Imprimer les messages du sujet "piste en sécurité, moteur HS?"

Posté le 28/04/2015 à 22h15 par aceventura82

Voilà mon problème. J'ai une NASCAR scx depuis peu. J'ai roulais avec 1h sens problème, mais le lendemain problème, je fais un tour et pouf ma pb6 se met en sécurité et le moteur de la voiture sens le chaud...

Posté le 29/04/2015 à 00h34 par pepe_plus

Il sent ou il est chaud ?

Il n'y a rien qui coince, touche, frotte etc ?

Essaye avec une pile...

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 29/04/2015 à 09h53 par aceventura82

J'ai fais le test sur ma piste analogique quelques tours, il sens mais il est pas chaud....mais des que je refais le test avec la pb6 elle se met en sécurité au bou d'un tour...

Posté le 29/04/2015 à 10h20 par pepe_plus

Mouais...

Ca ressemble à un moteur à moitié grillé ou des problèmes de contacts au niveau du collecteur.

Tu peux essayer de le faire tourner quelques minutes dans un dégraissant léger genre essence A ou C.

Mais rien un vaut un démontage complet pour le nettoyage.

Si c'est sans effet c'est que le vernis d'isolation des fils du bobinage a brulé et que les fils se touchent. La résistance interne diminue et la consommation augmente alors ton système ne peut pas fournir en courant et disjoncte. Tu peux le savoir en mesurant la conso avec un contrôleur.

C'est rebobinage ou bien changer l'induit par un autre sinon poubelle...

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 29/04/2015 à 10h56 par aceventura82

OK...bon je regarde ça. J'ai que de l'essence F....
Merci pépé plus

Posté le 29/04/2015 à 11h22 par pepe_plus

N'oublie pas de re-huiler les paliers moteur, ils vont être asséchés par l'essence...

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 29/04/2015 à 11h40 par bob_cramer

C'est un problème récurent sur les moteurs SCX d'une certaine génération.
Il a déjà été traité sur ce forum, mais je ne trouve pas le lien vers ce post sur FSF.
Je te mets donc un lien vers un autre forum qui en parle.

http://www.forum-folm.com/t700-Grosse-baisse-de-puissance-sur-les-moteurs-SCX.htm

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 29/04/2015 à 11h58 par pepe_plus

Oui il est possible aussi que le problème provienne des charbons qui sont peut-être trop gras et trop friable.
La solution est de les changer par des Parma comme dit dans ton lien ou des charbons pour les anciens Johnson 222 Scalex que l'on trouve assez facilement même de nos jours en pièce détachées.
Par contre je ne connais pas la côte des charbons SCX donc à vérifier...

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 29/04/2015 à 13h15 par aceventura82

Ok, le moteur est un rx42b jai pas de perte de puissance à 1er vu mais je regarde ton lien dans la journée merci

Posté le 30/04/2015 à 15h49 par LanciaB

regarde ici :

https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1507877

http://www.cigaleslotracing.fr/

Posté le 02/05/2015 à 16h34 par aceventura82

Probleme reglé je change le moteur. Merci pour votre aide