Imprimer les messages du sujet "Alfa Giulia Fly, BMW 2002 TI Spirit... et autres rallye "façon proxy""
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Posté le 08/03/2015 à 00h56 par simamine
Viraufrin a écrit : lpmc6622 a écrit :
Cool! Notre ami Simoh va devenir "notre" metteur au point! 
Je pense que la devise "une voiture de rallye doit glisser" (merci Jeannot! 
)
est d'autant plus vraie avec les voitures un peu étroites, comme la Sierra de SCX par exemple…
Absolument les amis!!! Une voiture de rallye a le cul baladeur et les ailes qui frottent les parapets... Et cest pour ca quon les aime!!!
Posté le 08/03/2015 à 12h55 par fandekawa
simamine a écrit : Viraufrin a écrit : lpmc6622 a écrit :
Cool! Notre ami Simoh va devenir "notre" metteur au point!
Je pense que la devise "une voiture de rallye doit glisser" (merci Jeannot! )
est d'autant plus vraie avec les voitures un peu étroites, comme la Sierra de SCX par exemple…
Absolument les amis!!! Une voiture de rallye a le cul baladeur et les ailes qui frottent les parapets... Et cest pour ca quon les aime!!!
je suis bien d'accord avec çà toutes les voitures de rallye de cette époque passaient les virages en dérive et puis en en slot avec les petites autos "si tu glisses pas tu finis sur le toit!!"
j'avais pas encore vu le sujet, super agréable et instructif en plus de nous montrer de très belles voitures, merci viraufrin 
la vie est courte, foncez!!!
Posté le 08/03/2015 à 17h45 par lpmc6622
Cette histoire de glisse me rappelle une petite anecdote.
Lors d'un récent rallye… Monte-Carlo bien sûr! , je loge au Turini avec mon fils dans le même hôtel que… Ari Vatanen.
Le lendemain du soir de course, nous prenons le petit-déjeuner ensemble et la discussion avec celui qui a été une de mes idoles se développe.
Et alors qu'il me racontait son expérience du trophée Andros, il me dit: "des virages par la portière, j'en ai pris en rallye! Mais par la lunette arrière, y'a qu'en Andros!".
Cette image m'est resté!
Posté le 08/03/2015 à 18h38 par Viraufrin
Ah oui, il a de l'humour... et le sens de l'observation, "Monsieur" Vatanen ! 
Posté le 08/03/2015 à 19h03 par Viraufrin
Cet après-midi, comme prévu, la Ford RS200 et la Fiat 124 Abarth se sont jointes à la danse...... accompagnées d'une Seat 131 Abarth à qui j'ai fait subir une sorte de "boxerisation" !
En fait, je l'ai équipé de jantes blanches plus hautes, issues de ma "boite à rabiot", qui ressemblent beaucoup à des jantes de Stratos (5 branches),
montées avec les mêmes types de pneus AV et AR que ceux installés hier sur les Ninco : 17 x 10 à l'AV, 19 x 10 à l'AR.
Résultat des courses, "elle dépote, la mêmêre" avec ses nouvelles grandes pattes !
Voici le tableau complété des temps des 3 essais du jour :
Cela me fait donc 15 voitures de type "proxy FSF" au comportement tout à fait honorable...
en attendant l'arrivée et la préparation d'une 16ème concurrente, décrochée sur eBay cet après-midi aussi ! 
Posté le 08/03/2015 à 19h11 par lpmc6622
Vraiment jolie série de voitures, Michel!
Et une famille qui s'agrandit à vue d'œil! 
Bon, avec la Quattro Scalex je pense que tu vas avoir un peu de boulot!
Je suis curieux de voir comment tu vas l'améliorer!
Je suis un peu étonné que ton A110 SCX, en plus équipée d'un moteur GMC, ne soit pas plus performante que ça…
J'en ai plusieurs et elles se débrouillent en général plutôt bien…
Posté le 08/03/2015 à 19h23 par Viraufrin
Pour la Quattro, il y aura effectivement du taf : je ferai probablement un sujet spécifique.
Sinon, tu as raison, je suis un peu "déçu" par l'Alpine A110, ainsi que par la Fiat 124 Abarth :
il va falloir que je me (re)penche un peu sur leur cas. 
Posté le 08/03/2015 à 20h33 par Viraufrin
Juste "pour le fun", une photo de la Seat 131 "relookée" :
Ca me plait bien : du coup j'hésite à repeindre les jantes... qu'en pensez-vous ? 
Posté le 08/03/2015 à 20h45 par vroumm
Viraufrin a écrit : Pour la Quattro, il y aura effectivement du taf : je ferai probablement un sujet spécifique.
