Imprimer les messages du sujet "GT à l'ancienne"
Imprimer cette page Fermer cette fenêtre
Posté le 30/03/2015 à 16h04 par Viraufrin
pytslot a écrit : Une cobra qui se fait taper par une jag', c'est pas cool !! 
Oui, mais de peu ! 
@lpmc6622 :
A l'échelle 1, la Porsche 911 SC/RS n'est pas si vieille que ça : elle est apparue dans une logique "Groupe B" en 1984... 
Posté le 30/03/2015 à 16h10 par lpmc6622
pytslot a écrit : Une cobra qui ce fait taper par un jag' ,c'est pas cool !!
Certes, mais la "Bullit" va plus vite que la "Assassins". La morale est sauve… 
Posté le 30/03/2015 à 16h11 par lpmc6622
Viraufrin a écrit :
@lpmc6622 :
A l'échelle 1, la Porsche 911 SC/RS n'est pas si vieille que ça : elle est apparue dans une logique "Groupe B" en 1984...
Il est vrai que tout est relatif, même dans la "vieillitude" des choses…
Posté le 30/03/2015 à 16h52 par simamine
Je rajouterai même que la 911 est l'une des rares auto a avoir quasiment tout gagné à la échelle 1!
Posté le 30/03/2015 à 16h58 par Viraufrin
lpmc6622 a écrit : pytslot a écrit : Une cobra qui ce fait taper par un jag' ,c'est pas cool !!
Certes, mais la "Bullit" va plus vite que la "Assassins". La morale est sauve…
Mais je n'ai pas installé de station à essence, je n'ai pas envie que tout saute !!! 
Posté le 30/03/2015 à 18h58 par Viraufrin
Allez, faut pas mollir !Deux petites modifications sur la Porsche Turbo Scalex :
- ajout d'un lest de 3 g dans le nez, pour lui éviter de se prendre pour la Porsche de PeterDremel, 
- changement des pneus AR pour des Ninco Prorace "LP", un peu moins adhérents que les BRM.
Elle gagne 3 places au classement et passe en dessous des 15 s en temps cumulé des 2 voies. 
