplement suffisant.
J'en suis ravi.

L'esprit,c'est comme un parachute, cela fonctionne mieux quand c'est ouvert.

Posté le 11/06/2015 à 23h31 par Stone

Ce que je ne comprends pas en revanche, c'est où se branchent les poignées du coup.
Vous pouvez m'éclairer ?

Posté le 12/06/2015 à 00h54 par gilou-971

le plus simple c'est de le connecter à un boitier DS International ou un truc du meme genre (comme dit plus haut)

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 12/06/2015 à 01h28 par Stone

gilou-971 a écrit : le plus simple c'est de le connecter à un boitier DS International ou un truc du meme genre (comme dit plus haut)

Et ce boîtier se connecte comment à la piste ?

Posté le 12/06/2015 à 01h29 par gilou-971

ben y a deux fils (par piste), tu connectes aux rails. Hyper simple, même moi je sais faire

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 12/06/2015 à 07h22 par vroumm

Mes poignées sont connectées directement a la piste comme le croquis ci dessus .
L'alimentation et le bouton de droite représentent le boitier poste de contrôles ,c'est très simple a connecter en suivant bien le croquis !

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Posté le 12/06/2015 à 18h14 par Stone

J'avoue que je ne comprends pas tout au petit croquis (tout en sachant que je suis très limité en physique)
A quoi correspond la "barrette" sous le circuit ? Le dessous du rail ?

Posté le 12/06/2015 à 18h18 par vroumm

une barrette de dominos
je regarde ,il y a un autre croquis plus simple!

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Posté le 12/06/2015 à 18h20 par vroumm

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Posté le 12/06/2015 à 19h00 par fs83

attention les poignées dites électronique n'aiment pas l'inversion comme le poste de pilotage présenté le fait.
certains moteur aussi pour le frein n'aiment pas recevoir du +.

sp-collectable.com

Posté le 12/06/2015 à 19h26 par vroumm

Le 2e croquis n'est pas bon?
Mon branchement actuel c'est le croquis 1 Et tout va bien !
j'aurai juste a remplacer le + et le - de mon alim par la nouvelle !

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