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Posté le 04/03/2015 à 23h15 par fastwagon
Trois Matra en préparation (en plus de ma 670 Cevert LMM) pour un enduro réservé aux résines le mois prochain.
De gauche à droite, Matra 650 PSK, 660 PSK et 670 AnniMini :
La 660 est une résine brute. La 650 et la 670 étaient des kits pré-peints, mais comme le bleu ne me plaisait pas, je les ai refaites (apprêt Tamiya blanc, bleu Tamiya TS-44, comme d'hab')...
Posté le 05/03/2015 à 08h29 par cousinhub88
fastwagon a écrit : Trois Matra en préparation (en plus de ma 670 Cevert LMM) pour un enduro réservé aux résines le mois prochain.
De gauche à droite, Matra 650 PSK, 660 PSK et 670 AnniMini :
La 660 est une résine brute. La 650 et la 670 étaient des kits pré-peints, mais comme le bleu ne me plaisait pas, je les ai refaites (apprêt Tamiya blanc, bleu Tamiya TS-44, comme d'hab')...
ça commence bien, vivement la suite.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing 
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 05/03/2015 à 12h35 par willythekid72
Joli rendu.
A suivre.
Bon courage.
Posté le 05/03/2015 à 15h25 par vroumm
Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page
Posté le 05/03/2015 à 15h28 par fastwagon
Posté le 05/03/2015 à 17h21 par CMR2
Bonjour,
Belle triplette !
Comme j'en ai une à peindre, est ce que tu connaitrais la ref Motip qui s'approcherait du "bon" bleu ?
Merci d'avance !
+++
Ça ne doit pas être plus compliqué que de conduire un moustique ...
Posté le 05/03/2015 à 17h47 par fastwagon
De mon lointain Québec, je n'ai aucune idée des références Motip. Tout ce que je peux te dire, c'est que le bleu Tamiya TS-44, sur un apprêt blanc Tamiya, donne ce que moi je considère comme le bleu le plus fidèle (en tout cas, très, très proche du bleu LMM, et comme je possède une dizaine de Matra LMM...).
En haut, une 670 LMM, en bas la même, kit prépeint d'origine AnniMini, repeint par mes soins...
Posté le 05/03/2015 à 21h04 par CMR2
fastwagon a écrit : De mon lointain Québec, je n'ai aucune idée des références Motip. Tout ce que je peux te dire, c'est que le bleu Tamiya TS-44, sur un apprêt blanc Tamiya, donne ce que moi je considère comme le bleu le plus fidèle (en tout cas, très, très proche du bleu LMM, et comme je possède une dizaine de Matra LMM...).
Ok, merci ! Apparemment ce serait la ref 45100, je verrais bien ! Reste celle du blanc 
+++
Ça ne doit pas être plus compliqué que de conduire un moustique ...
Posté le 06/03/2015 à 10h59 par folgaz
Jolies!
Vivement les deux dans leur robe terminé.
N'oublie pas de faire une photo de famille avec leur dizaine de frangines
Bonne suite.
Boap! Hiii! Paf!... et merde...
Là où y'a de la glisse y'a du plaisir...
http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1518440&pgi=2#is
Posté le 06/03/2015 à 13h55 par fastwagon
folgaz a écrit : une photo de famille avec leur dizaine de frangines
Vingtaine de frangines...
Posté le 09/04/2015 à 10h09 par cousinhub88
alors, on veut en savoir plus sur la suite du montage de ces belles voitures.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 09/04/2015 à 14h38 par fastwagon
La 660 est terminée (il manque encore quelques bricoles sur la photo, comme les bulles de phares et la barre de l'arceau, et l'aileron n'est pas encore peint)... J'ai eu aussi un gros souci en collant le cockpit sur la carrosserie, mais c'est résolu et cela ne se voit pas trop... Les décalcomanies étaient très "dures" aussi et j'ai eu beaucoup de mal à les poser sur les ailes très courbées, malgré le MicroScale... Maintenant elles sont bien protégées sous 3 couches de vernis...
Les autres ne devraient pas tarder, mais avec ma manie de commencer cinquante choses à la fois...
Posté le 09/04/2015 à 18h35 par mp3
Superbe !
2S73
Piste bois SILLAGE RACING
Posté le 09/04/2015 à 20h58 par McQueen145
Bravo man, belle réalisation
Posté le 10/04/2015 à 09h47 par PSK
beau résultat, hâte de voir la suite !
difficile le bleu matra... à l'époque, on peignait nos 1/43eme à la bombe en bleu saviem
en tout cas le tien est très réussi
Posté le 10/04/2015 à 14h18 par fastwagon
PSK a écrit :en tout cas le tien est très réussi
Merci Chris...
Côté mécanique : châssis PSK KR02, un peu de plomb au centre, guide Slot-It, tresse SCCC, moteur Slot-It orange, transmission et trains roulants Slot-It (sur roulements à l'arrière), pneus NSR Classic collés et tournés... Ça roule pas mal du tout...
Posté le 10/04/2015 à 14h41 par fandekawa
très belle voiture !! et visiblement les dessous de la bête sont peaufinés également!! bravo
la vie est courte, foncez!!!
Posté le 10/04/2015 à 15h02 par lpmc6622
Superbe réalisation, bravo! 
Ils ne devaient quand même pas y voir grand chose devant, les pilotes… ou alors, loin devant! 
(ce n'est pas un défaut du modèle, l'original était comme ça!)
Posté le 10/04/2015 à 15h11 par fastwagon
Effectivement! J'avais vérifié sur des photos, car ça me semblait bizarre, mais c'était bien le cas...
Cela dit, de nos jours, du fond de son cockpit, un pilote de F1 ne voit pas grand chose non plus...
Ça me rappelle les petites vitres sur les Tyrrell P34 pour que le pilote voie où il mettait ses (4) roues avant!...
Posté le 10/04/2015 à 15h35 par lpmc6622
fastwagon a écrit : Effectivement! J'avais vérifié sur des photos, car ça me semblait bizarre, mais c'était bien le cas...
C'est effectivement à cette photo à laquelle je pensais…
Je me demande quand même si la position n'a pas ensuite été réhaussée, comme au Mans en 1971:
Mais il y a effectivement plein d'exemples de ce type (sympa la photo de la P34 ), encore de nos jours. 