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Posté le 08/05/2020 à 16h33 par olservo
bt56leader a écrit : Exact tu m'en avais déjà parlé, relatif aux Alfa 33 (il a fallu que je relise le post) : l'âge et la mémoire ne font pas bon ménage !!!
Du coup dans ma commande il devrait y en avoir une (plus une audi et deux 917 LH : longues) : j'attends le colis avec impatience.
Tu ne me dis pas : tu as reçu mon MP ? Une simple demande pour s'en dire plus !!!
Bon weekend confiné
A+
Non, j'ai pas vu, peut être dans mes spams, j'ai plus de 4 bals donc, je ne vois pas forcément tout mais tu sais on peut parler sur le forum. 
Posté le 22/05/2020 à 14h11 par olservo
Bt56 avait démarré une conversion sur base de 510 datsun bre, voilà les miennes :
Posté le 22/05/2020 à 14h14 par olservo
Posté le 22/05/2020 à 16h24 par bt56leader
Beau boulot 
Il est AFX le petit camion ?
a+
Posté le 22/05/2020 à 16h29 par olservo
C'est du hotwheels, dans une gamme qui s'appelle team transport en 1/64.
C'est pas mal pour du diorama.
Posté le 24/05/2020 à 08h28 par olservo
Quelques roadsters :
Chassis méga g pour les trois, fairlady datsun, Triumph tr6 de chez fullcircle et au milieu une Shelby ac cobra de chez Andy.
Ma préférée, c'est la fairlady avec une déco Porsche 962 :
Posté le 24/05/2020 à 08h31 par olservo
Ensuite l'ac cobra, celle-ci a été peinte par Andy, j'ai pas eu grand chose à faire à part légèrement poncer la carrosserie pour faire passer le châssis et installer un cache radiateur noire à l'avant.
Posté le 24/05/2020 à 08h34 par olservo
Et la tr6 :
Pour les accompagner, une quatrième est en préparation et passera en peinture aujourd'hui, une Spitfire de fullcircle.
Posté le 24/05/2020 à 17h46 par bt56leader
Superbes : ça fait envie
Tu peux, STP, faire une photo de dessous pour voir les chassis ?
Posté le 24/05/2020 à 19h56 par olservo
Yes
Dimensions intérieures 2,3 cm de la tr6, je compte pas ses clips :
Largeur du chassis court méga g sans clips : 1,8 cm
Largeur chassis court tomy afx turbo sans clips : 2,2 cm empattement et largeur de voies identiques :
Donc un chassis turbo passe en ayant viré les clips du chassis et de la carrosserie mais c'est irréversible.
Le mieux est de prendre à mon sens un chassis long turbo sans clips en déplaçant l'axe avant, suffit de percer deux trous à la dremel plus avancés, au moins l'opération n'est pas irréversible pour le châssis.
Édit : petit détail qui peut avoir son importance, c'est la hauteur du chassis, c'est là où ça peut coincer sur des carrosseries de roadster mais je viens de mesurer, c'est quasi pareil à un mm près.
Posté le 25/05/2020 à 09h50 par bt56leader
Posté le 07/06/2020 à 21h34 par olservo
Quelques nouvelles, une Ford escort rallye aurora magnatraction aux couleurs rothmans.
Celle d'acar m'avait bien plu, manque juste les les misères rothmans entre le blanc et le bleu.
La carrosserie était bien cassée, un gamin a du lui marcher dessus, pas mécontent du résultat.
Posté le 07/06/2020 à 21h38 par olservo
Ma troisième Daytona, la Feraud, 8 ème au Mans 1972 :
Posté le 07/06/2020 à 21h40 par olservo
Une matra 650 de full circule, chassis mega g :
Posté le 07/06/2020 à 21h44 par olservo
Enfin, deux porsche 935/78 Moby Dick, une martini et une momo, chassis magnatraction retaillé, résine custom-fx.
++
Posté le 08/06/2020 à 08h26 par bt56leader
Toutes plus jolies les unes que les autres 
Il va falloir que je me réveille, tu prends trop d'avance
Posté le 09/06/2020 à 11h21 par michelswing
Très jolies, comme toujours !
Vraiment fan des Dastun (le transporteur m'avait de l'oeil à Rétromobile, je n'avais pas cédé à la tentation et maintenant je regrette un peu !).
Je ne suis pas un inconditionnel des 935 Moby Dick quelle que soit l'échelle, mais beau boulot dessus !
En revanche la Matra m'a l'air assez bien reproduite, ce qui est une gageure à cette échelle.
En piste, ça donne quoi le châssis Mega G+ ?
Je n'ai jamais essayé, ça se rapprocherait de quoi comme autre châssis ?
Posté le 09/06/2020 à 12h30 par olservo
C'est très aimanté, très léger et étroit, moteur puissant, faut des poignées en 120 ohms pour en profiter.
C'est comparable à du tomy super g en plus velu.
J'ai trouvé des moteurs en Chine avant la pandémie, moteur nv 33500 tr/min à 12 volts, ça dépote 1,50 euros pièce, mais faut de bons aimants, qu'on trouve d'ailleurs pour pas cher sur eBay en France.
Pour ces carrosseries on peut aussi mettre du méga g.
https://www.ebay.com/itm/322643405199
Posté le 09/06/2020 à 12h44 par michelswing
olservo a écrit : C'est très aimanté, très léger et étroit, moteur puissant, faut des poignées en 120 ohms pour en profiter.
C'est comparable à du tomy super g en plus velu.
J'ai trouvé des moteurs en Chine avant la pandémie, moteur nv 33500 tr/min à 12 volts, ça dépote 1,50 euros pièce, mais faut de bons aimants, qu'on trouve d'ailleurs pour pas cher sur eBay en France.
Pour ces carrosseries on peut aussi mettre du méga g.
Au temps pour moi, je n'avais pas vu qu'il existait des Mega G et des Mega G+
Les Mega G, alors, c'est comment ?
Posté le 09/06/2020 à 12h50 par olservo
Lol c'est très très rapide... Voire trop rapide, faut diminuer le voltage mais hélas les carrosseries en résine actuelles ne se montent que sur des chassis récents et ultra performants. Par contre, le gros avantage c'est qu'ils sont étroits et l'adaptation avec une carrosserie résine et plus facile.