Sinon, tu as raison, je suis un peu "déçu" par l'Alpine A110, ainsi que par la Fiat 124 Abarth :
il va falloir que je me (re)penche un peu sur leur cas.
A oui ?
La mienne est plutôt génial ,vive et une tenue de piste identique a la 131 ,Tout en glisse avec très peux de sorties voir il faut en faire exprès !
Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page
Posté le 08/03/2015 à 20h49 par simamine
Viraufrin a écrit : Juste "pour le fun", une photo de la Seat 131 "relookée" :
Ca me plait bien : du coup j'hésite à repeindre les jantes... qu'en pensez-vous ?
Un petit coup sur les jantes lui ferait du bien!
Un effet proxi très sympa!!! On ressort les rallye vhc et cest genial!!
Ca me donne envie d'en avoir une autre.
Michel! Je vais suivre ta prepa de l'audi scalex, j'ai la s1 et la sport, difficile d'en faire quelque chose
Un tuto etait sympa!
Posté le 08/03/2015 à 21h05 par Viraufrin
La prépa de l'Audi, OK, le temps qu'elle arrive et que je m'occupe de son cas...
Pour les jantes, merci pour le conseil, je vais les repeindre en alu... 
Posté le 08/03/2015 à 21h18 par lpmc6622
Viraufrin a écrit : Juste "pour le fun", une photo de la Seat 131 "relookée" :
Ca me plait bien : du coup j'hésite à repeindre les jantes... qu'en pensez-vous ?
Des jantes de Stratos sur une Fiat 131, pourquoi pas… c'est de la même époque… ou presque puisque la 131 a remplacé la Stratos pour des raisons commerciales.
Perso je les peindrai en alu, comme celles d'origine.
Posté le 08/03/2015 à 21h44 par simamine
D'origine elle a des cromodora
Cest écrit dessus, comme le...
1976, en revanche jai un doute sur le nom de l'épreuve....
Ici avec le grand markku qui a bouffé de la poussière sous 40° à l'ombre.
Jai beau chercher, je ne retrouve pas du tout de quel rallye il s'agit...
Posté le 08/03/2015 à 22h09 par Viraufrin
Si c'est le rallye auquel a participé la SCX que tu cherches,
c'est le rallye de Costa Brava en 1979 ( et non 1981, année indiquée sur les plaques rallye de la SCX ),
remporté par le tandem Antonio Zanini & Juan José Petisco au volant de cette 131.
Par ailleurs, l'écusson "RAC" sur la bosse du capot est une pure fantaisie de la part de SCX !
Posté le 08/03/2015 à 22h23 par simamine
Merci Michel!
Je parlais des photos a l'échelle 1. Peut être que Pascal notre bible du rallye pourrait nous renseigner...
Posté le 08/03/2015 à 22h40 par lpmc6622
simamine a écrit : Merci Michel!
Je parlais des photos a l'échelle 1. Peut être que Pascal notre bible du rallye pourrait nous renseigner...
Moi, je crois que Simoh nous taquine, Michel!
Ben quoi, OCE…
Rallye du Maroc 1976, bien sûr!
C'est la dernière fois (après 1973 et 1975) que ce rallye a compté pour le championnat du monde…
En 1976 il fut remporté par Jean-Pierre Nicolas et Michel Gamet sur Peugeot 504 (#6)…
Sur Fiat 131, il y avait Maurizio Verini/Ninni Russo avec la #5, Markku Alen/Ilkka Kivimaki avec la #8 et avec Fulvio Bacchelli/Francesco Rossetti avec la #9.
J'ai bon, là, Simoh?
Par contre, si tu pouvais me rappeler ce que O.C.E veut dire, j'ai un trou de mémoire…
Posté le 08/03/2015 à 22h46 par Viraufrin
Ben oui, le Rallye du Maroc, pour l'échelle 1, mais ça, je ne m'étais même pas posé la question ! 
P.S. O.C.E. = Office de Commercialisation et d’Exportation (organisme public marocain)
Posté le 08/03/2015 à 23h06 par simamine
Voilà les gars!!!
Yen a qui suivent!!!
Sur ce bonne nuit.
Posté le 09/03/2015 à 08h14 par lpmc6622
Viraufrin a écrit :
P.S. O.C.E. = Office de Commercialisation et d’Exportation (organisme public marocain)
Ah oui… Merci Michel! 
Posté le 09/03/2015 à 08h16 par lpmc6622
simamine a écrit : Voilà les gars!!!
Yen a qui suivent!!!
Sur ce bonne nuit.
Ben c'est-à-dire que sur la photo d'Alen, avec la poussière, les palmiers et le bâtiment typique, au fond, j'ai tout de suite pensé à la Suède!
Et puis la plaque O.C.E sur la première photo m'a fait changé d'avis et remis dans le droit chemin…