Imprimer les messages du sujet "Question con : Jantes et enjoliveurs"
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Posté le 09/04/2015 à 18h40 par yellowd0g
Euh...
Je me suis trouver con devant les jantes ayant deja des enjoliveurs et mes nouveaux enjoliveurs
Comment je fais pour enlever les anciens et les remplacer par les nouveaux ?
Arf... je me sens seul...
Posté le 09/04/2015 à 19h51 par Teubar39
il faut enlever la roue de son axe, et par l’intérieur, "pousser" avec un petit truc, tourne vis ou autre ! pousser par là ou passe l'axe !!! tu vois non ??
Posté le 09/04/2015 à 20h30 par Brifou
Ou alors, autre méthode,
tu place un petit bout d'axe, de diamètre un poil inférieur, a celui de la jante,
dans la jante, tu pose le tout à plat sur la table dure, et en tenant bien la jante des 2 cotés, tu pousses, vers le bas,
l'insert doit ressortir, pousser lentement, mais avec conviction,
en espérant avoir été clair,
Rangé des voitures
Posté le 09/04/2015 à 22h33 par pepe_plus
Plus simple, tu poses la jantes sur la cuisinière allumée.
Tu vas boire un coup, tu reviens 10mn après, le plastique a brulé, reste la jante en métal.
Attention c'est chaud !!! 
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 10/04/2015 à 06h48 par Brifou
Main non, Pépé, il ne parle à aucun moment de métal,
Il y a des roues plastiques, dont les inserts peuvent se retirer, plus ou moins facilement,
Rangé des voitures
Posté le 10/04/2015 à 08h03 par yellowd0g
Merci pour les réponses alors j'ai les deux j'ai des roues plastiques a l'avant et alu a l’arrière.
Citation :pousser lentement, mais avec conviction,
Je crois que j'ai pas osé pousser trop fort peur d'abimer quelque chose je ressaie ce weekend
Merci pour les réponses rapides
Posté le 10/04/2015 à 08h18 par cousinhub88
yellowd0g a écrit : Merci pour les réponses alors j'ai les deux j'ai des roues plastiques a l'avant et alu a l’arrière.
Citation :pousser lentement, mais avec conviction,
Je crois que j'ai pas osé pousser trop fort peur d'abimer quelque chose je ressaie ce weekend
Merci pour les réponses rapides
pareil que les copains. Par contre il faut faire attention, parfois c'est tellement serré sur les jantes en alu ou en plastique qu'il est impossible de sortir les enjoliveurs. Il m'est aussi arrivé de transpercer l'enjoliveur au niveau de l'écrou central.
Il ne reste alors que deux solutions, soit de ne rien faire (pour les jantes alu), soit de découper à la dremel les jantes plastiques.
Mais c'est quand même rare et c'est simple d'enlever les enjoliveurs dans la majorité des cas.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing 
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 10/04/2015 à 09h58 par DUKE
cousinhub88 a écrit : yellowd0g a écrit : Merci pour les réponses alors j'ai les deux j'ai des roues plastiques a l'avant et alu a l’arrière.
Citation :pousser lentement, mais avec conviction,
Je crois que j'ai pas osé pousser trop fort peur d'abimer quelque chose je ressaie ce weekend
Merci pour les réponses rapides
pareil que les copains. Par contre il faut faire attention, parfois c'est tellement serré sur les jantes en alu ou en plastique qu'il est impossible de sortir les enjoliveurs. Il m'est aussi arrivé de transpercer l'enjoliveur au niveau de l'écrou central.
Il ne reste alors que deux solutions, soit de ne rien faire (pour les jantes alu), soit de découper à la dremel les jantes plastiques.
Mais c'est quand même rare et c'est simple d'enlever les enjoliveurs dans la majorité des cas.
moi c'était pareil avec ma femme il y a quelques années
te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt
Posté le 10/04/2015 à 12h08 par simamine
DUKE a écrit : cousinhub88 a écrit : yellowd0g a écrit : Merci pour les réponses alors j'ai les deux j'ai des roues plastiques a l'avant et alu a l’arrière.
Citation :pousser lentement, mais avec conviction,
Je crois que j'ai pas osé pousser trop fort peur d'abimer quelque chose je ressaie ce weekend
Merci pour les réponses rapides
pareil que les copains. Par contre il faut faire attention, parfois c'est tellement serré sur les jantes en alu ou en plastique qu'il est impossible de sortir les enjoliveurs. Il m'est aussi arrivé de transpercer l'enjoliveur au niveau de l'écrou central.
Il ne reste alors que deux solutions, soit de ne rien faire (pour les jantes alu), soit de découper à la dremel les jantes plastiques.
Mais c'est quand même rare et c'est simple d'enlever les enjoliveurs dans la majorité des cas.
moi c'était pareil avec ma femme il y a quelques années
Comme dirait sk...
Posté le 10/04/2015 à 15h36 par LanciaB
Commence par bombarder tout ça au wd40 ou au 3-en-1...ça aidera !
http://www.cigaleslotracing.fr/
Posté le 10/04/2015 à 18h03 par STF
Il m'est arrivé une fois de devoir confectionner un petit crochet avec un trombone, pour le passer au travers de l'insert par l'extérieur (donc sans démonter la roue) et le tirer tranquilou en plusieurs fois pour pas qu'il se coince. Ca dépend bien entendu de ton modèle d'insert mais ça à marché pour moi
Amicalement Slot,
Stéphane
Mon circuit démontable
Posté le 11/04/2015 à 10h24 par yellowd0g
C'est bon en appuyant fort c'est passé faut juste oser merci a à tous
Posté le 13/04/2015 à 18h20 par Brifou
yellowd0g a écrit : C'est bon en appuyant fort c'est passé faut juste oser merci a à tous
c'est bien ce que j'avais écrit, " lentement avec conviction ",
Rangé des voitures