Imprimer les messages du sujet "porsche 907 k sebring 68"

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Posté le 13/03/2015 à 08h27 par DUKE

Bonjour,

Une personne a cette voiture ?
Est il possible de digitaliser ( carrera ) cette porsche 907 k sebring de 1968, il y a assez de place ?
Merci

te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt

Posté le 13/03/2015 à 10h54 par superguigui

Salut Duke il nous faudrait la marque de la voiture pour pouvoir te depanner, mes je suppose c'est une fly ?

Posté le 13/03/2015 à 10h59 par DUKE

ah oui pardon, c'est une fly

te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt

Posté le 13/03/2015 à 13h10 par peterdremel

salut,

si c'est une Fly, c'est une 917k, non ?

bonne chasse !

Peter

Posté le 13/03/2015 à 13h31 par tictoc

bonjour

Ou alors une SRC ? (qui ressemblent beaucoup aux fly)

Posté le 13/03/2015 à 13h45 par DUKE

BINGO oui apparemment c'est une SRC.
la marque est comment ?

te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt

Posté le 13/03/2015 à 19h39 par tictoc

Bonjour

J'ai juste la matra mais je ne l'ai pas encore essayé.
Tl y a des essais dans la rubrique 'essai'. Je pense qu'elles roulent comme de bonnes fly

Posté le 14/03/2015 à 09h53 par cousinhub88

Il ne me semble pas avoir vu de 917K chez SRC, juste des 907 K et L et des 908L.

Va voir là

http://slotrc.com/tienda/index.php/models.html?___from_store=default&___store=en&p=4

Les Fly et SRC sont de très beux modèles mais il y a beaucoup de boulot à faire pour les rendre performantes.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 14/03/2015 à 10h02 par Viraufrin

cousinhub88 a écrit :
Il ne me semble pas avoir vu de 917K chez SRC, juste des 907 K et L et des 908L.

Va voir là : Gamme SRC

Les Fly et SRC sont de très beaux modèles mais il y a beaucoup de boulot à faire pour les rendre performantes.


Oui, au départ Duke nous a bien parlé d'une 907K, il y a juste eu un moment de "flou" avant de présumer que c'était une SRC.

Pour confirmer (ou non), voici à quoi ressemble chez SRC la Porsche 907K "12H de Sebring 1968".



Pour recentrer le sujet... Duke, aurais-tu une photo de ta voiture ou est-ce un modèle que tu envisages d'acheter ?

Parmi vous, quelqu'un a-t-il déjà digitalisé cette voiture avec une puce Carrera ou ,au pire, une autre voiture de la marque SRC ?

Posté le 14/03/2015 à 11h31 par cousinhub88

Viraufrin a écrit : cousinhub88 a écrit :
Il ne me semble pas avoir vu de 917K chez SRC, juste des 907 K et L et des 908L.

Va voir là : Gamme SRC

Les Fly et SRC sont de très beaux modèles mais il y a beaucoup de boulot à faire pour les rendre performantes.


Oui, au départ Duke nous a bien parlé d'une 907K, il y a juste eu un moment de "flou" avant de présumer que c'était une SRC.

Pour confirmer (ou non), voici à quoi ressemble chez SRC la Porsche 907K "12H de Sebring 1968".



Pour recentrer le sujet... Duke, aurais-tu une photo de ta voiture ou est-ce un modèle que tu envisages d'acheter ?

Parmi vous, quelqu'un a-t-il déjà digitalisé cette voiture avec une puce Carrera ou ,au pire, une autre voiture de la marque SRC ?

bon, je crois que je vais aller me recoucher, j'ai les yeux qui fatiguent.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 14/03/2015 à 13h17 par Viraufrin

cousinhub88 a écrit :

bon, je crois que je vais aller me recoucher, j'ai les yeux qui fatiguent.

Pas la peine, tu prends juste une ( grosse ) goutte de mirabelle avec ton café et ça va relancer la mécanique !

Site Viraufrin

Posté le 14/03/2015 à 13h36 par DUKE

Viraufrin a écrit : cousinhub88 a écrit :

bon, je crois que je vais aller me recoucher, j'ai les yeux qui fatiguent.

Pas la peine, tu prends juste une ( grosse ) goutte de mirabelle avec ton café et ça va relancer la mécanique !

ça fait ça la 1ere foi,,, c normal, au départ ça pique les yeux mais après c'est good.
pour la voiture, OH OUI c'est celle-ci,, je kiff dessus

te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt

Posté le 14/03/2015 à 14h47 par cousinhub88

DUKE a écrit : Viraufrin a écrit : cousinhub88 a écrit :

bon, je crois que je vais aller me recoucher, j'ai les yeux qui fatiguent.

Pas la peine, tu prends juste une ( grosse ) goutte de mirabelle avec ton café et ça va relancer la mécanique !

ça fait ça la 1ere foi,,, c normal, au départ ça pique les yeux mais après c'est good.
pour la voiture, OH OUI c'est celle-ci,, je kiff dessus

J'ai la même en version Le Mans.

Pas mal de boulot dessus pour la rendre roulable, mais sinon c'est de la super qualité, avec même des essuis glaces en photdécoupe.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

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Posté le 14/03/2015 à 18h24 par DUKE

tu lui a fait quoi comme prépa ?

te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt

Posté le 14/03/2015 à 19h35 par cousinhub88

DUKE a écrit : tu lui a fait quoi comme prépa ?

je te dis ça lundi.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

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Posté le 14/03/2015 à 22h02 par DUKE

bon j'ai pas résisté ,,, achat sur baybay

te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt

Posté le 17/03/2015 à 10h43 par cousinhub88

bon alors, j'ai mis un moteur slot--it, axe et paliers sloting plus, pignons, couronnes slot-it.

jantes avant et arrière sloting plus.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

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Posté le 17/03/2015 à 11h02 par DUKE

OK, c'est noté

te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt

Posté le 17/03/2015 à 11h07 par DUKE

DUKE a écrit : OK, c'est noté

étant donné que je commence, tu peux me dire les modèles car il y a plusieurs choix

te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt

Posté le 17/03/2015 à 11h59 par cousinhub88

DUKE a écrit : DUKE a écrit : OK, c'est noté

étant donné que je commence, tu peux me dire les modèles car il y a plusieurs choix

pour les jantes, je regarde ça, mais de mémoire à l'arrière ce soit être des 17,2*9. Comme on est sur une base fly, il faut mettre des couronnes en 19, donc des grosses jantes sinon ça touche.

Pour passer en 18, on peut utiliser un pignon pus gros ou des paliers excentrés de chez sloting plus.

Je regarde ça rapidement et je te tiens au courant.

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