Imprimer les messages du sujet "Kits MRRC "Clubman""
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Posté le 17/03/2015 à 13h09 par Rod76
KLIR !!! je me coucherai moins bête ce soir... Merci pour l'info !
Du coup, j'ai trouvé ça : http://www.master194.com/encyclo/klir/
Posté le 17/03/2015 à 13h10 par McQueen145
Magnifique cette King cobra, le blanc lui va super bien, belle réalisation 
Posté le 17/03/2015 à 14h00 par 2007rogerv
Viraufrin a écrit :Question concernant ce produit miracle ( sur lequel beaucoup de keuneries ont pu être écrites, pour ou contre son usage ) :Comment le poses-tu ? Pinceau, chiffon, autre ?
Effectivement, quelques Posts mémorables ont abordé ce délicat sujet...
Je ne me suis jamais posé de questions existentielles sur le produit genre "vernis ou pas vernis.. etc... "
Je m'en suis servi pour tous mes modèles, même RTR : ça brille, ça protège, c'est résistant, ça ne laisse pas un effet d'épaisseur même après plusieurs couches, ça bouche les petits défauts et imperfections de peinture et ça n'altère ni la peinture, ni les décalques. Donc, Moi Content ... 
Evidemment, impossible d'avoir une finition satinée ou mate : ça BRIIIIIIIILLE toujours.
Pour l'application, c'est toujours au pinceau "poil de martre" (un peu plus dur que la moyenne sans perte de poils intempestive) avec passage préalable au sèche-cheveux contre les poussières.
Posté le 17/03/2015 à 14h06 par Viraufrin
2007rogerv a écrit :
...
Pour l'application, c'est toujours au pinceau "poil de martre" (un peu plus dur que la moyenne sans perte de poils intempestive)avec passage préalable au sèche-cheveux contre les poussières.
OK, merci pour ces précisions ! 
Posté le 17/03/2015 à 14h58 par Olivier-Fantasy
Rod76 a écrit : KLIR !!! je me coucherai moins bête ce soir... Merci pour l'info !
Du coup, j'ai trouvé ça : http://www.master194.com/encyclo/klir/
Oui, c'est LE lien pour découvrir les 1001 utilisations de ce produit miracle
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Mon blog : slot, figurines, moto, whisky et pinups !
Posté le 17/03/2015 à 18h02 par Gelan
Viraufrin a écrit : OK, merci pour ces précisions !
Pour l'exemple, ma R8 que tu as eu entre les mains est vernis au Klir. Au moins 4 couches... avec une demie journée entre chaque.
La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !
Posté le 17/03/2015 à 23h46 par Viraufrin
Gelan a écrit :
avec une demie journée entre chaque. Et c'est vrai que le rendu est impeccable !
Posté le 18/03/2015 à 13h56 par lpmc6622
Excellente idée, ce Klir. faudra que j'essaye… Merci pour le tuyau!
Posté le 18/03/2015 à 15h10 par pytslot
2007rogerv a écrit : Viraufrin a écrit :
Evidemment, impossible d'avoir une finition satinée ou mate : ça BRIIIIIIIILLE toujours.
Et non !,regarde le lien tu verra que tu faire du mat et satiné avec du KLIR !!
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"Le train de leurs conneries roule sur les rails de mon indifférence"
Posté le 25/03/2015 à 22h31 par peterdremel
après un peu d'attente, Proxy oblige, voici la mienne, vernie au Motip
bon, maintenant que j'ai terminé, quest-ce que je fais des pièces qui restent (rondelles, cales, etc.) ? 
Peter
Posté le 26/03/2015 à 08h39 par lpmc6622
Posté le 26/03/2015 à 14h04 par 2007rogerv
Impeccable. Un sans-faute sur ce Kit.
"juste peut-être" un rien de gris métal sur le support d'essuie-glace et un peu de noir sur le balai ... uniquement pour la photo en gros plan, bien sûr.
C'est vrai qu'en plus de 2 moteurs, il reste pas mal de petites pièces non utilisées ... pour la boîte à rabiot.
Posté le 26/03/2015 à 20h49 par peterdremel
merci
mais en fait il n'y a rien de sorcier....
Peter
Posté le 26/03/2015 à 22h54 par Rod76
Super belle !!!
Le MOTIP c'est quoi déjà ??? 
Posté le 27/03/2015 à 01h13 par gilou-971
Jolie! 
Plus les choses changent plus elles restent les mêmes
Posté le 27/03/2015 à 21h49 par 2007rogerv
La suite du duo King Cobra vs Ferrari 275P (Kit blanc)
Conception et matériel robustes et de qualité. 
Agréable à monter, on choisit l'aimant (avant et/ou arrière) ou la plaque de lest en laiton (comme ici à l'avant) 
Les deux GT Clubman MRRC avec moteur 21000 : très bonnes performances et tenue de route mais peu de frein. 
Ah oui, j'ai oublié de préciser ... peinture Motip ..
Posté le 27/03/2015 à 22h18 par Viraufrin
Rod76 a écrit :
Super belle !!!
Motip, c'est une marque qui fait partie du même groupe que Dupli Color :
ils font des peintures et vernis pour automobiles... à l'échelle 1.
Mais ça marche très bien aussi pour nos petits bolides ! 
Posté le 29/03/2015 à 23h23 par peterdremel
Salut,
j'ai fait quelques essais de la 904 vendredi soir (après des NSR, pô facile 
) :
- moteur trop vif pour ma piste et ce genre de carrosserie
- ensemble un peu bruyant
- guide un peu épai pour la fente Ninco
corrections:
- passage au moteur 16k -j'en ai profité pour mettre un pignon 9 dents laiton, le modèle en plastique n'ayant pas supporté le démontage
- pour le bruit, un point de cyano entre les palliers arrière et le chassis et vissage du moteur sur la traverse (coté opposé au charbons)
- dremelisation du guide
- pose d'un lest en plomb sous la traverse avant (la pièce en laiton me semble trop légère pour lester la voiture)
je vais essayer de faire des essais demain
bonne nuit 
Peter
Posté le 30/03/2015 à 18h33 par peterdremel
bon j'ai fait les essais et c'est bien plus sympa comme ça
une dernière modif, j'ai agrandi les trous des vis de fixation de la carrosserie à l'arrière car le tilting n'était super
maintenant c'est super bien, vivement les arsouilles !
à ce titre, quel autre modèle a les dimensions les plus proches de celles de la 904 ?
Peter
Posté le 30/03/2015 à 19h14 par Viraufrin
peterdremel a écrit :
...
à ce titre, quel autre modèle a les dimensions les plus proches de celles de la 904 ?
La Ferrari 275 P semble être dans les mêmes dimensions. 
P.S. En fait sur toute l'année 1964 en GT, division II ( 2 litres ) pour la Porsche
et division III ( + de 2 litres ) pour la Ferrari, mais c'était la 250 GTO,
car la 275 P, comme son nom l'indique, était en Prototypes. 